天空新赛道，低空经济的爆发&投资蓝海

天空新赛道，低空经济的爆发&投资蓝海【事件】4 月 17 日，国家发展改革委研究室主任金贤东今日在发 布会表示，低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，#具有服务领域广、产 业链条长、业态多元等特点，是前景广阔的#战略性新 兴产业，也是#新质生产力的典型代表，积极稳妥推动 低空经济发展#意义重大、前景光明。下一步，国家发展改革委将与有关部门协调配合，坚持稳中求进，更好统筹高质量发展和高水平安全，以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障，推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、#监管安全规范 的 低空经济健康发展良好局面。①低空经济-央视财经：低空经济成为经济增长的新引 擎，17 个省份已将低空经济发展列入今年重点工作（ 苏交科、万丰奥威、深成交、 金盾股份、莱斯信息等）；②业绩增长-4 月下半旬，市场进入年报和一季度披露密 集期间，业绩线已从暗线升级为市场主线（同为股份、三峡旅游、惠柏新材、宇曈光学、美利信 等）；③华为 Pura70-华为 Pura70 现货已到！经销商打款备 货，门店盲订可选三款机型（光弘科技，昀冢科技，利和兴，东田微，戈碧迦等）；④光模块-800G 及 1.6T 出货量预期持续走高，硅光技术 路线愈发明朗，CW 光源成为最大增量分支（太辰光、源杰科技、致尚科技、天孚通信、中际旭创等）；⑤华为超充-华为数字能源将于 4 月 24 日下午举办 2024 智能电动&智能充电网络新品发布会暨超充联盟发 布仪式（利和兴、永贵电器、宝馨科技、恒实科技、星云股份等）；⑥存储芯片-由于 AI 需求旺盛，存储芯片供给缺口扩 大，价格延续涨势，第二季 NAND Flash 合约价可望较一 季度再涨 15%（德明利、 万润科技、 兆易创新 、佰维 存储、长川科技等）；⑦氢能源-四川：探索氢能源汽车通行高速公路费用全 免，鼓励城市人民政府对氢能源货车城区不限行（ 新动力、厚普股份、四川金顶、蜀道装备、 维科精密等）。【低空经济专家交流纪要】Q1： 什么是低空经济，它为何受到关注？A1： 低空经济是指在低空领域（通常指地面以上 0 至 3 千米的空间）进行的各种经济活动，包括但不限于商业航天、无人机物流、空中 旅游、紧急救援等。低空经济受到关注的原因是多方面的：首先，随着技术的发展，特别是电动垂直起降（eVTOL）飞行器的出现，低 空经济的潜力被逐渐挖掘；其次，中国政府在政策层面对低空经济 给予了高度重视，将其列为新兴战略性产业，预示着巨大的市场机 遇；最后，低空经济的发展有助于推动相关产业链的升级和创新，对提升国家竞争力具有重要意义。Q2： 低空经济的发展现状如何？A2： 低空经济目前正处于快速发展阶段。政府工作报告已经将其列为 新的产业赛道，多个地方政府如深圳、合肥、广州以及长三角地区 已经出台了相关政策支持其发展。此外，一些企业如一航智能、小 鹏汇天等已经在低空经济领域取得了显著进展，推出了创新产品和 解决方案，如无人驾驶电动垂直起降飞行器、城市 CBD 低空飞行游 览等。Q3： 低空经济的发展前景如何？A3： 低空经济的发展前景十分广阔。随着技术的进步和政策的支持，预计未来将出现更多创新的低空经济应用场景，如城市间的快速交通、紧急医疗救援、森林消防等。同时，低空经济的发展还将带动 相关产业链的成熟，包括飞行器制造、飞行控制系统、空中交通管 理等，形成万亿级的市场规模。Q4： 低空经济面临的主要挑战是什么？A4： 低空经济面临的主要挑战包括技术成熟度、安全监管、空域管理 等。技术方面，虽然已有进展，但仍需进一步提升飞行器的性能，包括飞行距离、载重能力、安全性等。安全监管方面，需要建立 完 善的法规和标准，确保低空飞行的安全性。空域管理方面，随着低 空经济活动的增加，如何有效管理空域资源，避免冲突和拥堵，也 是一个亟待解决的问题。