新能源汽车消费者“焦虑情绪洞察

新能源汽车消费者“焦虑情绪洞察 百分点舆情中心 数据说明 口研究方法：本报告以百分点舆情洞察系统的数据为基础，运用案头研究和交叉学科研究两种方法，结合百分点科技长期服务政企客户积累的丰富行业知识，为相关领域用户提供行业分析参考。 口研究对象及定义：本报告主要以新能源汽车行业的消费者舆情为研究对象，针对目前的舆情走势、关注焦点及信息敏感点进行分析。新能源汽车指的是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。 口数据来源说明：本报告的舆情数据来源为百分点黄情洞察系统，该平台对网站、微博、微信、报刊、APP、视频、短视频等媒体提供7X24小时的全方位舆情监测。行业数据来源为政府机构网站、行业网站、第三方数据机构等，具体数据可参照图表左下方标注。 口数据监测时间：2023年1月1日-2023年10月30日 目录 •新能源汽车行业舆情概况 •消费者的焦虑情绪一：里程焦虑 •消费者的焦虑情绪二：电池安全 •消费者的焦虑情绪三：辅助驾驶 新能源汽车行业日均传播声量超8.6万，8月翼情热度最高 •••，在2023年1月1日至10月30日监测期间，与新能源汽车行业相关的总体信息传播量达2，624.69万条，日均信息传播量超过8.66万条。·8月10日，互联网用户对“比亚迪宣布第500万辆新能源汽车下线”相关话题的讨论形成行业内的舆情高点，当日的传播声量述16.63万条8月是新能源汽车行业舆情热度最高的月份，当月传播声量达329.77万条，主要受到比亚迪宣布第500万辆新能源汽车下线及“在一起，热情高涨Media 今日头条为舆情主阵地，北上广消费者关注程度高 ••在社交属性强的媒体平台中，今日头条、抖音、懂车帝、微博四个平台是大众讨论新能源汽车相关话题时更为青的选择，四者的传播热度不相上下，从内容发布热图来看，上海、广东、北京关于新能源汽车话题的奥情热度最高，其次是位于南部沿海地区的浙江、福建、江苏，与地区的新能源汽车基础设施建设程度和车辆使用率相物合。 Mediafo 车型、品牌、技术热度高，“自动驾驶”负面舆情集中 ••的讨论热点。故时有发生，相关话题负面舆情的集中度高，比例近半数、 diato 目录 •新能源汽车行业舆情概况 •消费者的焦虑情绪一：里程焦虑 •消费者的焦虑情绪二：电池安全 •消费者的焦虑情绪三：辅助驾驶 新能源汽车续航能力激发消费者“里程焦虑”情绪 •目前来说，我国新能源汽车市场尚处于发展阶段，距离或熟水平还有极大的差距，因此新能源汽车自身的电池续航能力和当下约充换电设施建设是否能满足人们的补能需求成为大众的关注热点。从传播平台来看，今目头条、懂车帝是消费者在讨论相关话题时最爱选择的讨论平台，整体来说，消费者对于“里程焦虑”这一问题在讨论时保持较为中立的态度。Mediafo 情绪爆点一：充电桩建设不足引发消费者担忧 •目前，引发新能源汽车消费者“里程焦虑”情绪的主要原因中，充电桩建设不足是关键点。具体而言，情绪痛点又可分为三个方面，包括公共充电桩数量不足、公共充电桩维护不到位、消费者安装私人充电桩难。 充电桩设施数量不足 消费者面临安装难 充电桩设施维护不到位 一些小区物业或开发商以电容星不够、车位不足、无四定车位、消防安全等为由要求业主额外缴纳一定贾用才可忌安装，基至柜绝为业主安装充电拼出具同意书。 日前国内新能源汽车的柱车比为3.3:1，尚不笋充裕。另外，公共充电桩分布区域不平衡部分地方和高速公路服务区公共充三柜盖面不够、数虽建设不足，无法满足新能源汽车消费者充电需求。 部分充电桩运营公司未履行对充电桩建设片的管理式运维义务，消费者充电时遭遇教章桩、无电桩等问题. 