新能源与新交通融合赋能物流行业高质量发展

特来电简介 +360城市 +3000万 业务覆盖全国 电量行业第一 充电用户领先 数量世界第一 2022年全年，新能源重卡渗透率为3.74%，仅一年之隔，2023年全年，新能源重卡渗透率5.7%预计2024年上半年，新能源重卡渗透率将达到8.08%，到2030年，新能源重卡渗透率预期达到17.4%(2024年)》 市场第一、技术第一、平台第一。充电网链接新能源与新交通融合发展 传统充电模式解决不了大规模电动汽车充电问题 传统配电室（电力配给） 物流运输网叠加充电网，升级物流充电网 物流充电网 车型复杂 城配物流以单枪充电为主，可在公快或自建充电站充电重卡现阶段以短倒运输为主，2024年重卡开始试点“跑长途”港口等封闭场景可做自动驾驶，自动充电机车、轮船等，也有电动化趋势 工况复杂 高粉尘、高盐雾、高温高湿等，使用环境恶劣，需要高可靠性支持 大功率化 大功率充电逐渐兴起，多枪充电、单枪大电流等，形式多样，但是缺乏国标支持轻卡也在逐步走向高倍率充电 重卡物流充电网建设方案 系统优势 ⚫高低压一体式集成化设计，建设周期短，占地面积小，投资少⚫功率池共享，降低装机功率，提升需求满足率，减少电力容量投资⚫支持大功率充电，支持双枪甚至多枪充电，支持升级液冷充电⚫两层防护技术保障大功率充电安全 价值一：夜间低谷充电与白天快速补电相结合 功率池共享的方案，投资更小，可服务车辆数更多，用户需求功率满足度更高 价值二：灵活迭代下一代充电技术，投资不浪费 商用车项目案例 特来电依托主机厂及各城市公司行业客户（钢厂、水泥企业、城市渣土、港口、电厂等）开发，目前占据了重卡领域50%以上的充电设备，河北及唐山地区占比＞70% 大功率超充网络 重卡物流逐步由短倒走向干线，充电功率要求也越来越大 建设思路 合资合作 合作共投 合作共建 适用于公共充电站及专用站，特来电设备销售，通过特来电代运营，依靠强大引流能力，获取充电站源源不断的收益 适用于与地方投资平台及大型国央企等，共同建设充电网以及以充电网为载体的新型电力系统 适用于公共充电站，双方共同投资建设以新能源发电为主的充电站，并按照约定比例分配收益 特来电服务内容 特来电使命： 实现新能源车充新能源电，让尾气和雾霾远离人类成为新能源革命的引领者！