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英达公路再生科技中期报告2022

2022-09-23港股财报更***
英达公路再生科技中期报告2022

2公司資料3管理層討論及分析14企業管治報告及其他資料20簡明綜合損益及其他全面收入表21簡明綜合財務狀況表23簡明綜合權益變動表25簡明綜合現金流量表27簡明綜合中期財務報表附註目錄本中期報告以環保紙張印刷 2英達公路再生科技(集團)有限公司 中期報告2022公司資料集團總部及香港主要營業地點香港灣仔告士打道178號華懋世紀廣場29樓中國總部中國江蘇省南京市南京技術開發區恒飛路9號香港股份過戶登記分處卓佳證券登記有限公司香港夏愨道16號遠東金融中心17樓開曼群島股份過戶登記處Suntera (Cayman) Limited Suite 3204, Unit 2ABlock 3, Building DP.O. Box 1586Gardenia Court, Camana Bay Grand Cayman, KY1–1110 Cayman Islands核數師香港立信德豪會計師事務所有限公司執業會計師主要往來銀行交通銀行北京銀行公司網址www.freetech-holdings.hk 董事會主席施偉斌先生(行政總裁)執行董事陳啟景先生非執行董事施韻雅女士周紀昌先生唐偉章教授曾淵滄博士獨立非執行董事楊琛女士鄧觀瑤先生劉正光博士審核委員會楊琛女士(主席)鄧觀瑤先生劉正光博士提名委員會施偉斌先生(主席)鄧觀瑤先生劉正光博士薪酬委員會鄧觀瑤先生(主席)楊琛女士施韻雅女士授權代表施韻雅女士林恩善先生公司秘書林恩善先生註冊辦事處Cricket Square, Hutchins Drive PO Box 2681Grand Cayman KY1-1111 Cayman Islands 3英達公路再生科技(集團)有限公司 中期報告2022管理層討論及分析經營業績及比率截至六月三十日止六個月期間二零二二年二零二一年未經審核未經審核千港元千港元增加 ╱(減少)收益180,899130,64438.5%毛利21,14029,402(28.1%)本公司擁有人應佔(虧損)╱溢利(9,750)1,785(646.2%)每股( 虧損)╱盈利(基本)(港仙)(0.96)0.18(633.3%)毛利率111.7%22.5%1 (毛利╱收益)x100% 4英達公路再生科技(集團)有限公司 中期報告2022管理層討論及分析業務回顧董事會(「董事會」)欣然呈列英達公路再生科技(集團)有限公司(「本公司」)及其附屬公司(統稱「本集團」)截至二零二二年六月三十日止六個月期間(「本期間」)的未經審核綜合中期業績。中華人民共和國(「中國」)為率先走出疫情陰影、產業鏈恢復最為全面的重要經濟體。透過積極推動綠色低碳經濟發展模式,中國經濟快速回升,並為全球經濟復甦注入強大動力,於二零二一年成為推動世界經濟增長的新引擎。儘管如此,為遏止COVID-19疫情大規模傳播,中國許多地方政府於二零二二年上半年實施嚴格的COVID-19疫情管控措施,其中包括封鎖措施和運輸限制等,本集團無法在中國各省份內提供道路養護服務,且零部件物流安排受到影響。因此,本集團的大部份「就地熱再生」道路養護服務及設備項目在二零二二年上半年無法完成實施,導致毛利率較高的瀝青路面養護(「瀝青路面養護」)服務分部及瀝青路面養護設備分部下的「就地熱再生」項目之收益貢獻下降。儘管如此,於回顧期間本集團錄得綜合收入增加,收入增加乃由於本集團非全資附屬公司天津市高速公路養護有限公司(「天津市高速公路養護」)之非「就地熱再生」項目,該項目毛利率較低。由於天津市高速公路養護的所有路面養護項目均位於天津市內,且其能夠從第三方獲得更多路面養護項目,故嚴格的COVID-19疫情防控措施對天津市高速公路養護業務營運的影響微乎其微。於回顧期間,本集團亦錄得本期間貿易應收款項及合約資產的預期信貸虧損撥回,惟金額較二零二一年同期為低。 