摘要
今日集运指数（欧线）期货各合约价格开盘大跌，盘中有所反弹，后再度下行，临近收盘时大幅回升，总体偏宽幅震荡。截至收盘，除EC2512外，其余合约结算价均有所下降。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2504合约多头增仓111手至14353手，空头增仓1222手至14757手，交易量增加5543手至40884手（双边）。巴以停火进程平稳推进，地缘政治风险有所缓和；美国关税的正式加征相对来说不利于中国的出口，进而不利于对运力的总体需求；达飞2月欧线现舱报价随主流下调，期货标的同样继续下降——SCFIS欧线运价指数报于2274.32，环比下降7.8%，现货也在引领期价下行。市场整体利空因素相对偏多，叠加部分空头资金回归，期价有所回落。
南华观点
期价后续维持震荡偏弱或至低位维持震荡的可能性相对较大；可继续关注加沙停火情况，以及船公司动向（如新联盟的运营是否会成为新一轮运价竞赛的开端，或是在运价跌至低位后发出涨价公函）。
集运现舱报价
根据Geek Rate所示，2月11日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1380，较前值回升$5，40GP总报价为$2510，较前值回升$10。后两周达飞上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1680，较前值回落$300，40GP总报价为$2935，较前值回落$600。2月11日，赫伯罗特上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1757，较前值回落$43，40GP总报价为$2957，较前值回落$43。
全球运价指数
1月31日，XSI远东-北欧收报于3696美元/FEU，较前值回升13美元/FEU；远东-美西收报于5017美元/FEU，较前值下降27美元/FEU。2月4日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3439美元/FEU，较前值回落40美元/FEU。
短期消息
- 特朗普与内塔尼亚胡举行会谈，讨论加沙停火等问题。
- 美国贸易战升级，特朗普表示将向欧盟商品征收关税，欧盟强硬回应。
全球主要港口等待时间
香港港3.4天，上海港0.5天，盐田港1.7天，新加坡港0.45天，雅加达港4.99天，长滩港1.11天，萨凡纳港3.69天。
航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量
8000+集装箱船均速15.97节，3000+集装箱船均速15.06节，1000+集装箱船均速13.39节。苏伊士运河锚地等待船舶523艘。
研究结论
市场整体利空因素相对偏多，期价后续维持震荡偏弱或至低位维持震荡的可能性相对较大。需继续关注加沙停火情况及船公司动向。
