英达公路再生科技2023年度报告

2公司資料3財務及業務摘要4主席報告7管理層討論及分析20董事會及高級管理層24企業管治報告35董事會報告48獨立核數師報告53綜合損益及其他全面收入表54綜合財務狀況表56綜合權益變動表58綜合現金流量表60綜合財務報表附註150財務概要 公司資料 香港灣仔告士打道178號華懋世紀廣場29樓 施偉斌先生（主席兼行政總裁）陳啟景先生 中國江蘇省南京市南京技術開發區恒飛路9號 施韻雅女士周紀昌先生唐偉章教授曾淵滄博士 卓佳證券登記有限公司香港夏慤道16號遠東金融中心17樓 楊琛女士劉智鵬教授，太平紳士黎建強教授 Suntera (Cayman) Limited SuiteSuite 3204, Unit 2ABlock 3, Building DP.O. Box 1586Gardenia Court, Camana BayGrand Cayman, KY1-1110Cayman Islands 楊琛女士（主席）劉智鵬教授，太平紳士黎建強教授 施偉斌先生（主席）劉智鵬教授，太平紳士黎建強教授 香港立信德豪會計師事務所有限公司執業會計師 劉智鵬教授，太平紳士（主席）楊琛女士施韻雅女士 交通銀行北京銀行 施韻雅女士林恩善先生 www.freetech-holdings.hk 林恩善先生 Cricket Square, Hutchins Drive POBox 2681Grand Cayman KY1-1111Cayman Islands 財務及業務摘要 主席報告 致各位股東： 本人謹代表董事會（「董事會」）欣然呈報英達公路再生科技（集團）有限公司（「本集團」）截至二零二三年十二月三十一日止財政年度的年度報告。 二零二三年，世界經濟成長動力疲軟，全球貿易增長放緩。然而，中國作為世界主要經濟體之一，於二零二三年最後三個季度表現強勁，二零二三年GDP超越政府增長目標。根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二零三五年遠景目標綱要》以及《交通強國建設綱要》，過去五年，中國綜合交通運輸體系建設取得了歷史性成就，尤其在應對COVID-19疫情、加強交通運輸保障、促進復工複產等方面發揮了重要作用。COVID-19疫情結束後，過去三年累積的養護需求的集中爆發將倒逼道路管理思路向「養護優先」轉換，中大修和預養護等深層養護的大面積應用將迫使道路養護投資加速上行。因此，本集團業務運營逐步恢復正常，瀝青路面養護（「瀝青路面養護」）服務分部下「就地熱再生」專案總服務面積於回顧年度錄得增長，毛利率亦因此錄得上升。於回顧年度，由於(i)許多地方政府及高速公路公司因二零二二年COVID-19爆發而將其資本投資延遲至二零二三年；及(ii)成功出售一套機組化系列設備，本集團瀝青路面養護設備分部收益錄得增長。於回顧年度，本集團亦於截至二零二三年十二月三十一日止年度錄得貿易應收款項及合約資產的預期信貸虧損撥回。 於二零二三年，本集團的收益約為5.431億港元，較二零二二年增加約13.6%。本公司擁有人應佔溢利約為1.17千萬港元，而二零二二年本公司擁有人應佔虧損則約為3.25千萬港元。本集團的業績有所改善乃主要由於(i)瀝青路面養護服務及設備分部收益增加；(ii)撥回貿易應收款項及合約資產的預期信貸虧損；及(iii)分佔合營公司虧損減少。於二零二三年十二月三十一日，本集團維持穩健的財務狀況，其手頭現金合共約為2.543億港元。 主席報告 展望二零二四年，地緣政治衝突持續，加上通脹風險和利率持續走高等因素影響，各行業和消費者普遍信心不足，全球經濟較難在短期內複甦。與此同時，全球營商環境和投資前景將更加複雜，並充滿不確定性。但是，長遠而看，中國經濟長期持續向好的根本趨勢沒有改變；中央政府不斷加強生態文明建設的發展方略沒有改變；中國經濟社會實現綠色低碳轉型，環保行業全面提質增效的發展方向也沒有改變。 