本次电话会议由汽车首席分析师刘一鸣主持，聚焦于新势力新能源车型经销商的业务情况，特别是经销商何总的门店在6月的运营表现及未来趋势。
进店量与交付量：
- 何总的门店6月的进店量为542批次，相比5月的472批次增长了16%。CM7车型占了56%的客流比例。
- 6月总交付量为568台，其中M7车型交付了200台，M9车型交付了202台，M5车型交付了49台。
交付量增长原因：
- M7车型的大量交付，主要是因为上市初期的优惠和快速提车时间，以及此前积累的订单库存。
- M9车型的交付量增加，是因为在上市前已储备了大量的现车库存，并在上市后迅速交付。
- M5车型的交付量虽有轻微下滑，但整体交付量仍保持稳定。
新增订单与交付量关系：
- 6月新增订单总数为289台，其中M7占158台，M9占82台，M5占49台。
- M7订单量的增加推动了整体交付量的增长，尤其是M7的交付量达到了200台。
订单结构变化：
- M7订单中，试驾人数占56%，四驱版本占44%。大多数客户选择M7的主要原因是对192限速智能系统的高度认可，以及价格的增加不明显。
- M5订单量相对减少，但整体交付量稳定。M9订单量增加，市场份额稳步提升，对M7的订单量有所影响。
客户画像：
- M7的客户主要为中小企业主或个体经营者，年龄集中在28-35岁，对192像素智能系统有高度兴趣。
- M5的客户以年轻个体为主，多为单身或未婚状态，主要用于家庭日常使用。
- M9的客户包括中大型企业的管理者、企业主和政企高层，部分为增购或用于公司福利。
交付周期与政策影响：
- M9的交付周期从之前的约14周缩短至6-8周。
- 当地以旧换新政策持续进行，但对销售影响不大，因市场二手车价格低迷、客户顾虑补贴金额不高。
新车型期待：
- 关于M8车型，预计在2024年底上市，主要目标客户为年轻、经济实力较强且追求时尚外观和豪华舒适度的消费者。
总结：
本次电话会议提供了经销商何总对新势力新能源车型在6月的业务运营情况的深入分析，包括进店量、交付量、订单结构、客户画像及对未来市场的预测。通过详细的数据对比和分析，展示了新势力品牌在市场中的竞争态势和潜在增长点。
