2023蔚来汽车品牌手册
蔚来用户社区6.0 8.0 1.0 来自李斌的一封信 汽车行业正在发生深刻改变。每个人都认为电动、智能、联网理所当然是汽车的未来，我们认可并且将引领这样的技术趋势。但是我们更加认识到，汽车行业需要改变的不仅是产品和技术，真正变革的方向是如何创造用户拥有汽车的感动。 我们所有思考的原点很简单：当更多的行驶里程意味着更多的污染，当拥有一辆车意味着拥有麻烦，我们为什么仍然需要拥有一辆车？ 在极致的电动智能汽车产品基础之上，我们将重新定义服务用户的所有过程，为用户提供超越期待的全程愉悦体验。我们相信更好的电动汽车产品，更好的汽车拥有体验，将会让越来越多的用户愿意拥有一辆电动汽车，我们所期盼的蔚蓝天空就会到来。 我们不仅仅是一家汽车公司，我们的使命是为用户创造愉悦的生活方式。在过去, 汽车扩大了人们的生活半径, 给予了每个人空间自由；在未来, 汽车将进一步解放人们的双手，给予每个人时间自由。我们致力于成为一家以服务用户为使命的公司，一家在移动社交时代所有用户共同拥有的用户企业。 一辆温暖的汽车，一个蔚蓝的愿景，一种愉悦的生活方式，将是我们愿意拥有一辆车的理由。 NIO,A NEW DAY,蔚来已来。 李斌蔚来创始人、董事长、CEO 2.0 关于蔚来 关于蔚来 蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司，于2014年11月25日正式成立。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布达佩斯、新加坡等地设立了研发与生产机构，并在中国、挪威、德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家建立销售和服务体系，覆盖全球超300个城市的用户。到2025年，蔚来计划为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。 2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军；2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9；2017年，蔚来发布概念车EVE；2018年6月28日，蔚来正式向用户交付智能电动旗舰SUV蔚来ES8；2018年9月12日，蔚来在纽约证券交易所上市；2022年3月10日，蔚来正式在香港交易所挂牌交易；2022年5月20日，蔚来正式在新加坡交易所挂牌交易。 蔚来旗下在售车型包括智能电动旗舰SUV全新ES8、智能电动旗舰轿跑SUV EC7、智能电动中大型SUV ES7、智能电动旗舰轿车ET7、高端智能电动全能SUV全新ES6，智能电动轿跑ET5，以及智能电动旅行车ET5T。 LOGO由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，完美诠释了NIO蔚来的理念。 蔚来已来 蔚来的英文品牌NIO取意A NEW DAY（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。 我们的使命是为用户创造愉悦的生活方式 我们是一个来自未来的汽车品牌，希望为用户创造一种愉悦的生活方式，给他们的生活带来积极影响，让他们生活充满轻松自由、欢声笑语、安全感和认同感。 最重要的是，蔚来是一段分享的旅程；蔚来的商业模式建立在每个用户的参与、灵感和主张之上。 2.1 全球布局 蔚 来 在 上 海 、合 肥 、北 京 、南 京 、深 圳 、杭 州 、圣 何 塞 、慕 尼 黑 、牛 津 、柏 林 、布 达 佩 斯 、新 加 坡 等 地 设 立 了 研 发 与 生 产 机 构 ，并 在 中 国 、挪 威 、德 国 、荷 兰 、瑞 典 、丹 麦 等 国 家 建 立 销 售 和 服 务 体 系 ，覆 盖 全 球 超 3 0 0 个 城 市 的 用 户 。 