摘要
今日集运指数（欧线）期货各月合约价格低幅震荡，截至收盘，EC各月合约价格涨跌互现。从交易所排名前20大机构持仓增减看，EC2504合约多头减仓261手至16743手，空头减仓59手至17620手，交易量减少8879手至59820手（双边）。今日部分合约下行，一方面因为期价接连大幅上行已至高位，略有回调；另一方面则是因为市场利空因素犹在，如目前仍处于集运市场传统淡季。
南华观点认为，目前集运市场多空因素交织，包括地缘政治风险加大，船公司开始抬涨FAK费率等利多因素仍在，期价后续偏震荡或至低位震荡回升的可能较大；可继续关注加沙停火情况，以及船公司动向。
集运现舱报价
根据Geek Rate所示，2月20日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1458，较前值上涨$13，40GP总报价为$2256，较前值上涨$26。2月27日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1435，较前值回升$5，40GP总报价为$2210，较前值回升$10。
全球运价指数
2月7日，XSI远东-北欧收报于3237美元/FEU，较前值回落20美元/FEU；远东-美西收报于4971美元/FEU，较前值上涨7美元/FEU。2月11日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3294美元/FEU，较前值下降85美元/FEU。
EC主力合约表现
- EC2508：234.8点，涨0.8点，涨幅0.03%，成交量14820手，持仓量19347手。
- EC2510：1644.6点，跌69.7点，跌幅4.24%，成交量16427手，持仓量16071手。
- EC2512：1833.3点，跌79.9点，跌幅4.36%，成交量4385手，持仓量3719手。
EC主力合约投机度和收盘价
- 投机度：23/08至24/12期间，EC主力合约投机度波动较大，右轴显示其变化趋势。
- 收盘价：同上，右轴显示EC主力合约收盘价变化趋势。
EC主力合约基差
- 基差：23/08至24/12期间，EC主力合约基差波动，右轴显示其变化趋势。
短期消息
- 内塔尼亚胡警告哈马斯：周六若不归还人质，将结束加沙停火。
- 达飞跟进宣涨亚欧航线运费：自2025年3月1日起，亚洲至北欧航线FAK费率将调涨至2300美元/TEU和4200美元/FEU。
全球主要港口等待时间
- 香港港：1.37天，较前值下降0.57天。
- 上海港：0.74天，较前值下降0.22天。
- 盐田港：1.31天，较前值下降0.16天。
- 新加坡港：0.80天，较前值下降0.23天。
- 雅加达港：1.76天，较前值下降0.31天。
- 长滩港：1.57天，较前值下降0.42天。
- 萨凡纳港：4.06天，较前值下降0.62天。
航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量
- 8000+集装箱船均速：15.69节/海里，较前值下降0.07节/海里。
- 3000+集装箱船均速：14.807节/海里，较前值下降0.138节/海里。
- 1000+集装箱船均速：13.328节/海里，与前值持平。
- 在苏伊士运河港口锚地等待船舶：191艘，较前值减少1艘。
研究结论
南华研究院认为，集运市场多空因素交织，利多因素仍在，期价后续偏震荡或至低位震荡回升的可能较大。需关注加沙停火情况及船公司动向。