根據《工業和資訊化部等七部門關於加快推動製造業綠色化發展的指導意見》所述，「深入貫徹落實黨的「二十大」精神，加快推動新興產業綠色高起點發展，前瞻佈局綠色低碳領域未來產業，培育綠色化數位化服務化融合發展新業態」是未來中國經濟的發展方向。該指導意見明確提出以下主要目標： 1.到2030年，製造業綠色低碳轉型成效顯著，綠色融合新業態不斷湧現，綠色發展基礎能力大幅提升，綠色低碳競爭力進一步增強，綠色發展成為推進新型工業化的堅實基礎； 2.到2035年，製造業綠色發展內生動力顯著增強，碳排放達峰後穩中有降，碳中和能力穩步提升，在全球產業鏈供應鏈中綠色低碳競爭優勢凸顯，綠色發展成為新型工業化的普遍形態。 作為道路養護服務領域的重要參與者，本集團積極回應「二十大」精神有關「推動綠色低碳經濟發展」的相關工作要求，實現原路面材料100%原價值迴圈再用，此種綠色、低碳、高效的道路養護技術順應時代發展潮流，必將得到更為廣泛的推廣和應用。 目前，本集團正在持續豐富產品線，除了現有瀝青路面熱再生修復車、高速清掃車、安全防撞車等，我們也在積極打造其他提高工作效率、降低使用成本的設備，從而促進產品多元化，鞏固本集團在行業中的領先地位。與此同時，我們也在進一步為實現道路養護行業智慧化及綠色化持續不斷增加投入，用以持續增強業內首屈一指的科創實力及企業發展內生動力。 未來道路養護行業正處於自動化、智能化、數位化的轉型升級的發展趨勢，對於本集團而言，這既是機遇也是挑戰。然而，我們對未來道路養護的設備業務及承接工程服務充滿信心。本集團將繼續秉承「善用科技，共創多贏」的企業使命，以自主研發的領先技術和裝備作為集團發展的抓手，力爭將企業做精做優做大做強，為實現道路養護事業的可持續發展做出積極貢獻。同時，我們亦將積極培育新的業務增長點，探索打造低碳、環保、特色產業園區，實現本集團高品質跨越式發展，為建設天藍、地綠、水清、山秀的美麗中國貢獻力量。 主席報告 本人謹代表董事會衷心感謝全體同仁及員工之辛勞。亦感謝本集團所有合作夥伴、客戶及股東之堅定支援。 二零二四年三月二十八日 管理層討論及分析 二零二三年，世界經濟成長動力疲軟，全球貿易增長放緩。然而，中國作為世界主要經濟體之一，於二零二三年最後三個季度表現強勁，二零二三年GDP超越政府增長目標。根據《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二零三五年遠景目標綱要》以及《交通強國建設綱要》，過去五年，中國綜合交通運輸體系建設取得了歷史性成就，尤其在應對COVID-19疫情、加強交通運輸保障、促進復工復產等方面發揮了重要作用。COVID-19疫情結束後，過去三年累積的養護需求的集中爆發將倒逼公路管理思路向「養護優先」轉換，中大修和預養護等深層養護的大面積應用將迫使公路養護投資加速上行。因此，本集團業務運營逐步恢復正常，瀝青路面養護（「瀝青路面養護」）服務分部下「就地熱再生」項目總服務面積於回顧年度錄得增長，毛利率亦因此錄得上升。於回顧年度，由於(i)許多地方政府及高速公路公司因二零二二年COVID-19爆發而將其資本投資延遲至二零二三年；及(ii)成功出售一套機組化系列設備，本集團瀝青路面養護設備分部收益錄得增長。於回顧年度，本集團亦於截至二零二三年十二月三十一日止年度錄得貿易應收款項及合約資產的預期信貸虧損撥回。 於二零二三年，本集團的收益約為5.431億港元，較二零二二年增加約13.6%。二零二三年，本公司擁有人應佔溢利為約1.17千萬港元，而二零二二年本公司擁有人應佔虧損則約為3.25千萬港元。本集團的業績有所改善乃主要由於(i)瀝青路面養護服務分部及設備分部收益增加；(ii)撥回貿易應收款項及合約資產的預期信貸虧損；及(iii)分佔合營公司虧損減少。於二零二三年十二月三十一日，本集團維持穩健的財務狀況，其手頭現金合共約為2.543億港元。 