深蓝S7用户满意度报告

核心结论 深蓝S7：有短板的潜力股，背刺用户引众怒 1.跟比亚迪和吉利的直接竞品相比，深蓝S7竞争力略弱：总体满意度和NPS净推荐值远远落后宋PLUS DM-i冠军版；总体满意度跟银河L7齐平，但NPS净推荐值落后于银河L7。 2.深蓝S7不算大爆款，但在销量上也取得了较大成功。外观、内饰、空间是用户选择它的三个重要因素，也是它的三大长板，满意度领先于宋PLUS DM-i冠军版和银河L7。 3.因外观出色，深蓝S7深得年轻人青睐，用户平均年龄29.2岁，未婚率55%，无孩占比71%。就本次随机抽样调研而言，87%用户年龄在35岁以下，65%用户出生在1993年之后。 4.油耗、电池和续航、操控是深蓝S7满意度最低的指标，满意率不到70%，满意度落后宋PLUS DM-i冠军版和银河L7。由于油耗高和续航不算扎实，用户并不认为深蓝的增程技术比同行先进。 5.用户对深蓝S7操控的不满主要由于后悬挂太软，底盘易晃，后排乘客容易晕车。这是从深蓝SL03就开始有的痼疾，但在深蓝S7上仍未得到解决，用户急盼深蓝官方推出底盘加强件。 在微博、抖音、B站、视频号上搜索“蒋保信”，即可观看《电动汽车用户联盟》创始人对本/往期调研的深度解读视频节目。 6.智驾功能更强的深蓝S7i版的推出，让深蓝S7老车主感觉受到了严重背刺，已有一部分用户因此而变成了深蓝的黑粉。 蒋保信 深蓝S7、宋PLUS DM-i冠军版、银河L7的细分维度满意度比较 l深蓝S7的外观、内饰、空间、补能便利性表现优于宋PLUS DM-i冠军版和银河L7，外观长板尤其明显 l深蓝S7的油耗、舒适性、动力、操控、质量、售后服务满意度明显落后于竞品l智能座舱、智能驾驶满意度虽然落后于竞品，但得分相近 深蓝S7 核心满意项：外观、空间、内饰、配置、安全 空间 深蓝S7 核心抱怨项：电池和续航、油耗、操控（底盘悬挂）、售后服务 Ø冬季续航打5折，高速续航能力一般。北京车主在零下的时候开深蓝S7，纯电续航打5折，安徽车主开暖气，冬天打6折。高速上速度一快，百公里电耗从平时的接近18度上升到22度。 Ø高速油耗偏高，车主认为深蓝S7的高速油耗达到了7.3L，而且实际可能还要再多加1升，油耗表现比自己的缤越（五点几升）差，不太符合自己对增程器热效率的预期。 电池和续航 油耗 Ø扣除保电，200Max版本实际纯电续航里程只有150km左右。深蓝S7会有保电策略，市区大概保电20%，因此还剩40km续航时会启动增程器用油来发电，车主认为实际可以使用的纯电续航只有150km左右。 Ø市区油耗6-7升，相比官方宣称油耗和竞品车型油耗偏高。车主认为深蓝S7官方标的油耗是4.95L，而在实际使用时，市区油耗达到了6-7L，比比亚迪宋这些车的油耗更高，而且高速的油耗还会更高，没有达到自己的预期。 Ø后悬挂太软，底盘晃，后排容易晕车。车主普遍觉得深蓝S7过坎比较颠，后悬挂过于Q弹，蹦一下后排会横着晃两三下，很容易晕车。有一次车主开了十公里，晃了一路，如果后排坐人可能会被晃晕。还有车主开长上坡时速度一起来，车就会多晃几下，在高架很明显。车主认为深蓝S7的底盘没有偷工减料，是调校有问题，希望后续官方可以像深蓝SL03一样出一个底盘加强件。 Ø刹车偏软。刹车时车主感觉前半程会比较空，踩下去不明显，后半程才会明显一些。 Ø转弯半径大。掉头时，车主觉得至少需要三个车道才能掉过去，两个车道肯定调不过去。 Ø转弯侧倾明显。车主在超车转弯或下高速转弯时侧倾感明显，50-60码感觉人要被甩出去。 Ø车身稳定性差。车主认为车子在速度超过120码时，车会飘，不稳；过大曲率弯道时，车身横向稳定性也偏差。 Ø售后服务不专业。不少车主认为深蓝没有独立的售后网络，而且售后师傅对新能源车不是很了解，没有处理过几次新能源车。如果能够独立运营，做系统的培训，把售后能力再提高一些可能会更好。另外，线上客服在处理一些问题时，专业度还不够，有车主在致电客服换绑手机时，按客服指示操作把深蓝APP的账号注销了，造成了几千元的损失，但客服选择沉默应对。 