核心观点
- 乘用车出口:7月乘用车出口环比下滑,主要受特斯拉出口下滑影响。独联体、中东、拉美为出口前三大区域,其中非洲、亚洲、中东地区增速最快。新能源乘用车出口增速最快的前两大区域为中东和拉美,出口量前两大区域为欧洲和亚洲。
- 重卡出口:7月重卡出口同环比下滑,符合预期。俄罗斯出口同比大幅下滑,非俄地区出口同比增长。亚洲、非洲、中东、拉美为出口增长的主要贡献区域。
- 客车出口:7月客车出口销量回调,大中客出口增速最高的前三大区域为大洋洲、非洲和欧洲,出口量前三大区域为中东、独联体和拉美。新能源客车出口增速靠前的区域为独联体和大洋洲,出口量前三大区域为拉美、亚洲和欧洲。
- 投资建议:战略看好汽车全球化大趋势,建议优先配置客车、重卡和乘用车/零部件。客车优选宇通客车、金龙汽车等;重卡优选中国重汽、潍柴动力、一汽解放、福田汽车等;乘用车优选选择合作伙伴模式(吉利汽车、零跑汽车、上汽集团等)和纯内生增长模式(长城汽车、比亚迪等)。零部件出海内生模式看好特斯拉链(新泉股份、拓普集团、旭升集团、爱柯迪等)/智能化增量部件(德赛西威、华阳集团、伯特利等),收购模式看好均胜电子、耐世特等。
- 风险提示:贸易摩擦风险、地缘政治不确定性风险、汇率波动风险。