确保道路安全 - 为全球道路安全提供积极的慈善事业

全球道路交通安全虽取得进展，但仍有大量工作需完成。国际汽联基金会主席大卫·理查兹强调，尽管全球道路交通死亡人数趋于稳定，但每年仍有超过百万人死亡，数百万致残。非洲地区形势严峻，新高速公路设计不安全，摩托车头盔标准缺失。国际社会已将道路安全纳入可持续发展目标等政策议程，通过更安全的车辆、道路设计、速度管理、头盔标准、数据执法和技术应用等措施减少伤亡。

核心措施与进展：

1. 更安全的车辆：支持全球NCAP及Global NCAP，推动主动安全技术（如重型车辆ABS）应用，解决两极汽车市场问题。
2. 安全的道路基础设施：倡导道路安全设计，推动世界银行采纳道路安全保护政策，支持iRAP评估和实施安全道路措施，预计2016-2025年防止70万起伤亡。
3. 摩托车安全：推广摩托车头盔标准，支持多国建立头盔联盟和宣传活动，推动ABS技术普及，预计可减少30%两轮车事故死亡。
4. 儿童安全：推广iRAP学校星级评级项目，近2000所学校接受评估，保护46万儿童。关注学校行程安全，倡导限速30公里/小时措施。
5. 积极出行与健康：支持步行和骑行设施建设，推动非洲积极移动行动计划，促进城市健康和减少碳排放。
6. 私营部门参与：推出FIA道路安全指数，鼓励企业减少商业驾驶伤亡，已有Total Energies等公司获得三星级评级。

挑战与未来行动： 道路安全未获足够重视，需更多捐助者承诺，政府需从系统管理者角度承担责任。未来需加倍努力，关注核心活动，优化资金使用，推动联合国道路安全行动十年等倡议。FIA基金会通过全球倡导活动（如“生活街道”倡议）推动政策改变，但仍需更多行动实现2030年目标。