管理層討論及分析 於二零二三年，由於本集團「就地熱再生」項目的總服務範圍增加，加上本集團非全資附屬公司天津市高速公路養護有限公司（「天津市高速公路養護」）開展更多道路養護工程，瀝青路面養護服務分部錄得收益約4.945億港元，較二零二二年增加8.7%。本集團「就地熱再生」項目的毛利率由二零二二年的38.8%上升至回顧年度的42.7%，原因為本集團「就地熱再生」項目的總服務範圍增加。 本集團仍為中國瀝青路面養護行業使用「就地熱再生」技術的領先整合解決方案供應商。 於回顧年度，我們瀝青路面養護設備分部於二零二三年的收益較二零二二年同期大幅增加108.0%，此乃主要由於許多地方政府及高速公路公司因二零二二年COVID-19爆發而將其資本投資推遲至二零二三年。此外，本集團於回顧年度成功出售一套機組化系列設備。 管理層討論及分析 為維持本集團於瀝青路面養護行業採用「就地熱再生」技術方面的領先地位，本集團繼續投資於技術創新。 本集團持續努力並投入大量資源進行研發。截至二零二三年十二月三十一日，我們已註冊238項專利（二零二二年：222項），其中30項為發明專利（二零二二年：25項）、181項為實用新型專利（二零二二年：171項）及27項為外觀設計專利（二零二二年：26項），以及有22項待批專利申請，其中20項為發明專利及2項為實用新型專利（二零二二年：24項待批專利申請，其中21項為發明專利及3項為實用新型專利）。 於回顧年度，為本集團的「就地熱再生」機組化系列設備開發出雲端智能監控平台。該系統可測量及控制機組化系列設備的工作溫度、深度及速度等工作參數及狀態。機組化系列設備擁有人可實時監控不同地點所有團隊的進度及產出。此外，本集團的新型高速清掃車得到進一步升級，在速度、清潔度、作業時間、油耗及排放方面的性能均得到提高。已進行市場推廣及演示，其性能在業內處於領先地位。 本集團已開發一種用於修復沙井結構的新工藝及材料。沙井周圍環境損壞於市政市場中極為常見。與使用傳統回填材料及技術相比，該技術涉及快速固化回填材料，可大大縮短工作時間。本集團預計此技術在瀝青路面養護行業將備受熱捧。 憑藉強大的研發能力，本集團可採用於瀝青路面養護行業中最先進的技術，為其客戶提供定制解決方案，並可透過再生技術維持其於瀝青路面養護行業的競爭優勢及領先地位。 中國「兩會」結束後，全國人民代表大會及中國人民政治協商會議全國委員會亦召開年度會議，看好中國的經濟及社會發展潛力，期待中國為世界經濟復甦注入更多正能量。中國的經濟將繼續提供穩定的宏觀政策和經濟環境，促進環境保護行業的高質量發展，並在推動中國綠色經濟發展中扮演重要角色。此外，根據「二十大」對「實現中國式現代化」的深刻闡述，「二十大」為全面提升公路養護管理水準、促進養護行業可持續健康發展指明根本遵循和發展方向。預計到二零二六年，中國將建成國家高速公路網、普通國道網及其他公路網，合計約46萬公里。中國政府於公路養護的投入有望持續性高速增長，財政支出預計將達人民幣千億元以上，「全養路時代」已經到來。憑藉我們的專利「就地熱再生」技術和其他新產品，本集團將於中國日益增長的瀝青路面養護需求和有利的環境中獲益，尤其是在使用再生技術的領域。 管理層討論及分析 首先，於二零二二年十二月三十一日，中國高速公路的總里數為世界第一，而公路的總里數為世界第二。中國瀝青路面養護行業整體仍維持可持續增長以及再生技術（包括本集團的「就地熱再生」技術）的現有滲透率仍極低，且具有巨大擴張潛力。其次，本集團已成功開發部分中國南方市場，從而使本集團可於淡季開展瀝青路面養護服務。第三，繼本公司向大韓民國的一名客戶出售機組化系列設備以及向澳門、馬來西亞和台灣的客戶出售標準系列設備後，本公司將繼續探尋海外的商機，及與其他公司（例如部分上市公司及大型或國有企業）進行戰略合作。第四，由於香港、中國及其他國家的邊境限制已經解除，本集團將繼續利用其國有合作夥伴的海外渠道探索海外商機。本集團正努力促進其在沿「一帶一路」國家及亞洲四小龍的海外商機。有鑒於此，本集團將充分受益於政府政策及環境保護行業的良好發展前景。 作為瀝青路面養護行業「就地熱再生」