车展技术课题报告-后轮主动转向技术

——后轮主动转向技术 “灵犀”数字底盘 本次北京车展中，智己汽车发布的灵犀数字底盘的曝光率较高，并成为L6上市发布后主要的产品亮点之一 后轮主动转向技术是灵犀数字底盘的重要组成部分，随着该底盘技术的发布，后轮主动转向技术也再次引起市场关注 发展历程 后轮主动转向技术的历史演进 技术发展里程碑 现代技术应用 原始技术起源 真正让后轮转向功能步入民用化的是雪铁龙，在国内大名鼎鼎的雪铁龙富康就配备过后轮转向功能随着后轮转向技术的成熟发展，宝马、保时捷等品牌随即研发出了主动后轮转向技术，这就是目前大家能够见到的最新后轮转向系统 目前国内已有多家车企采用该项技术，并且随着电动化技术的成熟普及，后轮转向技术未来将可结合电机实现更多使用场景 这项技术最早和追溯到1907年，当时在戴姆勒公司推出的卡车上就有所搭载 工作原理简述 工况A：低速掉头后轮与前轮相反 在低速掉头和低速停车入库场景，在这种需要缩小转弯半径的时候，车辆后轮转向其实是和前轮转向相反的以智己L7为例，它搭载采埃孚（ZF）的第二代AKC后轮转向系统，最高可实现双向共12°转向 工况B：高速行驶前后同向转动 高速行驶场景中，相比于低速行车的前后轮反向转动，后轮转向在高速行驶时它的前后轮是同向转动的，这样做的目的是为了增加车辆高速行驶的车身稳定 智己灵犀底盘开放了低速状态下的同向转动，从而实现（蟹行模式）斜向行进 技术特性 后轮主动转向技术的主要特性 部分品牌产品代表 未来发展趋势 后轮主动转向技术对于中大型车辆所带来的优势十分明显，随着技术成本的不断降低，该项技术已从过去主要搭载于豪华品牌旗舰产品逐渐下探至普通品牌的部分车型，未来普及率也将进一步提升 欢迎共同探讨交流 THANKS