Q5： 投资者应如何看待低空经济的投资机会？A5： 投资者在考虑低空经济的投资机会时，应从长远和战略的角度进 行分析。首先，要关注政策动向，了解政府对低空经济的支持力度 和方向。其次，要深入研究相关企业的技术水平、市场定位、商业 模式等，评估其发展潜力。最后，要注意风险管理，低空经济作为 一个新兴领域，其发展过程中可能会遇到技术、市场、政策等方面 的不确定性，投资者应合理分散投资，控制风险。Q6： 低空经济对国家安全有何影响？A6： 低空经济的发展对国家安全具有重要意义。一方面，低空经济的 飞行器可以用于边境巡逻、紧急救援等，增强国家安全防护能力。另一方面，随着低空经济活动的增加，如何有效管理和监控低空领 域，防止非法侵入和威胁，也是国家安全的重要组成部分。此外，低空经济的发展还将推动国内相关技术的进步，减少对外国技术的 依赖，提升国家自主创新能力。Q7： 低空经济与新能源汽车产业有何相似之处？A7： 低空经济与新能源汽车产业在多个方面有相似之处。首先，两者 都是新兴的战略性产业，得到了政府的高度重视和支持。其次，两 者都面临着技术突破和市场开拓的双重挑战，需要企业进行大量的 研发投入和市场培育。最后，两者都有望带动相关产业链的发展，形成新的经济增长点。不过，低空经济在技术难度、安全要求、法 规建设等方面可能面临更大的挑战。Q8： 地方政府在低空经济中扮演什么角色？A8： 地方政府在低空经济中扮演着重要的角色。首先，地方政府负责 制定和实施相关政策，为低空经济的发展提供政策支持和保障。其次，地方政府通过提供资金扶持、税收优惠等措施，吸引和培育相 关企业，推动产业集聚。此外，地方政府还负责协调各方资源，推 动低空经济的示范应用和推广，如城市间的快速交通、旅游观光 等。Q9： 如何看待低空经济中的企业先行者？A9： 低空经济中的企业先行者具有重要的引领和示范作用。它们通过 技术创新和市场探索，为整个行业的发展积累了宝贵的经验。例 如，一航智能成为全球首个获得适航证的无人驾驶电动垂直起降飞 行器制造商，为后续企业提供了可借鉴的路径。同时，先行者的成 功也有助于吸引更多的资本和人才进入这一领域，推动产业的快速 发展。Q10： 低空经济的产业链包括哪些环节？A10： 低空经济的产业链较为复杂，主要包括以下几个环节：飞行器 制造：包括电动垂直起降飞行器、多旋翼无人机、固定翼无人机等 的设计与制造。飞行控制系统：涉及飞行器的导航、控制、通信等 系统的研发和生产。空中交通管理：包括空域规划、飞行调度、安 全监控等。地面基础设施：如起降场、充电站、维修中心等的建设 和运营。应用服务：如物流配送、旅游观光、紧急救援等低空经济活动的服务提供。法规与标准：制定和完善相关的法律法规、行业 标准等。教育培训：培养相关的技术人才和管理人才。Q11： 低空经济对传统通航产业有何影响？A11： 低空经济的发展对传统通航产业将产生深远的影响。一方面，低空经济的出现拓宽了通航产业的应用范围，为传统通航产业提供 了新的增长点。另一方面，低空经济中的新技术、新模式将对传统 通航产业形成挑战，推动其进行技术升级和业务创新。此外，低空 经济的发展还将带动相关产业链的发展，为传统通航产业提供新的 配套服务机会。Q12： 如何看待低空经济中的安全问题？A12： 安全是低空经济发展的重中之重。随着低空经济活动的增加，如何确保飞行安全、防止空中冲突、保护地面设施和人员安全，是 亟待解决的问题。为此，需要从以下几个方面着手：完善法规：制 定和完善相关的法律法规，为低空经济的安全发展提供法律保障。建立标准：制定飞行器设计、生产、运行等方面的标准和规范，提 高行业的安全水平。加强监管：建立和完善空中交通管理体系，加 强对低空飞行活动的监控和管理。提升技术：通过技术创新，提高 飞行器的安全性能，如增强飞行器的可靠性、提高应急处置能力等。加强培训：加强对飞行人员的安全教育和技能培训，提高其安 全意识和操作水平。增强公众意识：通过宣传和教育，提高公众对 低空经济安全的认识和理解。