南华集运日报20250115

集装箱运输市场⽇报 2025年1⽉15⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各合约价格整体偏震荡下行，临近收盘时显著下行。截至收盘，EC各月合约结算价均继续下行。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2504合约多头增仓2298手至16756手，空头增仓2004手至15515手，交易量增加2427手至32873手（双边）。延续此前逻辑，一方面，船公司仍在继续下调欧线现舱报价，包括马士基也将下调20号之后的旺季附加费（PSS），现价引领期价下行，另一方面，从相关新闻消息来看，加沙停火谈判可能随时有所进展，也从市场情绪端利空期价。除此之外，值得一提的是，主力合约已从EC2502合约换至EC2504合约。 南华观点 对于后市而言，目前已处集运市场淡季，需求逐渐减少，叠加船公司逐渐下调现舱报价，EC期价短期震荡下行或至低位转至震荡走势的可能性相对较大可继续关注中东局势以及船公司动向 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，1月23日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1818，40GP总报价为$3266。1月31日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1765，40GP总报价为$3210。近三周赫伯罗特上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2000，较前值下降$100，40GP总报价为$3300，较前值下降$200。 全球运价指数 1月10日，XSI远东-北欧收报于4665美元/FEU，较前值下降88美元/FEU；远东-美西收报于5398美元/FEU，较前值下降132美元/FEU。 1月14日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3994美元/FEU，较前值下降167美元/FEU。 短期消息 特朗普宣称将设立“对外税务局”，专门负责收取关税 当地时间1月14日，美国当选总统特朗普在社交媒体平台Truth Social发文称，“将设立对外税务局收取我们的关税和所有来自海外的收入”。 特朗普表示：“我们将开始向那些通过贸易从我们身上赚钱的人收费，他们终于要开始支付应该的份额了。1月20日将是对外税务局的诞生日。” 以总理：若哈马斯积极回应，停火协议“可在数天或数小时内”确定 金十数据1月15日讯，以色列总理内塔尼亚胡14日在与部分被劫持人质家属会面时表示，若巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）对当前停火协议草案作出积极回应，停火协议将很快被“敲定”。 南华研究院投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。在任何情况下，本报告中的信息和所表达的意见和建议以及所载的数据、工具及材料均不应作为您进行相关交易的依据。本公司不承担因根据本报告所进行期货买卖操作而导致的任何形式的损失。 本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。