中信海直机构调研纪要

调研日期: 2024-01-18 中信海洋直升机股份有限公司是中国通用航空业首家及唯一的主板上市公司,成立于1983年,致力于促进海洋石油开发和通用航空发展。公司拥有亚洲最大的民用直升机队,包括15种当今世界最先进机型的约80架直升机,飞行员中有一批持有英国民航局的JAA、美国民航局的FAA等国际飞行执照,机长平均飞行小时在6000以上,机务人员有一批获得了欧洲航空安全局(EASA)颁发的机务维护执照,具有多年的使用机型维护经验和直升机维修资质,航务保障人员具有通讯、气象、航管等资质及保障能力。中信海直已为多家石油企业提供飞行服务,并为中国政府部门和企事业单位提供了公务飞行、海洋执法监测、海上救援、抢险救灾、医疗救助等飞行服务。在“5·12”汶川抗震救灾中,中信海直投入12架大中型直升机出色完成任务,受到中央和地方的表彰。 一、投资者互动交流 1.问:空域管理办法的修改及低空经济政策的推出对公司的影响? 答:公司深耕通用航空市场40年,具有全业务运营的资质和能力。目前低空飞行方面,公司开通了观光、短途运输等业务,已有深圳城际观光,深圳—珠海、舟山—东极岛、深圳—金沙湾等摆渡飞行航线。相关政策的推出将进一步推动行业发展,完善基础设施,有利于深度培育市场需求。 2.问:公司在eVTOL及飞行汽车上具体做了哪些布局?看到公司目前和与腾讯投资的Lilium有合作,计划建立eVTOL运营网络,包括战略性生产基地、试飞、售后服务,以及选择潜在市场地点和机场合作伙伴。除Lilium之外,还有哪些eVTOL公司有合作?目前合作方式和场景如 何? 答:公司积极跟进行业最新动态,已经与多家eVTOL公司接洽并建立了合作关系。公司目前主要负责eVTOL运营网络搭建的探索。未来将在完成飞行器的安全性等多方面验证后方可根据用户需求打造多样的应用场景。 3.问:通航飞机的利用率提升空间有多少?整体而言您觉得低空发展的瓶颈因素是什么? 答:目前,通用航空领域在国内仍处于起步阶段,有较大的发展空间。因此,市场的培育、潜力的挖掘及消费观念的转变都是推动未来发展的重要因素。 4.问:除了海上石油外,目前看第二增长曲线主要是哪类作业(海上风电、应急救援?)?这些主要领域的竞争格局和我们的竞争优势是怎样的? 答:公司除海上石油业务外,也拥有陆上通航、应急救援、港口引航、海上风电及无人机等多样化的业务。公司将积极打造第二增长曲线,在继续深耕海上石油主营业务的同时,进一步挖掘自身优势,扩大现有市场,激发新兴市场潜力。公司目前已发展的陆上通航业务包括应急救援、城市综合服务以及覆盖粤港澳大湾区的低空游览业务。未来公司会充分挖掘大湾区市场潜力,发挥公司立足大湾区的发展优势,发展和探索无人机、短途运输、低空游览和产业链延伸等在内的新业态领域,打造中信海直通航运输服务品牌。 5.问:我们未来的主基地机场布局,深圳这边机场的迁建工作进展如何? 答:目前新机场处于土地整备阶段。关于新机场相关事项各方正在协商中。