加州道路上行驶的车辆中，老旧车辆（2004年款之前）仅占不到五分之一，但其产生的氮氧化物和反应性有机气体排放量却超过所有新车总和。这些老旧车辆主要集中分布在南加州，尤其是洛杉矶地区，对当地空气质量和公众健康造成显著影响。
PM2.5污染对健康有重大影响，包括肺部疾病、心血管疾病和癌症。研究表明，由于旧车辆污染导致的过早死亡估计每年97至421人，主要集中在南加州，尤其是洛杉矶县。PM暴露在加州的种族和种族中分布不均，拉丁裔、非裔加州人以及低收入和弱势社区面临着老旧车辆影响的主要冲击。
老旧车辆排放与社区在CalEnviroScreen 4.0的评分存在关联，在最高评分（最受负担）的普查区，人们暴露于老旧车辆产生的污染物浓度是最低评分区域的两倍。这些地区的低收入和中等收入家庭占比是未受这类车辆产生的空气污染影响区域的两倍之多，且拥有高于州平均水平的低收入和中等收入家庭比例。
农村地区的旧车辆比例较高，例如，在莫多克、三文特里和赛拉三个农村县，超过40%的车辆为2003年或更早型号。相比之下，奥兰治、旧金山和河畔等高度城市化的县份，其老旧汽车的比例最低。
建议加州优先考虑将最老的车辆从州内道路上移除，并确保这些项目惠及弱势及低收入社区。政策制定者还应与受老旧车辆排放影响最大的社区进行合作，以识别减少老旧乘客车辆排放不平等分布方法的途径。