上海 柏林 合肥 北京 南京 蔚来国际业务总部蔚来全球量产车研发中心 蔚来中国总部整车先进制造基地 布达佩斯 慕尼黑 牛津 蔚来全球性能与前瞻概念研发中心 蔚来加电产品研发中心蔚来能源欧洲工厂 蔚来全球设计中心 3.0 蔚来研发与制造 3.1 核心技术正向研发 电池 蔚来目前拥有超过400人组成的电池团队，深入参与电池的材料、电芯与整包设计、电池管理系统、制造工艺等研发工作，全面建立与增强电池体系化研发和工业化能力。 标准续航电池包 蔚来标准续航电池包（75kWh）采用三元锂与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，并应用了新一代CTP（Cell to Pack）技术。通过蔚来专利技术，该电池包实现了优秀的低温续航表现和精准的电量估算能力，为用户提供与三元锂电池包同级的性能表现。 长续航电池包 蔚来长续航电池包（100kWh）系统拥有三百多项专利，采用CTP（Cell to Pack）技术，能量密度提升37%。搭载100kWh电池后，蔚来车型NEDC续航里程最高可达615公里。100kWh电池优异的性能表现，源于四大技术亮点：无热蔓延安全设计带来了更好的热失控管理能力；高度集成化的设计，制造装配简化40%，空间利用率提升19.8%；全天候温控提升了电池性能，并延长了电池寿命；端云融合BMS可根据工况智能调整参数，提升电池在全工况下的性能表现。 电驱动系统 160kW 高效率永磁电驱动系统 具备行业领先系统功率密度，电机最大效率可达97%，可以最大化续航里程。采用电机、齿轮箱和电机控制器“三合一”集成化设计及电机扁导线技术。 240kW 高性能感应电驱动系统 全国首台量产铜转子及激光熔焊技术电机。采用电机、齿轮箱和电机控制器“三合一”集成化设计及双三相拓扑结构逆变器技术。 新一代高效电驱力平台 前180千瓦永磁电机和后300千瓦感应电机，最大功率480千瓦，峰值扭矩850牛米。前150千瓦感应电机和后210千瓦永磁电机，最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛米。应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，能效水平整体提升。 智能底盘域控制器 智能底盘域控制器ICC，是中国首个全栈自研智能底盘域控制器。率先搭载于ET7上在2022年3月开始交付用户。不仅集成冗余驻车、空悬、减振器等控制功能，还将支持跨域融合的高级别自动驾驶场景，通过FOTA升级，让底盘拥有更宽的调试范围和更强的功能拓展性。 全栈自研的底盘域控制器，体现了蔚来软硬件两个层面的能力，这不仅定义了汽车的功能，也赋予智能电动车底盘的新意义：定义底层，体验打通，提高上限。 全球首创的换电科技 蔚来在创立之初就确立了可充可换可升级的技术路线，历经数年发展，首先开发了高效安全的电动汽车换电关键技术，并持续向全球输出换电模式的方案。 主要科技创新： （1）首创车电分离解耦技术：开发了全球领先高可靠的车电锁止技术，实现了超过3,000次换电和60万公里服役的耐久性能。 （2）首创车站协同全自动智能换电技术：全程换电只需3分钟；全球独创全自动无人化换电技术，实现99.5%的自动泊车成功率和超1,000小时无故障运行，大幅降低运营成本。 （3）首创多元换电网络融合技术：首创多维感知电池安全监控技术，故障提前探测率达到了95%的全球一流水平；深化了高弹电网互动技术，降低20%度电成本的同时提升了电网友好性。 蔚来换电路线拥有全球首创的多项核心技术，申请专利2,000余项，制订/修订标准22项，并与中国石化、中国石油、中国海油等国际能源企业开展了全方位的换电基础设施战略合作。 自研高端座椅平台 •蔚来根据用户反馈，针对用户痛点进行设计、开发座椅平台，使座椅拥有更多功能拓展的能力，提升使用体验细节关怀；功能性更强，调节向数更多，舒躺模式下，支持同级唯一的座垫整体联动抬升功能，坐躺都舒适；可FOTA，提供常用常新的用户体验。 •自研骨架的耐久标准是5万次，调高和滑轨都是5万次，行业的正常水平是15,000次，对用户来说是一个可靠性和耐久的优势。整体的安全标准同时满足欧洲五星和中国五星标准，符合双五星安全标准。 Banyan 蔚来自动驾驶技术NAD 蔚来建立了包含感知算法、地图定位、控制策略和底层系统在内的全栈自动驾驶技术能力，让辅助驾驶到自动驾驶成为可能。 