产业观察7期：【数字经济周报】AMD，2024年完成全产品系列AI效能组合

产业观察 产业研究中心 2024.03.05，7期 作者：朱峰 电话：021-38676284 邮箱：zhufeng026011@gtjas.com资格证书编号：S0880522030002 作者：鲍雁辛 电话：0755-23976830 邮箱：baoyanxin@gtjas.com 资格证书编号：S0880513070005 【数字经济周报】AMD：2024年完成全产品系列AI效能组合 摘要：数字经济动态事件速览（2024.2.24-2024.3.1） 半导体板块动态 （1）高通确认骁龙8Gen4十月发布，自研OryonCPU加持 （2）AMD：2024年完成全产品系列AI效能组合 （3）三星芯片背面供电技术研发超预期，有望于2025年量产 往期回顾 【新能源车产业跟踪】苹果公司被曝放弃电动车项目，全球首辆可伸缩汽车或于2024年7月上市 2024.03.04 【机器人产业周报】端到端的实现基于海量数据和强大算力 2024.03.03 【数字经济周报】英伟达首度公开旗下最快AI超级计算机Eos 2024.02.27 【机器人产业周报】巨头加速入局具身智能 2024.02.26 【新能源车产业跟踪】华为鸿蒙智行：问界系列车型升级覆盖全国的高阶智驾 2024.02.26 汽车电子板块动态 （1）美国将调查外国智能汽车的国安风险 （2）天津市首条智能网联汽车示范应用线路上线 （3）路特斯完成美股上市备案估值54亿美元 AI板块动态 （1）港科大（广州）发布最新「城市基础大模型UFM」综述与方案 （2）英伟达市值创新高，仅次于微软与苹果 元宇宙板块动态 （1）Tower与天宜微共同开发下一代AR/VROLED微型显示器 （2）HTCVIVE推出全新企业版VIVEXR精英套装 风险提示 （1）市场竞争风险 （2）技术进步不及预期的风险 （3）市场需求增长不及预期的风险 目录 1.半导体板块动态3 1.1.高通确认骁龙8Gen4十月发布，自研OryonCPU加持3 1.2.AMD：2024年完成全产品系列AI效能组合3 1.3.三星芯片背面供电技术研发超预期，有望于2025年量产3 2.汽车电子板块动态4 2.1.美国将调查外国智能汽车的国安风险4 2.2.天津市首条智能网联汽车示范应用线路上线4 2.3.路特斯完成美股上市备案估值54亿美元5 3.AI板块动态5 3.1.港科大（广州）发布最新「城市基础大模型UFM」综述方案.53.2.英伟达市值创新高，仅次于微软与苹果6 4.元宇宙板块动态6 4.1.Tower与天宜微共同开发下一代AR/VROLED微型显示器6 4.2.HTCVIVE推出全新企业版VIVEXR精英套装7 5.风险提示8 5.1.市场竞争风险8 5.2.技术进步不及预期的风险8 5.3.市场需求增长不及预期的风险8 1.半导体板块动态 1.1.高通确认骁龙8Gen4十月发布，自研OryonCPU加持 在MWC上，高通首席营销官DonMcGuire通过社交媒体，释放了一些关于高通下一代旗舰新品骁龙8Gen4的消息。包括ChatGPT在内，AI正在成为生活和工作的助手，人类的第二大脑，但AI不会取代人类，因此不要惧怕AI，要积极拥抱AI。他提及了在此次MWC上，看到了很多新鲜有趣的AI应用展示，比如AIPin等等。 2024年的骁龙峰会同2023年一样，仍会在2024年10月份举行，通过自研OryonCPU的加持，骁龙移动平台将再次实现跨越式升级，伴随着这颗强大的CPU以及革命性的NPU，骁龙8Gen4非常值得期待。 （来源：集微网https://mp.weixin.qq.com/s/OKsEyFHKykjUtHHV_75H1g） 1.2.AMD：2024年完成全产品系列AI效能组合 2024年3月1日，AMD继前一日大涨9%后再涨超5%，股价创收盘历史新高。2024年迄今涨幅达到30.6%。