Q13： 低空经济对环境保护有何影响？A13： 低空经济对环境保护具有双重影响。一方面，低空经济中的电 动飞行器、无人机等可以减少对传统化石燃料的依赖，降低碳排 放，对环境保护具有积极作用。另一方面，低空经济的发展也可 能 带来新的环境问题，如飞行器的噪音污染、电磁干扰等。因此，发 展低空经济需要统筹考虑经济效益和环境效益，采取有效措施减少 其对环境的负面影响。Q14： 如何看待低空经济中的国际合作？A14： 国际合作在低空经济的发展中具有重要作用。通过国际合作，可以促进技术交流、共享市场信息、协调监管政策等，推动低空经 济的健康发展。具体来说，国际合作可以在以下几个方面发挥作 用：技术合作：通过技术合作，共享低空经济领域的先进技术和经 验，加速技术创新。标准协调：通过国际标准的协调，促进低空经 济产品和服务的国际流通和互认。政策对话：通过政策对话，协调 各国在低空经济领域的监管政策，减少贸易壁垒。安全合作：通过安全合作，共同应对低空经济领域的安全挑战，提高全球安全水 平。市场开发：通过国际合作，共同开发国际市场，扩大低空经济 的国际影响力。Q15： 低空经济对就业市场有何影响？A15： 低空经济的发展将对就业市场产生积极影响。首先，低空经济 将创造新的就业机会，如飞行器设计、生产、维修人员，飞行控制 系统开发人员，空中交通管理人员等。其次，低空经济的发展还将 带动相关产业链的发展，为上下游产业提供新的就业机会。此外，低空经济还将促进就业结构的优化，推动劳动力向高技能、高附加 值的岗位转移。Q16： 如何看待低空经济中的军民融合？A16： 军民融合是低空经济发展的重要方向。通过军民融合，可以实 现军用技术和民用技术的相互转化和促进，提高资源利用效率。具 体来说，军民融合在低空经济中可以在以下几个方面发挥作用：技 术转化：将军事领域的先进技术转化为民用，促进民用低空经济的 发展。资源共享：实现军用和民用资源的共享，提高资源利用效 率。产业协同：通过产业协同，形成军民融合的产业链，推动产业 升级。安全保障：通过军民融合，提高低空经济领域的安全保障能力。人才培养：通过...Q17： 什么是低空经济？它与非管制空域有什么关系？A17： 低空经济是指在低空区域内（通常指 300 米以下）进行的各种 经济活动，包括但不限于航空运输、旅游、物流、监测、应急救援 等。这些活动通常利用非管制空域进行，即不需要军方或民航部门 的严格管制和审批。非管制空域为低空经济提供了宽松的运营环 境，促进了相关产业的发展。Q18： 低空经济的发展对政策和管理有哪些要求？A18： 低空经济的发展需要政府提供清晰的政策指导和管理体系。首 先，需要有一个统筹协调的机构，如由国务院副总理级别的官员领 导的管理小组，负责制定和执行相关政策。其次，随着低空经济的 发展，管理权逐步从军方过渡到国务院，再由专门的交通管理部门 负责日常监管。此外，地方政府也需要支持低空经济的发展，通过 规划、建设和监管等手段，为低空经济提供基础设施和运营环境。Q19： 低空经济中提到的 G 和 W 两类非管制空域具体指什么？A19： G 和 W 两类非管制空域指的是在低空经济中，用于特定经济活动的空域。G 类空域通常指 120 米以下的空域，主要用于载物的无 人机飞行。W 类空域则指 1120 米到 300 米的空域，可能用于载人 飞行。这些空域不需要严格的飞行管制，但仍然需要遵守一定的安 全规范和操作程序。Q20： 如何规划和管理低空经济的基础设施？A20： 规划和管理低空经济的基础设施需要多方面的考虑。首先，需 要进行详尽的规划，确定起降点的位置、数量以及相关的基础设施 建设。其次，需要有专门的监管部门来负责审批和管理这些基础设 施，如地方交通委。此外，还需要考虑如何吸引社会资本参与基础 设施的建设和运营，以及如何通过补贴等政策激励社会资本的参 与。Q21： 低空经济的运营企业有哪些？它们如何参与低空经济？A21： 低空经济的运营企业包括提供直升机服务的公司、