中国能源展望 2060(2025 年版)核心观点与关键数据
宏观趋势
- 国际经济:全球经济持续低速增长,通胀风险犹存,发达经济体构建以碳排放为核心的新型绿色贸易壁垒,给中国经济发展和能源转型带来挑战。
- 国内经济:中国经济转向高质量发展阶段,近中期能源消费增长对经济发展的托举作用将持续显著,但面临激发有效需求、推动产业升级等挑战。
- 低碳产业:技术路径竞争升级,旨在破解非化石能源消纳瓶颈,为能源系统深度脱碳提速赋能。中国是能源投资规模最大的经济体,可再生能源发电投资占比超过化石能源。
- 政策导向:积极稳妥推进碳达峰碳中和,政策导向呈现三大新趋势:
- 管控重点从能耗转向碳排放,先控强度、再控总量。
- 政策措施从直接补贴转向目标约束和市场机制。
- 转型动力从政策外驱转向产业内驱。
- 转型情景:能源转型存在三大可能性路径:
- 协调转型情景:国际局势平稳,经济高质量发展,天然气担当转型桥梁,低碳技术获得成本竞争力。
- 安全挑战情景:国际局势紧张,经济承压,电气化转型和非化石能源消纳问题突出,依赖CCUS等技术降碳。
- 绿色驱动情景:国际气候治理升级,国内新质生产力发展迅速,非化石能源体系加快构建。
总体展望
- 一次能源:能源消费总量峰值将推迟、提高,预计2035年达到峰值约69.4亿吨标准煤,非化石能源占比达35.6%。能耗强度持续下降,人均能源消费量维持增长。
- 终端能源:终端能源消费总量“十五五”中后期进入平台期,2030年前达峰,峰值超46亿吨标准煤。电力消费量“十五五”期间超越煤炭,成为终端第一大能源品种,电气化率提升至60%,电氢化率提升至71%。
- 转型路径:能源转型由增量分享向存量竞争过渡,消纳瓶颈成为近中期主要影响因素。非化石能源内部,光伏、风电成为主体,水电占比下降,核电稳定发展。
- 二氧化碳:能源活动相关碳排放进入平台期,大概率“十五五”中后期实现碳达峰,峰值超108亿吨。2031-2035年,化石能源消费下降和化工产品固碳效果增加推动降碳;2036-2060年,总量加速下降,强度加速下降,固碳率提高。
各能源品种
- 煤炭:消费总量“十四五”期末进入平台期,预计2030年降至约47.4亿吨,占一次能源比重46.5%。消费结构加速调整,发电用煤占比提升至58%。2060年消费量降至5亿吨以内,占比5.2%。
- 石油:消费平台期特征显现,预计2027年前后达峰,峰值7.9-8亿吨。交通用油2024年达峰,新能源汽车替代燃油车。化工用油增长托举石油消费,2060年降至3亿吨以下。
- 天然气:消费重新步入中高速增长轨道,预计“十五五”期间再增1100多亿立方米,2035-2040年达峰,峰值约6200亿立方米。近中期交通领域LNG重卡加注量提高是增长亮点,工业领域天然气替代煤炭消费加速,燃气发电产业长期维持在2亿千瓦以上。
- 非化石能源:供应总量增加,以电力形式为主。光伏、风电成为非化石电力装机主体,发电量占比逐步提高;水电发电量占比下降;核电稳定发展。绿色氢氨醇是非化石能源消纳的重要形式,当前面临技术经济性和空间错配问题,预计2035年后开启规模化发展。
储能与 CCUS
- 新型储能:锂离子电池技术仍占主流,长时储能技术快速发展。预计“十五五”期间新型储能累计装机规模达280吉瓦,“十六五”期间突破500吉瓦。
- CCUS:大规模推广面临技术经济性挑战,预计近中期增速相对平稳。驱油封存可能实现盈利,咸水层封存和CO2转化利用等技术逐步发展。
终端部门
- 交通部门:油气将长期占据重要地位,2030年前占比超90%。电动汽车和燃料电池汽车错位发展,中轻型车率先电动化,重型车转向燃料电池汽车。电力加速替代公路交通用油,航煤消费中长期增长空间较大。
- 工业部门:能源消费和碳排放均将于2025年前达峰,2060年降至17.6亿吨标准煤和56%。新能源制造业和新能源产业化创造新增用能需求,大规模设备更新抑制能源消费增长。
- 建筑部门:能源消费和碳排放占比均呈增长态势,电气化是主导方向。电力是驱动能源消费增长的关键动力,天然气消费迎来最后增长阶段。数智化转型和城镇化建设是近中期能源消费增长动力。
进一步探讨
- 能源消费与碳排放“分化”:能源消费总量增速强劲,碳排放总量增长放缓并即将达峰。这种“分化”有利于满足合理用能需求,并提示重新评估资源环境承载力。
- 转型成本负担:转型成本负担模式影响转型动力,未来需公平合理负担转型成本,营造公平竞争的市场环境。
结论
中国能源转型进入关键时期,面临消纳瓶颈、技术经济性等挑战。未来需加强政策引导,优化投资结构,推动技术进步,构建新型能源体系,实现能源绿色低碳安全转型和经济社会高质量发展。