德国电动汽车发展良好,但仍仅占所有车辆的一小部分。欧洲注册量领先,但德国所有车辆份额仅为3%。除特斯拉外,欧洲品牌主导,中国品牌自2022年进入市场。德国未实现1500万辆电动汽车目标,政客致力于减少CO排放和促进可再生能源,欧盟要求成员国执行车队排放目标,德国绿党参与政府,政治压力增大。国家通过补贴计划支持购买,包括免税或补贴。充电基础设施挑战显著,欧盟一半充电器集中在荷兰和德国,充电站扩张速度远落后于电动汽车增长(40倍差距)。欧洲和美国电动汽车种类少于中国,尤其缺乏低价车型,2023年欧洲和德国低价BEV数量低。
消费者购买决策受多因素影响,电动汽车采用呈现矛盾趋势:社会关注可持续生活,但财务担忧加剧。构建KPI评估采用状态,显示消费者准备度评分差异。安全、设计关注度低,技术和服务因素被忽视,对电动汽车环境影响持怀疑态度。电池性能和购买价格是关键充电方面因素。市场成功OEM需关注情感体验。