5英達公路再生科技(集團)有限公司 中期報告2022管理層討論及分析於本期間,本集團的營運收益約為1.809億港元,較二零二一年同期增加約38.5%。本公司擁有人應佔虧損總額約為9.8百萬港元,與截至二零二一年六月三十日止六個月期間之本公司擁有人應佔溢利總額約1.8百萬港元相比,減少約646.2%。瀝青路面養護服務於二零二二年上半年,由於封鎖措施等嚴格的COVID-19疫情防控措施,本集團手頭的大部分「就地熱再生」路面養護服務項目在二零二二年上半年無法完成實施,因此「就地熱再生」的項目收益較二零二一年同期減少26.0%。然而 ,由於天津市高速公路養護的所有路面養護項目均位於天津市內,且其能夠從第三方獲得更多路面養護項目,嚴格的COVID-19疫情防控措施對天津市高速公路養護業務營運的影響微乎其微。因此天津市高速公路養護所貢獻之非「就地熱再生」項目(毛利率較低)收益較二零二一年同期增加151.0%。瀝青路面養護服務分部錄得收益約1.698億港元,較二零二一年同期增加64.5%。本集團仍為中國瀝青路面養護行業採用「就地熱再生」技術的領先整合解決方案供應商。瀝青路面養護設備本集團瀝青路面養護設備分部錄得收益1.11千萬港元,較二零二一年同期大幅減少59.6%。收益下降乃由於二零二二年上半年實施嚴格的COVID-19疫情防控措施,影響了零部件物流安排。因此,本集團的大部分設備項目在二零二二年上半年無法完成。研發為維持於瀝青路面養護行業採用「就地熱再生」技術方面的領先地位,本集團繼續致力於技術創新。 英達公路再生科技(集團)有限公司 中期報告20226管理層討論及分析新專利於本期間 ,儘管本集團的營運收益增加,本集團繼續投入資源進行研發。於二零二二年六月三十日,其已註冊213項專利(於二零二一年十二月三十一日:210項),其中22項為發明專利(於二零二一年十二月三十一日:22項),165項為實用新型專利(於二零二一年十二月三十一日:162項)及26項為外觀設計專利(於二零二一年十二月三十一日:26項)。此外,其有37項待批專利申請(於二零二一年十二月三十一日:37項),其中24項為發明專利,12項為實用新型專利及1項為外觀設計專利(於二零二一年十二月三十一日:22項為發明專利及15項為實用新型專利)。於本期間 ,本集團持續豐富產品綫及進一步提升其性能。於二零二二年六月三十日,本集團的高速掃地機的研發過程已進入尾聲 。此產品的營銷活動正按計劃進行,我們預計此設備於高速公路市場上將備受熱捧,由於客戶清潔時不會再導致交通擁堵,亦提升其他駕駛員的安全。本集團已成功開發一款名為超薄瀝青罩面的瀝青路面預防性養護新技術。此技術涉及混合料級配設計及高粘特殊瀝青材料。該罩面層具有極好的抗磨損及抗裂性,最薄厚度亦有增加,十分適合路面缺陷養護及混凝土路面升級。本集團預計此技術在瀝青路面養護行業將備受熱捧。其他事項憑藉強大的研發能力,本集團可採用於瀝青路面養護行業中最先進的技術,為其客戶提供定制解決方案,並可透過採用再生技術維持其於瀝青路面養護行業的競爭優勢及領先地位。展望儘管中國經濟於二零二二年上半年遭受COVID-19疫情的沉重打擊,但中國經濟於二零二二年下半年快速恢復潛在增長,而本集團已於二零二二年下半年初恢復正常營運。此外,中國公路養護行業的市場需求持續增加,發展前景良好。低端市場由本地供應商佔領,整體而言無法進入,中高端市場逐步形成全國化、市場化競爭且具有一定資質與技術壁壘,發展全鏈條服務能力及推動產學研一體化是發展趨勢。為適應發展,本集團將抓住「智慧養護」發展趨勢的重大機遇,深化集團發展戰略,優化集團管理機制體制,積累資質資源,提升員工素質,從而在行業競爭中獲得優勢地位。本集團已經在技術研發、設備升級、材料開發以及服務拓展方面進行了全方位的有益嘗試,包括遇險AI識別系統及自動操作模化系列設備 。憑藉我們的專利「就地熱再生」技術和其他新產品,本集團將於中國日益增長的瀝青路面養護需求和有利的環境中獲益 ,尤其是在使用再生技術的領域。