核心观点
- 中国轮胎出口总量呈上升趋势,但2015-2019年因美国“双反”及贸易战,增速明显放缓。
- 中国轮胎出口国别广泛,结构发生变化,从欧美转向东南亚、中东及南美。
- 美国加征轮胎关税导致中国对美直接出口下降,企业转向海外市场多元化布局。
- 早期低价原料红利逐步下降,全钢胎厂成本抗压能力被削弱。
- 中国轮胎企业“走出去”步伐未停止,未来可能面临原材料成本上升和关税政策双重困境。
- 品质提升带动需求韧性,国际市场份额仍有提升希望。
关键数据
- 2006年以来,中国轮胎出口量总体经历了三个下降和三个上升阶段。
- 2015年前后,中国对美轮胎出口占比从最高21%下降到不足5%。
- 2015年美国对中国轮胎实施“双反”关税,反倾销税率14.35%-87.99%,反补贴税率20.73%-100.77%。
- 国内上市轮胎公司海外半钢胎产能占比约30%,全钢胎占比约21%,未来计划继续扩大产能。
- 2025年特朗普若继续加征关税,预计影响国内7%的轮胎出口市场需求。
研究结论
- 中国轮胎企业在成本控制方面具有优势,但海外需求变化和进出口政策影响较大。
- 美国加征关税增加企业成本,但中国轮胎价格下降受益于早期低价原料红利和成本优势。
- 2025年中国轮胎企业可能面临原材料成本和关税政策双重压力,全钢胎企业尤为突出。
- 中国轮胎企业通过多元化市场布局和品质提升,提升国际竞争力,未来国际市场份额仍有提升空间。