本研报维持对公司的“增持”评级,并基于当前行业需求放缓与阶段性产能过剩的影响,对2023至2025年的每股收益(EPS)进行了下调预测:从之前的1.26元、1.35元、1.53元分别调整至1.02元、0.57元、0.50元。同时,参考同类公司的估值水平,以2023年32倍市盈率(P/E)为基准,预计公司的目标股价为40.32元,较之前的估值有所下降。
业绩表现略低于预期。2023年度,公司实现营业收入172.29亿元,同比下降40.1%;归属于母公司股东的净利润为5.31亿元,同比下滑52.6%;扣除非经常性损益后的净利润为4.69亿元,同比减少52.1%。第四季度,公司实现营业收入41.07亿元,环比减少17.9%,净利润为1.18亿元,环比下滑25.3%;扣除非经常性损益后的净利润为1.01亿元,环比减少28.4%。
面对下游需求的放缓以及去库存压力,公司的盈利能力受到一定影响。2023年,公司的正极材料总销量为7.15万吨,同比下降10.2%。其中,三元材料销量为3.70万吨,同比减少20.3%,主要原因是下游客户去库存的影响;钴酸锂销量为3.45万吨,同比增长3.8%,保持了其在钴酸锂领域的龙头地位;氢能材料方面,贮氢合金销量为0.37万吨,同比下降7.7%,但依然处于行业细分领域的领先地位。
公司在研发方面的投入推动了产品的创新,特别是在三元材料领域。公司生产的Ni9系三元超高镍材料已经进入了海外汽车制造商的认证体系,其钴酸锂4.48V和4.5V高电压产品的技术优势显著。此外,公司成功实现了第三代车载贮氢合金材料的批量生产,并已开始销售固态储氢材料。在四川雅安基地,液相法磷酸铁锂项目正在有条不紊地推进。
然而,报告也指出了一些潜在的风险因素:一是如果新能源汽车的市场需求不及预期,可能会影响公司的销量;二是三元高电压产品的销售情况若不达预期,也可能对公司的经营产生不利影响。