财终杂志：为让企业有动力超前建设充电桩，中国政府很早就川始补贴充电托建设，早期的补贴以一次性建设补贴为主，只补贴没，不补站运些，多年后这些桩往往使用收很任也跪于维护，成为“尸柱”， 口媒体扳道 •••华时报：有人需多位邻居壶字同京，人被物业直接拒绝：无直定车位成最大“兰路虎”北京商报：私桩安装难：甚比景车修埋费中动车还“电动影”？齐含吾点：必人充电桩安表难？有车主为充电多前六七公，还有人址线充电 口炼报道 •••首帝人物观：1,700公里，一纽“电动”的春运之旅，汽车公社：压庆长假：你允电班“抢”意了没有?，央视网：新能源车不配出远门马？口网友观点 部分公共停车场对然油车长时间口用充电车位或已满电车木及时移走的行为缺乏有效的管理措施。 净是***：充电桩的问跑再不新决感觉就去出事了：大家的房气越来越大了，每次去充电都能遇见沙架的：自己也遇到过好儿次纠纷。@季***：去偏远路没或者地方，允电桩就元沙绿洲一样的焦虑。所以：纯电用求跑长递，简直就是物品改错了地方，成了废， @章：说实活，很多购买了所能源车的期友们很难实现充电自由，小区不允许安装私人充电抗， 专日经济新闯：日前大部分停车场都是采取普通停车位与新能源停车位漏合使用的经营方式，并且很多停车场导无人有管的智能停车场，因此停车汤方面无法限制然汕车停在新能源充电车位上。 @追******：日前大多效小区车位采开背死背式批单车位，根本没有安装充电柱的位直，又会影响旁迈车位，销实滩得安表。 情绪爆点二：商家不专业行为挫伤信任度 •当下新能源汽车市场的竞争日益自热化，一些车企为了能够吸引更多的消费者，在新车上市的广告宣传中往往夸大续航能力或选取最理想状态下的续航里程作为卖点，但消费者在使用时却未能得到如宣传相同的体验，使得消费者产生对车企的不信任。另外，部分车企为降低电池使用安全风险或延长使用寿命，在未告知消费者的情况下，通过远程升级系统对消费者车辆的充电功率、放电功率或电池容量进行限制，导致车辆充电速度下降、动力减弱、续航缩短 实际数活与营销里程确有差异 因车兰的地区气候、道路状况、开车习惯等与官方数据不符 华夏时报：实际上，NEDC综合工况续时里程和实际续航里程有出入已经不足秘率：六多数45店也邦不逆讳，然而：有的车克实的续航单程与销件人员介绍的还是有一定出入，恨据用户实际反安，上述车辆案天确实能多达到销售人员所说的40(IKM但到了冬天实际续航只有750KM左右，接近涉轩： 红周刊：车主末先牛表示，XXX在2022年翁天盖地的官传*615km真续航，1年电池9折保电率”，但在今牛突然没有了，这说明之前的宣传是存在严生导的，直实续航能力和宜传结集有若巨大差异” 汽车之家用户t*****！这几天冷：351的xXX充电到满只能翌301多一点：右论好多人说锁电，我这个不会是十招了吧汽车之家用户@s****：18款的301续航XXX还会被升级锁中吗？该保养了也不敢去4s店了汽车之家用户@排***；请间一下在哪重可以检测是否锁电？我在4S店保养的时候问告后：他们说没有锁电的说法·. 2021年7月3U日，工业利信息化部须发的关于加强替能网联汽车生广企业及广品注入管理的意见中3明确规定，车辆在线门级时，要亢用」告知升级的月的、内容、升级结昊等信息。相关企业个得未经二主同意，在保养或在线升级时讲行“销电”操作， #感马汽车按景未经同意必自锁电带#多车主投诉广汽埃安锁电+小玛汽车波投诉销电计#广汽丰田电动车智锁丰门 自“锁电” 政策对“锁电”行为明硅规定 消赏者虑难消除 情绪爆点三：养车成本上涨令出行预算超支 •2023年下半年以来，全国多地公共充电桩价格上涨，对于一些电价相比油价更便宜、将新能源汽车作为“省钱”之下选择的消费者来说，他们的养车用车成本不断增加，与当初的购买意愿背道而驰，在一定程度上中加重了未来养车的精神压力。 •公共充电桩运营商不满和对未来发展趋势担忧；一类是理性派，认为尚能接受，涨价是必然规律，相比油车仍费用低。 媒体报道 用户评论 上观新间：涨幅高达8了%！