目前 ,中國政府維持「動態清零」政策,國內疫情不斷蔓延,這可能會對本集團於中國的經營環境帶來不確定性。本集團已採取應對措施以克服疫情影響,保護僱員健康及安全,確保生產經營順利進行。然而,現階段情況尚不穩定,而本集團管理層對本集團於二零二二年的營運保持審慎樂觀。 英達公路再生科技(集團)有限公司 中期報告20227管理層討論及分析首先,於二零二一年十二月三十一日,中國高速公路的總里數為世界第一,而公路的總里數為世界第二。中國瀝青路面養護行業整體仍維持可持續增長以及再生技術(包括本集團的「就地熱再生」技術)的現有普及率仍極低,且具有巨大擴張潛力 。其次,本集團已成功開發部分中國南方市場,從而使本集團可於淡季開展瀝青路面養護服務。第三,本集團的新技術(例如地質聚合物注入路基修復技術以快捷耐久及最低限度腐蝕路面的方法修復路基)有助於提高本集團的收益、盈利能力及市場份額。第四,本集團將繼續利用其國有合作夥伴的海外渠道探索海外商機。本集團正努力促進其在沿「一帶一路 」國家及亞洲四小龍的海外商機。有鑒於此,本集團將充分受益於政府政策及環境保護行業的良好發展前景。作為瀝青路面養護行業「就地熱再生」技術的龍頭服務商,以及覆蓋公路養護「檢測、規劃、設備及施工」的一站式服務商,本集團繼續利用其競爭優勢,實施利好政策,實現業務的穩健增長。本集團旨在透過以下方式加強其市場地位、進入新市場及擴大現有市場份額:1. 將增加市場滲透率,尤其是在目前「就地熱再生」技術使用情況相對有限的城市;2. 針對將舉辦重大活動的城市,取得及完成高知名度項目;3. 將豐富其產品種類及開發道路行業新產品;4. 將繼續投資於測試及策劃部門,投入更多設備及人手,以加強一站式解決方案及創造新的收入來源(即公路醫生顧問服務 );5. 將進一步優化工藝和技術,降低施工成本;6. 將掌握國有企業改革機會,收購更多高速公路系統內部的養護公司;及7. 借助合作國企的海外渠道擴展瀝青路面養護設備與服務的國際市場。此外 ,本集團於二零一六年十二月收購的位於中國南京市建鄴區江心洲04–05及04–06地塊的投資物業的建築工程已於二零二二年第一季度動工。有關投資物業不僅有利於本集團提升其研發實力,而且日後將為本集團帶來額外的收入來源。展望未來 ,本集團依然對其業務前景感到樂觀。本集團致力堅持其發展理念「善用科技,共創多贏」,為其股東提供更高回報 。 英達公路再生科技(集團)有限公司 中期報告20228管理層討論及分析財務表現回顧本集團有兩個主要業務分部:瀝青路面養護服務分部,在「」註冊商標下提供瀝青路面養護服務,修復受損瀝青路面,及瀝青路面養護設備分部,製造及銷售多種瀝青路面養護設備。下表載列本集團於本期間經營活動之詳情,並與二零二一年同期作出比較。1. 收益a. 瀝青路面養護服務截至六月三十日止六個月期間二零二二年二零二一年未經審核服務面積未經審核服務面積增加 ╱(減少 )千港元 (千平方米)千港元 (千平方米)收益( 扣除增值稅)「就地熱再生」項目37,33936150,478725(26.0%)非「 就地熱再生」項目132,504–52,798–151.0% 總計169,843103,27664.5% 截至六月三十日止六個月期間二零二二年二零二一年未經審核未經審核增加 ╱(減少 )千港元毛利率千港元毛利率毛利「就地熱再生」項目9,66525.9%14,93329.6%(35.3%)非「 就地熱再生」項目6,0094.5%4,4878.5%33.9% 總計15,6749.2%19,42018.8%(19.3%) 此分部收益較二零二一年同期有所增加,乃由於以下各項的淨影響:(i)二零二二年上半年COVID-19疫情的嚴格管控(包括封鎖措施)影響了本集團「就地熱再生」項目營運,原因是本集團無法於國內各省提供路面養護服務,本期間錄得「就地熱再生」項目收益減少;及(2) COVID-19疫情

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