2023中国汽车置换消费洞察报告

核心观点与关键数据

• 经济与消费环境：疫后经济复苏进程低于预期，全球需求回落，居民消费价格低迷，24%的置换基盘用户预期收入下降，就业稳定性风险增加，导致车主延缓换车消费，增加预防性储蓄。
• 置换补贴政策：仍有52%的人群对置换补贴政策知之甚少，已置换人群中仅18%获得政府补贴，且额度集中在1千元至5千元，与预期差距较大。30%的已置换用户获得企业补贴，部分车企用户盘活活动缺失。
• 市场趋势与用户行为：各类品牌同品牌平均置换率均低于10%，用户忠诚度不高，基盘用户流失严重。超过20%的燃油车主换购新能源车，中国品牌新能源车吸引大量其他品牌用户换购。消费升级与车型升级是主旋律。

研究结论与建议

• 补贴政策优化：建议增加补贴力度、扩大补贴惠及面，针对不同预算群体提供阶梯式补贴方案。在置换消费活跃的新一线和二线城市推出差异化补贴政策。将置换购车消费纳入个税抵扣项，进一步降低消费者负担。
• 车企用户盘活：车企应借助庞大用户基础，强化用户盘活策略，提供现金补贴、服务补贴等优惠方式。重视用户升级诉求，优化产品矩阵，承接基盘用户升级需求。
• 海外品牌应对：海外主流品牌和豪华品牌在新能源置换过程中用户流失严重，应加强新能源品牌塑造，提升产品竞争力，满足燃油车车主置换新能源车的需求。
• 服务与流程改进：简化以旧换旧流程，提高车辆价格透明度，提供省时、省心、省钱的置换服务。汽车之家可提供一站式卖旧车买新车服务，通过垂媒和经销商加大政策宣传力度。