Ø售后服务态度差，不积极。有车主反映宁波有的深蓝店连洗车都不愿意提供。另外电话客服的态度不积极，没法解决问题，只会记录问题。 02深蓝S7用户画像、比选车型及购买原因 （1）总体满意度及15项指标满意度详解（2）用户净推荐值（NPS）及推荐因详解 04213位深蓝S7车主给深蓝汽车高层的意见和诉求 05附录 （1）深蓝S7满意度影响因素分析（2）深蓝S7与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版满意度横评（3）深蓝S7与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版用户画像对比 01调研目的、方法及样本情况 调研目的、方法及样本情况 Ø调研目的：为深蓝S7潜在用户提供一份有价值的口碑报告 1.传达深蓝S7车主声音，同时为潜在用户提供有价值的购车参考 2.为深蓝汽车改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解深蓝S7 Ø调研方法：定量研究和定性研究相结合 采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（线上座谈会、线上一对一深访）相结合的调研方法。 Ø质控和样本情况 1.质量控制：线上问卷调研共回收244份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息截图/购车订单截图/行驶证照片）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除31份无效问卷，以余下的213份有效答卷作为定量分析样本。 2.座谈会/深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，同时兼顾款型、年龄、婚姻、购车情况、对比车型及地区分布。 02深蓝S7用户画像、比选车型及购买原因 （1）是谁在买深蓝S7（2）对比车型及战败原因（3）购买深蓝S7的原因（4）深蓝S7典型车主画像 深蓝S7用户画像 90后“颜值党”，均龄29.2岁，65%用户出生在1993年以后 l本次调研的车主男性占绝大多数，平均年龄在29.2岁，40%的车主在26-30岁，未婚率55%，无孩占比71% l深蓝S7首批车主多为大专或本科学历，家庭年平均收入24.3w，工作4-6年居多，为一般职员或基层管理者 l从座谈会和深访对象来看，他们购车看重颜值，注重服务体验 购车与拥车情况 深蓝S7首购用户占比70%，增换购用户多来自合资车车主 l深蓝S7车主首购用户占比达到70%，23-27岁首购用户占比69%；增/换购用户合计占比30%，28岁以上增/换购用户占比84% l从购车前拥车情况来看，增换购用户多为丰田、大众等合资车的老车主 购车前拥车情况 购车关注因素关注因素 深蓝S7用户最关注车辆的外观、能源类型、电池和续航、内饰、空间 对比车型 宋PLUS DM-i冠军版、零跑C11增程版、银河L7是深蓝S7最核心的竞品 l深蓝S7最核心竞品是宋PLUS DM-i冠军版、零跑C11增程版，分别有38%和33%的车主对比过，且有超过15%的人不买深蓝S7就会买这两款车；他们还重点对比的车型有吉利旗下的银河L7、领克08 EM-P，以及汉DM l他们比选车型基本限定在新能源车；从品牌分布来看，自主品牌占绝大多数，合资品牌和豪华品牌基本没有进入深蓝S7的竞争圈 对比车型 宋PLUS DM-i冠军版、零跑C11增程版战败给深蓝S7的原因 l宋PLUS DM-i冠军版战败的原因主要是外观不好看、纯电续航不如深蓝、售前服务冷淡、优惠力度低 l零跑C11增程版战败主要是因为外观没有深蓝S7好看、内饰塑料多，用户不信任三缸机，且担心零跑倒闭 我觉得零跑的品牌力度不够，担心它像前段时间的威马，售后没有保障。 另外，我也不太信任三缸机，噪音、震动表现没有四缸好。