Daily Journal of Dry Bulk Shipping 1011

2024-10-11 南华期货睿扬

全球铁矿石发运情况：2024年第40周（9.30-10.06），四大矿山共计发货1989.6万吨，环比减少237.3万吨，同比增加245.9万吨。其中发往中国1411.0万吨，环比减少145.1万吨，同比减少251.9万吨，占总量70.92%。2024年1-40周，四大矿山全球发运量83982.1万吨，累计同比增加3880.6万吨或4.8%。
恒力重工新船试航：为渤海远洋建造的首艘82000吨散货船“渤海图强（BH POWER）”号完成首次试航。

10月10日，海岬型船BCI 5TC FFA合约交易量增加，超灵便型船BSI 10TC FFA合约交易量减少。具体成交情况：BCI 2410合约730手，2411合约1008手，2412合约310手；超巴拿马型船4TC FFA 2410合约315手，2411合约767手，2412合约295手；超灵便型船10TC FFA 2410合约180手，2411合约305手，2412合约110手。

10月10日，各运价指数表现好转：BDI综合运价指数1790点（环比下跌9点），BCI运价指数2755点（环比下跌31点），BPI运价指数1455点（环比下跌2点），BSI运价指数1274点（环比上涨4点），BHSI运价指数717点（环比上涨1点）。
FDI指数：10月10日，FDI综合运价指数1340.66点（环比下跌1.92%），FDI租金指数1582.2点（环比下跌3%），FDI运价指数1179.64点（环比下跌0.94%）。主要航线运费：中国-日本/太平洋往返航次20932美元/天（下跌7.36%），西澳大利亚丹皮尔-中国青岛航线9.636美元/吨（下跌1.9%），巴西图巴朗-中国青岛航线25.771美元/吨（下跌1.07%）。
巴拿马型船运价指数分航线：中国-日本/太平洋往返航次14497美元/天（环比下跌0.06%），中国南方经印尼至韩国航线13082美元/天（下跌1.08%）。
大灵便型船运价指数分航线：南中国至印尼航线13898美元/天（下跌0.47%）。

10月11日，工业品发运用船233艘（环比增加6艘），农产品发运用船68艘（环比不变）。
- 工业品：超灵便型船58艘（减少4艘），大灵便型船85艘（不变），超巴拿马型船61艘（增加5艘），手型船10艘（增加3艘），巴拿马型船10艘（增加2艘），小海岬型船5艘（减少3艘），VLOC型船2艘（增加1艘）。
- 农产品：超巴拿马型船24艘（减少5艘），大灵便型船18艘（增加6艘），灵便型船12艘（减少2艘），一般干货船8艘（减少2艘），小海岬型船2艘（不变）。
工业品分商品：铁矿石发运用船73艘（增加5艘），煤炭107艘（增加3艘），其他干货53艘（减少4艘）。
农产品分商品：玉米23艘（减少2艘），小麦14艘（不变），大豆15艘（减少1艘），豆粕12艘（增加2艘），糖3艘（不变），豆油新增1艘。

巴西大豆：运费不变，39美元/吨。
铁矿石：运费上涨（BCI C10_14航线20923美元/天，较月初下跌49美元/天），到岸价格下跌（119.25美元/千吨，较月初下跌12.05美元/千吨）。
动力煤：运费下跌（BPI P3A_03航线14225美元/天，较月初下跌503美元/天），到岸价格上涨（688.37元/吨，较4月30日下跌8.95元/吨）。