南华集运日报20250211

集装箱运输市场⽇报 2025年2⽉11⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格高开震荡。截至收盘，EC各月合约价格如预期再度上涨。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2504合约多头减仓225手至17146手，空头减仓176手至18014手，交易量减少12940手至69101手（双边）。延续此前逻辑，红海复航在今年完全实现的可能因地缘政治风险的反复而有所下降，利多市场情绪；主流船司3月初提涨运费提前反映在期价上，叠加节前船公司甩柜，期货标的运价指数有所回升，引领期价接连上行。但市场交易情绪相较于前两个交易日相对冷静，期价涨幅有所收敛。 南华观点 期价后续仍有继续上行的可能，但在接连大幅上行的情况下，继续追高的风险可能较大，需谨慎操作；可继续关注加沙停火情况，以及船公司动向。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，2月20日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1445，较前值回升$5，40GP总报价为$2230，较前值回升$10。2月27日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1430，较前一周下降$15，40GP总报价为$2200，较前一周下降$30。 近三周赫伯罗特上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1700，较前值下降$100，40GP总报价为$2800，较前值下降$200。 全球运价指数 2月6日，XSI远东-北欧收报于3257美元/FEU，较前值回升7美元/FEU；远东-美西收报于4964美元/FEU，较前值回升7美元/FEU。 2月10日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3379美元/FEU，较前值下降15美元/FEU。 中东局势 1.以色列总理办公室表示，以色列停火谈判代表团正在从卡塔尔返回。 2.哈马斯：因以方持续违反停火协议，将推迟被扣押人员交换。 3.以色列国防部长卡茨：这（哈马斯推迟释放人质）完全违反了停火协议；已指示军方在加沙地区做好最高级别的战斗准备，并保护社区。 4.以色列总理办公室：以色列坚持按照书面协议维持停火，并对任何违反行为持严厉态度。 5.埃及安全消息人士：加沙停火调解人担心协议破裂；谈判已推迟，直至美国对分阶段计划的持续实施发出明确指示。 6.以军称已提高警戒级别，派遣增援部队执行加沙边境防御任务。俄外交部副部长：俄罗斯准备继续向叙利亚人提供必要的援助。 法国港口因持续罢工而面临严重中断 据外媒最新消息，近期，法国港口因持续罢工而面临严重中断。法国主要港口的码头工人和港口工人工会已开始实施一项罢工计划，该计划从上个月开始，并将在整个2月份间歇性地持续下去，以抗议国家养老金改革。受影响的港口包括勒阿弗尔（Le Havre）和马赛（Marseille）等，这是法国集装箱运输的两个最大海上门户，也是许多铁路货运服务的枢纽。 由激进的法国总工会（CGT）领导的港口工人在1月30日和31日举行了48小时的全国罢工，在此之前的1月27日和29日举行了4小时的罢工。此外，2月6日、10日、12日、14日、18日、20日、24日、26日、28日也计划将举行罢工。 南华研究院投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 免责声明 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。