您的浏览器禁用了JavaScript(一种计算机语言,用以实现您与网页的交互),请解除该禁用,或者联系我们。 [东证期货]:航运周报:现货指数再超预期,4月报价基本持平 - 发现报告

航运周报:现货指数再超预期,4月报价基本持平

2024-03-18 兰淅 东证期货 严宏志19905053625
报告封面

现货指数再超预期,4月报价基本持平 东证衍生品研究院黑色与航运部兰淅从业资格号:F03086543投资咨询号:Z0016590 周度点评 集装箱运价 中国出口集装箱运输市场延续疲软,供求平衡情况不理想,远洋航线市场运价继续下行,拖累综合指数下跌。截至3月15日,SCFI综合运价指数收于1772.92点,环比下跌6%。其中,SCFI(欧线)收于1971美元/TEU,环比下跌7.6%。3月18日最新SCFIS(欧线)略超预期。收于2437.19点,环比下跌3.8%。 胡塞武装扩大袭击范围至部分印度洋海域,以阻止英美和以色列船只绕行好望角,已有船只遭到袭击。绕行风险回升,但暂未出现绕行集装箱船遇袭的情况,班轮是否会有进一步应对有待观察。马士基下调4月PSS附加费约300美金,但week14价格尚未完全公布,其他航司报价基本和3月下旬持平。4月淡季,但是历史价格趋势相较3月跌势通常会有放缓,照此趋势预估,盘面价格存在一定低估。而目前红海的影响正被逐渐吸收,4月空班比例不多,淡季提涨且落地的概率有限,盘面向上突破2000的难度较大。建议关注低位布局多单的机会,此外,目前市场不确定性仍然较高,关注4月船期报价变化。 由于降雨将于改善,巴拿马运河管理局小幅放开船舶通行限制,但目前仍处于旱季,运河通行受限的情况仍将持续一段时间。需求淡季影响,美线运价也出现松动,但美线需求总体好于欧线,淡季跌幅更为有限。 周内行业要闻回顾 1.路透社16日援引一名知情人士的话报道,以色列代表团将由以色列情报和特勤局(摩萨德)局长达维德·巴尔内亚带领。以总理本雅明·内塔尼亚胡在新一轮谈判开始前,将召集以色列安全内阁开会商讨哈马斯向谈判斡旋方提交的新提议。据巴勒斯坦媒体报道,哈马斯14日向埃及等斡旋方提交了一份“全面停火协议”,包括以方停止军事打击加沙地带、撤出所有军队等要求。以方则称哈马斯所提要求“不现实”。按照多名埃及政府官员的说法,一度陷入停滞的加沙地带停火谈判最早17日恢复,也可能推迟至18日举行。 2.3月14日,胡塞武装宣布将袭击范围从红海扩大至印度洋,以阻止英美及以色列相关船舶经印度洋和通过南非好望角驶往目的地。3月15日,胡塞武装发布声明:宣布当天已经在印度洋针对美国和以色列船只展开行动,一艘美军军舰被袭,一艘商船被导弹命中。3月15日,英国海上贸易行动办公室(UKMTO)和英国海事安全公司Ambrey表示,一艘商船在也门荷台达(Hodeidah)以西76海里处被导弹击中并受损。 3.3月12日,巴拿马运河管理局(ACP)宣布将增加每日通行船只的数量。由于加通湖水位上涨,运河当局终于可以适度放宽对船只通行的限制,缓解了过去数月来由于严重干旱而导致的运河拥堵状况。由于近期持续降雨,使得巴拿马运河管理局(ACP)在其巴拿马型船闸额外增加3个船位,每日最大通行量从24艘增加到27艘。虽然增加后的每日最大通行量仍然比正常最大通行量少10个以上,但这意味着自去年6月以来一直困扰运河的创纪录干旱,正在得到缓解。巴拿马运河管理局(ACP)表示,从3月18日开始的过境日期将通过拍卖提供两个额外的名额,从3月25日开始的过境日期将提供一个额外的名额。 航运市场重点数据监测——集装箱海运 集装箱现货价格趋势 资料来源:Clarksons,Bloomberg,Wind,Reuters,东证衍生品研究院 集运欧线期货走势 集装箱海运基本面——关键枢纽监测 资料来源:Clarksons,Bloomberg,Wind,Reuters,东证衍生品研究院 集装箱海运基本面——运力监控与港口拥堵 集装箱海运基本面——运力监控与港口拥堵 集装箱海运基本面——运力监控与港口拥堵 集装箱海运基本面——宏观经济与贸易 资料来源:Clarksons,Bloomberg,Wind,Reuters,东证衍生品研究院 集装箱海运基本面——宏观经济与贸易 集装箱海运基本面——宏观经济与贸易 航运市场重点数据监测——干散货海运 干散货运价趋势 干散货海运基本面——船舶动态与港口拥堵 干散货海运基本面——船舶动态与港口拥堵 干散货海运基本面——船舶动态与港口拥堵 干散货海运基本面——大宗商品海运贸易跟踪 资料来源:Clarksons,Bloomberg,Wind,Reuters,东证衍生品研究院 干散货海运基本面——大宗商品海运贸易跟踪 资料来源:Clarksons,Bloomberg,Wind,Reuters,东证衍生品研究院 干散货海运基本面——大宗商品海运贸易跟踪 资料来源:Clarksons,Bloomberg,Wind,Reuters,东证衍生品研究院 干散货海运基本面——干散货FFA远期曲线 资料来源:Clarksons,Bloomberg,Wind,Reuters,东证衍生品研究院 免责声明 免责声明 本报告由上海东证期货有限公司(以下简称“本公司”)制作及发布。本公司已取得期货投资咨询业务资格,投资咨询业务资格:证监许可【2011】1454号。 本研究报告仅供本公司的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为本公司的当然客户。 本研究报告是基于本公司认为可靠的且目前已公开的信息操写,本公司力求但不保证该信息的准确性和完整性,客户也不应该认为该信息是准确和完整的。同时,本公司不保证文中观点或陈述不会发生任何变更,在不同时期,本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。本公司会适时更新我们的研究,但可能会因某些规定而无法做到。除了一些定期出版的报告之外,绝大多数研究报告是在分析师认为适当的时候不定期地发布。在任何情况下,本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议,也没有考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需求。客户应考虑本报告中的任何意见或建议是否符合其特定状况,若有必要应寻求专家意见。本报告所载的资料、工具、意见及推测只提供给客户作参考之用,并非作为或被视为出售或购买投资标的的邀请或向人作出邀请。 在任何情况下,本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失负任何责任,投资者需自行承担风险。 本报告主要以电子版形式分发,间或也会辅以印刷品形式分发,所有报告版权均归本公司所有。未经本公司事先书面授权,任何机构或个人不得以任何形式复制、转发或公开传播本报告的全部或部分内容,不得将报告内容作为诉讼、仲裁、传媒所引用之证明或依据,不得用于营利或用于未经允许的其它用途。如需引用、刊发或转载本报告,需注明出处为东证衍生品研究院,且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和 修改。