核心观点与关键数据
- 业绩表现:2024年前三季度,宁沪高速实现营收140.58亿元,同比增长21.10%;归母净利润41.20亿元,同比增长2.05%。其中,第三季度营收40.99亿元,同比下降8.37%;归母净利润13.71亿元,同比下降11.81%。
- 第三季度业绩扰动因素:
- 路费收入同增1%,剔除建造收入后同比下降0.89%。
- 配套业务收入下降8.05%,主要受油品销量下降影响。
- 地产业务结转收入同比下降89.48%,主要系子公司地产项目交付规模减少。
- 电力销售收入同比增长32.52%,主要系海上风电项目上网电量增加。
- 投资收益同比下降41.07%,主因江苏银行分红错期(2023年分红,2024年完成)。
- 财务指标:
- 剔除建造收入后,第三季度营业成本同比下降12.95%。
- 第三季度财务费用同比下降28.64%。
- 毛利率为36.71%,净利率为29.34%。
- 投资计划:拟出资12.71亿元与常州市投资主体共同建设丹金高速项目,公司股比为74.6%。项目全长41.35公里,采用双向六车道标准,建设工期4年,总投资约134.12亿元。
研究结论与评级
- 盈利预测:预计2024-2026年营业收入分别为162.16/170.69/171.49亿元,同比增速分别为6.74%/5.26%/0.47%;归母净利润分别为45.55/48.18/50.67亿元,同比增速分别为3.21%/5.78%/5.16%;EPS分别为0.90/0.96/1.01元/股。
- 投资建议:维持“增持”评级,鉴于公司旗下路产区位优势明显,维持稳定每股派息。
- 风险提示:经济增速不及预期、路网分流导致车流量下滑、收费政策变化。
财务预测摘要
- 资产负债表:货币资金、应收账款+票据、存货等关键指标预测显示,公司资产负债率将逐步下降,流动比率和速动比率保持稳定。
- 利润表:营业收入和净利润预计保持温和增长,毛利率和净利率维持在较高水平。
- 现金流量表:经营活动现金流稳定增长,投资活动现金流主要用于资本支出,筹资活动现金流保持中性。