板块表现: 9月2日-9月6日沪深300指数涨幅-1.03%,申万行业指数中,一级行业汽车相对收益为3.70%,二级行业中,汽车零部件相对收益为2.94%,汽车服务相对收益为2.68%,摩托车及其他相对收益为0.37%,乘用车相对收益为4.83%,商用车相对收益为6.73%。 子行业观点: 乘用车:据乘联会数据,8月1-31日,乘用车市场零售191.0万辆,同比去年8月同期下降1%,较上月同期增长11%,今年以来累计零售1347.7万辆,同比增长2%;8月1-31日,全国乘用车厂商批发212.8万辆,同比去年8月同期下降5%,较上月同期增长8%,今年以来累计批发1584.9万辆,同比增长3%。 8月1-31日,乘用车新能源市场零售101.5万辆,同比去年8月同期增长42%,较上月同期增长16%,今年以来累计零售600.4万辆,同比增长35%;8月1-31日,全国乘用车厂商新能源批发105.1万辆,同比去年8月同期增长32%,较上月同期增长11%,今年以来累计批发661.3万辆,同比增长30%。 商用车:据第一商用车网最新掌握的数据,2024年8月份,我国重卡市场销售约6.1万辆(批发口径,包含出口和新能源),环比7月份小增5%,比上年同期的7.12万辆下滑14%,减少了约1万辆。海外出口方面,俄罗斯将从10月1日起对进口汽车大幅提高报废处理税税率,8月份的重卡出口销量重回上升通道,预计同比上涨超过13%。新能源重卡在8月份延续了“淡季不淡”的良好势头,预计终端实销达到5500辆+,同比大幅增长90%。根据第一商用车网的判断,8月份由于LNG气价持续上涨,天然气重卡终端实销预计在1.2万-1.3万辆,同比下降34%左右,环比下降3成,渗透率从7月份的38.5%下降至32%左右。 行业动态:根据乘联分会和安路勤联合发布的重点新车上市预告,9月将有5款重磅新车上市,均为新能源车型,分别是极越07、宝骏云海、乐道L60、极氪7X和智界R7。9月10日,极越07和宝骏云海将正式上市。极越07预售价21.59万起,宝骏云海预售价12.18-14.58万;9月19日,乐道L60将正式上市,预售价21.99万起;9月20日,极氪7X将正式上市,预售价23.99-30.00万起;9月30日,智界R7将正式上市,预售价30.00-40.00万起。 风险提示:新产品销售不及预期;行业竞争加剧风险;宏观经济下行风险。 1乘联会周度数据 据乘联分会数据,8月1-31日,乘用车市场零售191.0万辆,同比去年8月同期下降1%,较上月同期增长11%,今年以来累计零售1347.7万辆,同比增长 2%;8月1-31日,全国乘用车厂商批发212.8万辆,同比去年8月同期下降5%,较上月同期增长8%,今年以来累计批发1584.9万辆,同比增长3%。8月第五周乘用车市场日均零售10.1万辆,同比去年8月同期下降11%,较上月同期增长16%。8月第五周批发日均14.4万辆,同比去年8月同期下降9%,环比上月同期增长4%。 图1.8月汽车日均零售量(万辆) 图2.8月汽车日均批发量(万辆) 2行业动态 乐道L60将于9月19日上市 9月19日,乐道L60将正式上市,预售价21.99万起。新车定位中型纯电 SUV,蔚来子品牌乐道首款车型,内部代号DOM,主攻20-30万元新能源市场,基于蔚来第三代技术平台NT3.0。采用了类似轿跑SUV的造型,配合黑色密辐式轮圈造型,运动感较强;侧面采用无框式车门;动力方面,规划了约60kWh和90kWh两个版本,并将采用蔚来自研的新一代电机,内置高通骁龙8295芯片。 极氪7X将于9月20日上市 9月20日,极氪7X将正式上市,预售价23.99-30.00万。新车定位中型纯电 SUV,基于SEA浩瀚架构打造,豪华大五座SUV。前脸设计风格与极氪007相似,采用贯穿式交互灯,下部为大灯组,还配备激光雷达,拥有高阶智驾系统; 车身设计饱满,并采用隐藏式门把手,拥有全景天幕;尾部将采用贯穿式尾灯; 内饰也将采用与极氪007近似的设计,包括弧形全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,并使用新样式的方向盘,整体依然是简洁风格;动力方面,预计将全系搭载800V架构和碳化硅高性能电机,提供磷酸铁锂、三元锂电池组。 智界R7将于9月30日上市 9月30日,智界R7将正式上市,预售价30.00-40.00万。新车定位中大型纯电轿跑SUV,鸿蒙智行首款轿跑SUV,华为与奇瑞联合打造的第二款车型。前脸造型基本与智界S7相似,保留所有的造型特点,只在整体比例上有所变化,贯穿式LED灯组造型及简洁运动感的造型气质都得以延续,前包围下方的进气格栅造型有所简化;侧面采用溜背式设计;尾灯组整体造型与智界S7一致;内饰与智界S7保持一致,继续采用“游艇驾舱设计”,液晶仪表搭配独立中控屏幕,搭载HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾。 3风险提示 新产品销售不及预期;行业竞争加剧风险;宏观经济下行风险。