将危机转化为机遇：航空航天公司如何利用独特形势的优势

2020年初，航空航天工业因全球化、健康经济活动和休闲旅客增长预计将达创纪录需求，但COVID-19疫情爆发导致行业面临严峻挑战。各国边境关闭、商业航班暂停及乘客健康担忧使2020年6月乘客量同比减少80%，全球飞机数量从27,000架降至9,816架，多家航空公司破产，OEMs（如空客、波音）订单下降，供应商（如精密铸造公司）因业务下滑减记980亿美元并裁减1万人，商业航空公司推迟新飞机采购，波音商业航空收入下降65%，空客下降40%。行业需应对自主消费、旅客安全焦虑、现金保存等问题，专家预计行业恢复至少需三年。

为应对危机，航空工业可采取四点变革议程：

1. 空气净化：通过技术（如波音“自信旅客倡议”）确保机舱空气质量，消除病毒，恢复旅客信任。
2. 机舱重新设计：采用双层座椅、座椅分隔器、翻转中间座位、无接触解决方案（如空中客车物联网技术、斯巴兰免触式马桶、紫外线消毒）等，保障旅客安全。
3. 行业整合：疫情可能消灭小型供应商，OEMs或一级供应商可救助或收购，Spirit拟收购Asco，亚斯潘航空电子将归AIRO集团，政府干预是另一选择。
4. 关注服务预算：新飞机采购推迟，航空公司将增加服务预算以最大化现有飞机价值，进行改造、翻新，庞巴迪通过机场航线站增强服务能力。

技术转型是关键，企业需将云和数字化转型列为优先，利用技术杠杆减轻资本投资压力。普惠公司计划利用此期解决发动机问题。行业将经历供应链重组、数字化项目启动、非核心功能外包等改革，抓住机会重塑自身、采取长期视角并利用技术的企业将脱颖而出。

当前疫情下，行业面临长期挑战，预计政府将提供救助措施，加速老旧飞机退役，为OEMs提供刺激。技术解困可帮助企业将资本投资转化为运营开支，实现转型成功。