2024关键贸易单据和数据元素报告（第二批）

4 6 67799 10 1012141617182022232526283031(CIM)(CMR) 33 3333343536DSI KTDDE21 49 KTDDE 贸易单据是当今全球供应链的基石：它们阐明了供应链上两方或多方之间发生的交易或事件的关键条款。KTDDE工作组的成立是为了处理所有关键的贸易单据，以便就如何在供应链的各个特定节点使用由世界贸易组织、联合国亚洲及太平洋经济社会委员会和联合国国际贸易法委员会共同出版的《跨境无纸化贸易工具包》中所载的贸易单据清单，为参与贸易数字化提供指引和协调。 DSI20233实务30 *//2022 : 1.2.3.4. 本报告详细分析了第二批中的14种单据，并更新了对原先第一1批中货物保险单据的分析，以纳入这一领域的最新发展。此外，报告还创建了关键贸易数据术语表，并对这21种单据中的关键贸易单据和数据的数字标准进行了全面回顾。 经全面分析，提出了三个关键的跨领域建议： 1.关键贸易数据术语表是作为促进一致性和互操作性的参考工具而开发的，以确保对跨网络和供应链共享的关键贸易数据元素理解一致，从而实现数据的准确性和一致性。 2.使用标准化标识符实现无缝数据协作 3.关于可信任、可扩展和去中心化的数据交换的倡议正不断涌现。合作可以带来有价值的创新，加快贸易生态系统的数字化。 a)标准制定组织(SDOs)：考虑到一致且通用的数据定义的重要性，SDOs应该确保其交付物包含的数据定义与其他SDOs的数据定义在语义上存在可互操作性，即使它们的语法和格式的标准不同； b) c)在行政和监管过程中，重复利用业务数据将降低合规成本，同时提高准确性和效率。 此外，我们预计将于2024年第一季度完成对几乎所有剩余关键贸易单据（第三批）的分析，目标是在2024年推出全球供应链数据和标准的交互式在线工具。 数字化标准倡议(DSI)是由国际商会(ICC)发起并得到知名标准制定机构及国际组织的支持，旨在加快构建全球统一的数字化贸易环境，并以此作为充满活力、可持续且包容性增长的关键推动因素。DSI鼓励公共部门推进监管和制度改革，并动员私营部门采用、实施相关倡议规定及进行能力建设 。 分析和建议遵循三项基本原则，旨在提高全球贸易的公平、效率和透明度。为了确保我们的建议尽可能具有全球相关性，并考虑到世界各地贸易各方面临的不同挑战和情况，工作组还具有跨区域和跨部门的特点。 •我们意识到许多数字化单据和数据元素的标准已经存在。我们并不开发新的标准，但我们会强调并推荐那些有助于促进整个供应链互操作性的标准。 DSI组建了一个跨行业和跨区域的行业咨询委员会(IAB)，汇集了与推进全地区、部门和供应链职能的数字贸易有关的主要私营部门机构。IAB的关键贸易单据和数据元素(KTDDE)工作组编写了本报告，致力于促进贸易单据的数字呈现及其关键数据元素定义的互操作性。 •我们没有所有问题的答案。我们的目标是召集那些在每个贸易或标准相关领域权威专家，并推动符合公众利益的合作。 作为该项目第一阶段的一部分，工作组完成了对七种主要贸易单据的分析。在本报告中，工作组分析了另外14种主要贸易单据（包括物权凭证、融资和付款单据以及运输和物流单据），并更新了原属于第一批的货物保险单据的分析，以纳入这一领域的最新发展。 •我们相信公开对话和包容性，公开地分享我们的进程和考虑。我们的承诺是让信息和资源易于获得，营造一个人人都能参与和作出贡献的环境。 20221化 •(GSCFF)(SCF) 工作组为每种单据指定了子小组和负责人。这些小组每两周在工作组会议上讨论一次调查结果。单个分析完成后，横向分析将显示跨多个单据出现的数据元素。这些元素被提取出来，并根据相似的含义（例如，品牌描述和产品描述）进行分组，然后被分为12类：参考文献；日期；当事人、地址、地点、国家；位置；条款、条件、指示；术语；金额、费用、百分比；度量、数量；货物；危险货物；运输方式、工具和设备；其他。 •由世界海关组织(WCO)数据模型项目组(DMPT)开发和维护的世界海关组织(WCO)数据模型。 在综合分析了第2批单据并考虑了贸易平台和银行所初步反馈的关于第1批单据中概述建议的意见后，我们确定了以下关键的跨领域建议： 有了这种数据呈现，工作组就能够找出定义方面存在的任何冲突，并在关键贸易数据术语表中就这些数据类型提出最佳实践建议。 1.关键贸易数据术语表是作为一种参考工具而开发的，以促进跨网络和跨供应链的关键贸易数据元素的一致性和互操作性，特别是那些跨多个单据共享以及被上游或下游多个供应链合作方使用的数据元素。确保对现行频繁使用的数据元素有共同的理解，是未来实现更深入协调和统一的先决条件。这种统一将确保整个供应链数据的准确性和一致性。 •由(UN/CEFACT)(UNTDED, ISO 7372) 2.使用标准化标识符实现无缝数据协作:主体和客体的标准化标识符是实现有形供应链和金融供应链之间无缝端到端数据协作不可或缺的连接器，2 •UN/CEFACT(UN/CCL) •促(OASIS)(UBL) 2.3 •(Swift)MT 3.向分散、可信的规模化数据交换方向发展: 加强对货主及上游参与者的培训及意识培养，并促进行业内更广泛的一致性，以建立对货运指示的最低数据要求。 有大量协议如何演变为以可信任、可扩展和去中心化的方式在整个供应链上交换数据的问题。我们鼓励在这一领域进一步合作，相信这些倡议不仅是有价值的创新来源，而且将有助于更快实现数字化的贸易生态系统。 eUCP3 - 推动各方采用标准化标识符，以提高跨境支付流程的效率和透明度。 鼓励全球范围内采用国际航空运输协会(IATA)的单一记录数据共享标准，以加强航空货运信息交换。 CIM 国际铁路货物运输合同统一规则4(UR) 倡导在所有地方司法管辖区更多地采用《联合国贸易法委员会电子可转让记录示范法》，以确保票据电子版本获得法律承认，并鼓励贸易金融生态系统采用并推动使用国际贸易和福费廷协会(ITFA)数字可转让工具（DNI）倡议发布的电子支付承诺(ePU)标准。 CMR 国际公路货物运输合同公约5 业(IUMI) 鉴于贸易单据存在多个电子版本的现实情况，无论是由于国家法规还是商业惯例，DSI行业咨询委员会认为，DSI应继续关注并鼓励对机器可读数据元素的标准进行调整，以作为跨网络和跨平台互操作的基础。 WCO(DMPT) 在融合、互操作性或协调一致都似乎不太可能实现的情况下，DSI仍然可以在以下几个方面帮助“推动”互操作性： 接下来的主要步骤和时间表 本文件及随附的关键贸易数据术语表(包括第一批和第二批审查的21种单据的关键贸易数据数字标准信息)旨在重新激发有关全球贸易的对话，而非得出结论。出版后，DSI欢迎贸易生态系统的参与者试用这些标准和建议，并提供宝贵的反馈。 •DSI可以提供不同数字单据标准的透明度，并提高对实现更大程度一致性好处(以及缺乏标准化导致的成本)的认识； •DSI可以鼓励或促进建立不同标准之间的相互承认或等同；•DSI可以在某些关键领域（如数字身份）推荐或说明对特定标准的偏好。 此外，对下一批16种关键贸易单据(第三批)的分析将于2024年第一季度基本完成。 这一里程碑式的目标是首个端到端供应链的全球互操作数据和标准地图，DSI计划在2024年将其作为交互式在线工具推出。 剖析KTDDE的调查结果 报告的建议对一些关键利益相关方具有影响： •标准制定组织：考虑到一致和通用数据定义的重要性，即便其各自标准的语法和格式有所不同，标准开发组织(SDOs)也应该确保其交付的数据定义在语义上可以与其他SDOs的数据定义存在可互操作性。 •行业和私营部门：虽然行业参与者应该实施现有的全球公认的标准，但本报告也及时发出提醒，除非价值链中的所有主要环节都进行合作，否则不可能实现全面的数字化转型。