南华集运日报20250108

集装箱运输市场⽇报 2025年1⽉8⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各合约价格开盘小幅上行后，大幅回落，后趋于震荡。截至收盘，EC各月合约结算价均继续下行。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2502合约多头增仓37手至16563手，空头减仓84手至12714手，交易量减少794手至25400手（双边）。期价继续下行，一方面来自于此前船公司大幅下调欧线现舱报价的影响，另一方面则来自于地缘政治风险——有消息称加沙停火可能再度增加，对市场情绪有一定利空作用。 南华观点 加沙停火可能性增加，叠加集运市场淡季的逐渐到来，EC期价近期维持震荡下行可能性相对较大，但鉴于前期多次“狼来了”事件，需谨防后期地缘政治风险的反复；可继续关注新一轮加沙停火谈判，以及船公司动向。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，1月23日，马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$1954，较前值回升$28，40GP总报价为$3547，较前值回升$46。 全球运价指数 1月3日，XSI远东-北欧收报于4936美元/FEU，较前值下降7美元/FEU；远东-美西收报于5729美元/FEU，较前值上涨57美元/FEU。 1月7日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于4306美元/FEU，较前值回升77美元/FEU。 短期消息 即将停火的信号？据悉阿联酋、以色列与美国已在讨论战后加沙 据十多位外国外交官和西方官员透露，阿联酋已与以色列和美国讨论参与战后加沙的临时管理，直至改革后的巴勒斯坦权力机构能够接管。其中包括阿联酋和美国以及其他国家暂时监督加沙治理、安全和重建的可能性，时间为以色列军队撤军之后，直到巴勒斯坦政府能够接管为止。 消息人士称，经过一年多的战争，以色列仍不愿概述其自身对加沙的愿景，国际社会也难以制定可行的计划。外交官和官员们强调，阿联酋会谈中出现的想法缺乏细节，尚未形成正式的书面计划，也没有被任何政府采纳。 消息人士还称，在幕后会谈中，阿布扎比主张由改革后的巴勒斯坦权力机构（PA）在独立的巴勒斯坦国框架下管理加沙、西岸和东耶路撒冷，这是以色列公开反对的。 特朗普的中东特使表示，与哈马斯的人质协议接近达成 美国当选总统特朗普的中东特使表示，谈判人员已接近达成一项协议，确保在哈马斯与以色列的冲突中被俘的人质获得释放。 Steven Witkoff周二在海湖庄园举行的新闻发布会上说：“我认为我们已经取得了一些非常大的进展，我真的希望在就职典礼上，我们能代表总统宣布一些好消息。” 南华研究院投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。在任何情况下，本报告中的信息和所表达的意见和建议以及所载的数据、工具及材料均不应作为您进行相关交易的依据。本公司不承担因根据本报告所进行期货买卖操作而导致的任何形式的损失。 本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。