蔚来自动驾驶技术NAD基于蔚来超感系统Aquila、蔚来超算平台Adam等，将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。 蔚来全景数字座舱PanoCinema 蔚来全景数字座舱PanoCinema致力于为用户带来独特的全感官全场景沉浸体验，标配7.1.4沉浸声音响系统及杜比全景声，搭配AMOLED大屏或车载专属AR/VR眼镜，给驾乘者带来身临其境的震撼视听体验；再结合多层次256色氛围灯、智能香氛及舒适座椅，另有NOMI提供全程语音交互，视听触嗅觉的焕新升级，多重感官体验的叠加，让听歌、看剧、冥想、车内小憩等场景更智能、更沉浸，享受完全属于自己的轻松时刻。 •AR/VR：支持接入蔚来与合作伙伴联合开发的高性能AR和VR设备，实现车内AR/VR全景沉浸体验。•屏幕：12.8英寸AMOLED中控屏，高对比、全色域，拥有绝佳的显示质感与细腻度。•全新256色数字光幕氛围灯：亮度智能可调，灯光随音乐节奏实时明暗变化，营造专属氛围。•7.1.4 沉浸声系统与杜比全景声：领先的主动式空间声学调音算法及杜比全景声音乐，打造沉浸式车内音乐厅。•NOMI：更懂你，更智能，轻松唤醒，自由对话。多组麦克风阵列和专用NPU核心，让NOMI具备声纹识别、精准听音辨位、免打扰的独立音区交互能力。•智能香氛：从明朗阳光、浩瀚星河到广袤旷野，香氛也可随心所变，从内而外身临其境。•座椅：简约舒适的座椅坐姿可多向调节，支持通风加热和多种模式的按摩。 N-Box增强娱乐主机 N-Box是蔚来创新研发的增强娱乐主机，作为业界独创的车载娱乐专用域控制器，N-Box是PanoCinema蔚来全景数字座舱的“娱乐大脑”，拥有强大算力和视频编解码能力，支持多种方式输入输出，实现座舱中沉浸式的数字娱乐体验。N-Box不仅是蔚来全景数字座舱的核心之一，更是从全方位提升用户座舱娱乐体验的“第二车机”。 完全正向开发，业界首创 •XR OS 蔚来为AR眼镜的应用自研了原生操作系统XR OS。XR OS是AR眼镜中的专注于PanoCinema娱乐观影的操作系统，与NIO OS无缝联通。可以相互串流多媒体内容，并且进行相应的座舱控制。 •车载动态防抖 车载动态防抖结合了座舱和AR眼镜上的多重感应器，利用融合算法Sensor Fusion，将车辆行驶中的颠簸和转向所产生的晃动和漂移进行校准，让画面相对座舱保持稳定。 蔚来超感系统Aquila Aquila蔚来超感系统，拥有33个高性能感知硬件，包括1个超远距高精度激光雷达、7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素高感光环视专用摄像头、1个增强主驾感知、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个高精度定位单元和V2X车路协同。实现融合感知，定义了量产车自动驾驶感知系统的全新标准。 蔚来超算平台Adam 配备四颗英伟达NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高达1016TOPS，是目前最强大的移动计算平台。 Adam拥有48个CPU内核，256个矩阵运算单元，8096个浮点运算单元，共计680亿个晶体管。 NAD的算法与软件架构，能充分应用Adam的强大算力。通过两颗主控芯片负责NAD全栈算法计算，包括多方案相互校验的感知、高精度地图、多源组合定位、多模态预测和决策。充足的全栈算法算力，使得NAD处理复杂交通场景时，算得更多，算得更快，算得更准。 此外，NIO Adam拥有独立完整的冗余备份芯片，且整个超算平台的电源、影像和主控系统全部是热备份设计，安全可靠。 作为下一代的自动驾驶方案，学习能力和个性化能力是进阶的基础。NIO Adam还拥有全球首个群体智能与个性训练计算专用芯片，可以大大加快NAD的总体进化速度，同时又可以针对每个用户的用车环境，进行个性化本地训练，让每位用户的自动驾驶体验更好。 Aspen & Alder 蔚来自动辅助驾驶 NIO Pilot NIO Pilot自动辅助驾驶系统由蔚来自主