上海新能源车主吐槽“充电太贵，服务费也涨了”转载星：451人民口按海外版：新能源汽车充电涨价影响几何转载量：272虎喉：电价赶上油价，准还位候电动器转载量：149新周刊：充电费涨价，这下电车真成“电二转载量：102潮新阅：电价和服务爱双涨，新能源车还有优势吗？转载：102 微博用户@星** 泪质里面有一半的是税，电动车现在什么税都没交的，国家现在等于在养猪，等肥了冉杀， 认为被“割韭菜” 微博用户@梦** 不满公共桩运营商 涨价不可，相比油车还是划算的：但是资本有“得寸进尺”的间题 微博用户@没“.." 对未来前景消极 还没到收制的时候没补贴后还有各种责： 微博用户?果** 尚能接受 感觉还好？比之前是受了点，当然，自已家里装充电桩是最划算的： 目录 •新能源汽车行业舆情概况 •消费者的焦虑情绪一：里程焦虑 •消费者的焦虑情绪二：电池安全 •消费者的焦虑情绪三：辅助驾驶 •消费者翼情趋势研判 新能源汽车电池安全问题导致消费者“用车焦虑” •汽车作为大众日常出行的常用工具，事关大众的生命安全，基在正常使用及恶劣环境下所表现的性能是消费者关注的重点：从关注热点来看，电池作为新能源汽车的核心动力获得消费者的高度重视，近年发生的多起新能源汽车自燃事件也成为消费者的讨论对象。从传播平台来看，今日头条、懂车帝是消费者讨论电池安全时的首要选择，在两大平台负面信息也更为集中。 情绪爆点一：电池故障率放大恐慌情绪 ••随着三电技术的不断发展，新能源汽车的电池质量相比发展初期有所进步，但仍有提升空间。根据官方数据显示，截至6月3心日，与新能源汽车动力电池安全问题相关的召回数量排在召回原因第一位，主要涉及动力电池软件或硬件故障导致车辆在行驶中失去动力、电池热失控等问题。电池故障所带来的安全隐惠仍令消费者担忧，尤其是车辆行驶、充电或静止过程中自燃事件的多发，对新能源汽车车主的信心有一定的影响 事件树览2023年8月21日，湖南常德市一辆新能源汽车在充电站充电对突然起火：车主将视频发布至网络上后引发广泛关注： 奥情露况在8月20日至9月20日监测期间，该事件的相关信息传摧总数主超过1,200篇，负面信息占比达13%.. 最高排名：2热度1择值：628万在榜时长：2.79h 情绪爆点二：电池特性致风险的不确定性 •：新能源汽车由于电池自烹结构特性且线路系统复杂，往往“牵一发而动全身”：尤其在涉水、高温等环境中，易存在电池包漏电、电路系统短路、电池过热自燃等安全风险，此外础撑后还存在高压系统受损，导致高压电裸露、短路、电池起火等次生风险，消费者对相关信息的态度较为敏感。 10月4日，月户“JackyQ”微信、、微博平台发布文章这个国大，我整理了全网报道的2023年19月的232起新能源汽车起火案例据库” 媒体报道相关事故时以论述电池安全相关的专家观点为主，对消费者负面青络有一定的消解作用。 这个国庆，我整理了全网报适的2023年1-9月的232起新能源汽车起火索例数裙库 2023年一李度，新能汽车起火率为油车的1.54倍 事件概览11月2日，“中国消防救援”在微信公众平台发布“一小鹏汽车起火，监控还原全过程”，还原10月31月发生浙江省嵊州市的安全串故京相，视频中波露原因景为地面碍物磕碰地盘致车辆起火燃烧。 万期计算，世用车孕起火享为万分之0.46，能汽车的孕真安火率为万分之0.72，就的每汽车今年一季度起火率是证车的1.54信， 文章中指出，207了起电池事收高风险案例中，搭载三元锂电池的车发生143起，磷聚铁锂发三44起一半以上电动汽车起火的场景发生在静止状态，并且其中一半以上车辆并非在充电工沉下。行驳中起火的车占比为46%，其中碰撞起火的占比有9%。 媒运观点36氛最前线」“中国消防牧授”通报小鸭起火，汽车安全元余设计不可或嵌”：一位整车工程，千也曾对36是及这和青况，他谈到，我们在开发整车做测试时，几乎会测试到消爱者一辈子都开不到的里程效：但如果足极特