（北京，蔡先生） 对比车型 银河L7、领克08 EM-P、汉DM战败给深蓝S7的原因 l银河L7战败是因为前脸不好看、比例不协调、阉割了一些智能驾驶的功能、竖向中控屏接受度低以及副驾屏不实用 l领克08 EM-P战败是因为平台价不配位、价格偏高、性价比低于深蓝S7 l汉DM战败则是由于头部空间不足、油改电平台、转弯半径大 银河L7给我的感觉是前脸光秃秃，光头的感觉。（北京，蔡先生）外观不好看，比例不协调，又窄又高，尾灯怪异，有点不伦不类。（河南，鲁先生）n雷达少，阉割了一些智能驾驶的功能n前脸不好看n比例不协调它连后侧方来车都给阉割了，雷达也少，当时跟我说最顶配就是主打一些按摩，还有女王座驾，给我的感觉往豪华走了，但是基本的驾驶的东西少。（广东，苑先生）中控品是竖着的，瘦长的屏不喜欢。（河南，鲁先生）不喜欢副驾屏，不好看也不实用（女朋友看屏幕头晕）。（山东，韩先生）n竖向屏幕不喜欢n副驾屏不实用 深蓝S7购买原因 外观帅气、内饰简约高级、可油可电是用户选择深蓝S7最重要的原因 l外观帅气，有辨识度；内饰简约、舒适，有高级感；增程技术效率高，油耗经济性好是用户选择深蓝S7的主要原因 北京-蔡先生——2023年9月购买200Max 增程版（16.99w），行驶5500公里 因外观、内饰、售前服务而选择，买后不是特别推荐 兴趣爱好：运动、打球、跑步 基本信息：26岁，独居 工作情况：公务员 消费偏好：偏爱华为手机，品牌售后感受舒服 购车：首购，预算10-20w动机：日常出行需求，偶尔长途 n外观运动年轻、有独特设计：它的外观特别吸引我，给人感觉眼前一亮，跟其它车完全不一样。它整个车都特别有线条感，是运动风的感觉，搭配无框车门，整体风格比较年轻有活力。它前脸也比较独特，前保险杠两边都有一些自己独特的设计，不只是一个光秃秃的面板。 关注： n外观：前脸给人的第一印象、线条感、辨识度n内饰：注重材质、颜色；功能排布符合人体工学n性价比：高性价比n配置：21寸轮毂n智能驾驶：需要具有L2级别辅助驾驶，对新手比较友好n售后：几年内不会有破产倒闭的风险，可以保证售后的稳定性 n内饰颜色有活力，极简设计：我特别喜欢橙色的内饰，因为当初看很多车，很少会用到这个颜色，深蓝S7让人耳目一新，显得年轻有活力，也比较耐脏。风格是偏极简，出风口都是隐藏式的，基本没有花里胡哨的东西，也是我比较喜欢的风格。 n售前服务态度好：试驾的时候给我的感觉比较棒，因为我第一次去试驾车不在，没试驾成，但服务人员特别热情，给我留了微信。后来有一个工作日，他告诉我下午有空，五点的时候，他开了60公里，专门过来找我，相当于上门试驾。整个购买过程，各方面服务态度让我心里比较舒服。 零跑C11 领克08 n购车历程：买车前开过同事的车，油车电车都驾驶过，比较喜欢电车的驾驶感觉，尤其是静音和舒适性。另外，偶尔会跑长途，对纯电有点续航焦虑，遂在混动中选择，增程和插混对自己差别不大。综合考虑外观、内饰、产品人性化三方面，对比了零跑C11、领克08、比亚迪宋PLUS DM-i冠军版（售前服务差）和汉（头部空间小）、银河L7（前脸光秃秃）后，最终选择了深蓝S7。 C外观稳重大气C真皮内饰手感好C全系标配座椅按摩C订车送哈曼卡顿C魅族的车机流畅度不错D价格高，性价比低 C性价比高C纯电续航更长D品牌力度不够，担心售后没有保障D不太信任三缸机，各方面表现不如四缸机 n惊喜时刻：夏天市区纯电续航里程比较扎实，正常跑到150-160才开始保电，基本1：1的续航；目前用油的里程只有200Km，基本当电车在开。 n推荐意愿：不是特别推荐，S7i的问题导致我推荐的意愿没有以前那么大，要是S7i没出来的话，我肯定是比较愿意向朋友推荐的，但现在就导致我这车买得特别难受。你说我让朋友买的话，到时候他刚买完又出个新款，他难受，我也不好意思。17 安徽-胡先生——2023年8月购买200Max 增程版（16.99w），行驶4000公里 外观、内饰、空间、续航在16.99w的价位比较能打，愿推荐 兴趣爱好：钓鱼，打羽毛球，刷视频 基本信息：30岁，独居 工作情况：互联网行业，程序员 消费偏好：华为 购车：首购，预算20w以内