2024年AMD将完成对其整个产品组合的AI效能，预计在云端、边缘计算、个人电脑、嵌入式设备及游戏设备等方面实现重大部署。面对快速增长的推理芯片市场需求，AMD获得了大量对AI定制推理芯片的需求，这些需求覆盖了广泛的嵌入式应用场景。因此，随着这一趋势的发展，AMD将提供更多定制化计算产品来回应这一需求。 AMD持续确保其产品在主流深度学习框架上经过彻底测试和认证，并提供高性能、稳定且易于部署的解决方案。随着电力是芯片产能后一个关键的限制因素。AMD将更关注能效，我们会在设计的每一代产品中推动能效的提高，这绝对是最高优先级之一。 在生态层面，AMD致力于开源因为它强化了合作和创新，通过不断开放其关键技术如ROCm软件堆栈，让客户可以自主选择，而不是把客户困在封闭系统中。 （来源：集微网https://mp.weixin.qq.com/s/A2skD4pYQKSKgJYzJ7ET9A） 1.3.三星芯片背面供电技术研发超预期，有望于2025年量产 目前三星、英特尔、台积电等均在研发芯片背面供电技术，可显著提高芯片能效并提高密度，有助于使现有高性能芯片进一步突破。三星电子证实，该公司正在研发的“背面电源（BSPDN）”技术指标超出预期。三星使用两种不同的Arm架构内核进行测试，成功将芯片面积分别缩小10%、19%，并且将芯片性能、频率效率提高个位数百分比。 传统的半导体电路通常将电源线路布置在晶圆顶端，然而随着电路的微小化，在同一面制造功能电路和电源电路已变得十分困难。随着线路间距的缩小，干扰也随之增大，从而增加设计和制造的难度，此外较长的电源线路也会增加发热。背部供电技术可克服上述限制，将芯片功能电 路与供电区域分开，有助于提高电源效率，特别适合移动设备应用处理器（AP）的生产。三星电子原定于2027年对背面供电技术商业化，搭载于1.7nm制程，但近期的爆料显示，三星预计会修改路线图，最早将于2025年2nm制程应用该技术。英特尔此前也宣布了类似技术，并命名为“PowerVia”，并计划在Intel20A（2nm）制程应用。台积电同样在研发该技术，此前计划于2026年推出。 （来源：集微网https://mp.weixin.qq.com/s/Zsgnw1oHAhHCfZnDFuGSpA） 2.汽车电子板块动态 2.1.美国将调查外国智能汽车的国安风险 美国商务部在2024年2月29日宣布，正在对外国制造的智能汽车软硬件展开调查，以评估其对美国国家安全的潜在风险。这项调查最终可能会限制某些汽车零部件在美国的使用，反映了拜登政府对中国等国家可能利用智能汽车的导航数据或与汽车充电站的连接来收集情报或破坏基础设施的日益担忧。 本次调查将针对“联网车辆”，这是一个广泛的术语，几乎涵盖了任何使用网络连接进行路边援助、卫星通信或其他功能的现代汽车。“来自中国的联网车辆可能会收集我们公民和基础设施的敏感数据，并将这些数据传回中国，”乔·拜登总统（JoeBiden）在一份声明中表示，“这些车辆可能会被远程访问或禁用。”除中国外，俄罗斯、伊朗和委内瑞拉是美国国家官员在联网车辆方面关注的其他国家。 目前，美国尚未进行任何监管行动。相反，美国商务部正在征求公众意见，来确定是否需要限制某些被视为国家安全风险的技术。美国能源部资助的实验室的研究人员多年来一直在研究电动汽车充电站的潜在漏洞，试图预测外国黑客可能如何渗透这些设备。然而，美国官员对智能汽车的安全担忧在近年来变得更加紧迫。 白宫在2022年10月举行了一次会议，与政府高级官员和汽车行业高管一起探讨如何加强电动汽车的网络安全。为解决对嵌入美国基础设施的中国技术的安全担忧，这项新的调查是拜登政府在这一周内采取的第二项重大行动。美国政府官员在上周表示，将在未来�年内投资超过200亿美元用于新的港口基础设施，包括使用在美国而不是中国建造的起重机。 美国商务部对中国制造的汽车技术进行的调查，是美中车市竞争激起的的更广泛斗争的一部分。中国政府也对特斯拉车辆收集的数据有自己的担忧，一些中国政府部门已经禁止特斯拉的车辆进入办公区。 (来源：盖世汽车智能网联https://mp.weixin.qq.com/s/M6u_0ce81CbjzYZ qHJIvhg) 2.2.天津市首条智能网联汽车示范应用线路上线 天津市宝坻区智慧公交示范线路正式开通。该示范线路全长11.3公里， 连接京唐城际铁路宝坻站和京津中关村科技城，沿途设有中央公园、渔阳路、景苑街、建设路、北城西路5个站点，时速可达70公里，单程仅 需18分钟。 该示范线路构建了统一标准的云控平台，实现对智能网联公交车协同感知、协同决策、协同规划以及实时监管，能够实时对道路突发状况做出反应，实现自动驾驶下的行人及车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠、车路协同等功能，并为后续扩展和更多应用场景接入提供支撑。 同时，该示范线路全线19个路口实现信控自适应优化及主动式公交优先通行，由原来的“车等灯”升级为“灯看车”，单程通行时间大幅下降，整体缩短47%。并且，线路还实现了约车小程序、公交调度系统以及云控基础平台的全链路公交应用场景落地。 该示范线路是宝坻区深度落实京津冀协同发展战略，围绕“十四🖂”规划智能网联产业战略目标，以及京津中关村科技城快速连通宝坻站的现实需求打造的重要交通设施，推动“高铁+公交”模式进一步优化升级，打造城市公交“智慧名片”。 （来源：盖世汽车智能网联https://mp.weixin.qq.com/s/ujVoF3FuyGag479Qdv3fDg） 2.3.路特斯完成美股上市备案估值54亿美元 路特斯计划2024年3月底之前在美国纳斯达克股票交易所上市，发行 不超过1.81亿股普通股。 路特斯科技是李书福于2017年收购而来的英国跑车品牌，路特斯主要有三大股东，吉利、马来西亚汽车集团与蔚来。在这三方资本的加持下，路特斯科技的估值约为54亿美元。 路特斯与法拉利、保时捷齐名，并称世界三大超跑品牌，超跑也是吉利的短板。2018年，路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，宣布向电动化和智能化全面转型，2019年路特斯推出了首款纯电超级跑车Evija，2022年10月，路特斯首款纯电智能HyperSUV——Eletre正式上市。 根据规划，路特斯2024年将新推出一款中型SUV车型，以对标保时捷Macan纯电版，新车将于2026年上市。按照路特斯的计划，在未来4年内路特斯还将继续发布3款纯电产品。 （来源：ICVS自动驾驶及智能座舱https://mp.weixin.qq.com/s/v-b2loeS9GpIhEyCb2fxTA） 3.AI板块动态 3.1.港科大（广州）发布最新「城市基础大模型UFM」综述方案 城市通用智能（UGI）是一种概念化的高级人工智能形式，旨在深入理 解、解释并有效管理复杂城市系统与环境。与通用人工智能（AGI）类似，UGI有望自主执行与城市环境相关的任何智力任务，具备媲美甚至超越人类的能力，从而将城市转变为更宜居、更有耐受力和更具适应性的空间。ChatGPT等大语言模型和视觉大模型等基础模型的发展极大地推动了机器学习和人工智能领域的进步。 这些模型通过在庞大数据集上进行预训练，展现出如上下文理解、复杂问题推理和跨任务适应等前所未有的能力，而城市基础模型（UFMs）是在广泛的多源、多粒度和多模态的城市数据上预训练的大规模模型。 UFMs可以深入理解和适应各类城市数据及任务，通过整合不同类型的城市数据，能够为复杂的城市环境提供全面的洞察，揭示复杂动态的时空模式，提高在各种城市环境中的决策能力，从而有效促进城市通用智能的实现，引领城市系统朝着更加一体化、智能化、响应式的方向发展。 尽管UFMs充满了潜力并受到广泛关注，但其发展仍面临诸多挑战，如概念定义模糊、缺乏系统文献述评和通用解决方案等。 （来源：新智元https://mp.weixin.qq.com/s/cPvYmvPHlBr3l2S