•政府机构和跨境监管机构：在行政和监管过程中重复利用业务数据将降低合规成本，同时提高准确性和效率。 关键单据分析 以下内容包括对关键单据的分析，相关内容已经过编辑，以保持一致性、语气和清晰度。该分析是基于报告作者的的自身经验以及广泛的次级研究。 空运货物舱单 货物空运舱单在航空货运业有多种重要用途，包括： 1.识别货物：货物空运舱单提供了装载在飞机上的所有物品或货物的全面舱单。它有助于实现清晰的标识，详细的描述、数量和商品类型。 2.监管合规：该单据对遵守监管规定至关重要，提供了运输物品遵守相关法律(包括安全和安保规定)的证据。它还可以作为货物内容、价值和目的地的声明，有助于海关合规。 上传站负责将航班舱单传送至各目的地，并遵守各目的地的规定。 1.(RKC)“” 2.(FAA)(EASA)舱单有助于确保遵守重量分配、有害材料等规则。 3.在国家之间运输货物时，舱单可表明遵守国际贸易协定，包括关税法规、贸易限制和条约。 4. 5. 性 (IATA)据 主要问题是，虽然SWIFT标准与UCP 600在信用证开立上相一致，但单据审核阶段仍然严重依赖纸张，造成信用证业务繁琐且耗费纸张。在关键的审核过程中，这种人工处理往往会导致处理延迟、不符和欺诈问题。 。 (LCs): : 1.Swift20011,000MT700 : 1.:通知 2.:BoleroELCYKomgoSwiftSwift for Corporate 3.APIs:尽管APIAPIAPIs 1. 2.单据 全球近20万家公司使用国际物品编码组织电子通信标准(GS1 EANCOM)和可扩展标记语言(XML)标准。然而，尽管使用这些标准对供应商的好处更为明显，但其使用率，特别是在电子发票方面，可能低于50%，这主要归咎于中小企业（SMEs）所面临的挑战。。 UN/CEFACT 从纸质贸易单据（联合国贸易单证样式-UNLK）到UN/EDIFACT（联合国行政、商业和运输电子数据交换），UN/CEFACT一直处于为促进供应链便利化而制定国际数据标准和业务流程的前沿。UN/CEFACT还引入了基于UN/CEFACT联合国核心组件库（UN/CCL）的参考数据模型（RDM）。这些标准涵盖国际贸易的各个方面，包括采购、运输、边境清关等。 UBL 国际标准化组织/国际电工委员会 19845：2015标准规定了通用商业语言(UBL)，为商业单据提供了通用的可扩展标记语言（XML）交换格式。UBL提供了一套结构化的业务对象和相关语义，这些语义表示为可重复使用的数据组件和通用商业单据。 EDI EDI报文 ANSI X.12 850 (ANSI)ANSI X.12“850”报文 市场上的各种标准采用不同的技术表示，如XML或EDIFACT。然而，关注重点应该是实现语义的互操作性，无论术语使用何种技术表示，都要保持术语含义及对其理解的一致性和。可互操作的网络词汇表通过提供通用语言进行数据交换，以确保数据在不同系统之间得到的理解和处理是一致的，从而有助于简化贸易固有的复杂性。 CIM UR6§9) 从总体情况来看，在大多数OTIF(国际铁路运输政府间组织)成员国铁路运输中，存在从纸质单据过渡到仅使用电子单据，或者电子单据与纸质单据并行使用的强烈趋势。然而，在国际铁路运输中，电子运输单据的专用性是微不足道的。 CIM CMR) CMR运单在《联合国国际公路货物运输公约》（或CMR)中发挥着核心作用。大多数欧洲国家以及其他一些国家已经批准了这项公约。该单据对参与运输过程的公司、司机和收货人来说是重要工具，包含运输货物的基本细节以及负责运输和收货的相关方的信息。 虽然CMR运单传统上是纸质的，但企业和政府利益相关者不断推动其向电子格式（电子CMR运单，e-CMR）转变。 // 多项国际标准已被考虑。用于制定该数据词汇表的主要参考资料是联合国贸易数据元素目录（UNTDED），ISO