愿景 2050 ： 在 2 ° C 以下的情况下调整全球公路运输的战略

全球公路运输战略：减缓气候变化的关键

引言

全球公路运输部门的碳排放占据了全球二氧化碳排放总量的20%以上。为了应对这一问题，国际清洁运输理事会（ICCT）发布了一份研究报告，探讨了实现全球公路运输碳排放与1.5°C和2°C气候变化目标相一致的策略。

关键策略概述

1. 加速全球向零排放汽车的过渡：此策略贡献了全方案中42%的减排量。要求在2030年前，全球70%的新轻型车辆和50%的新重型车辆应为电动；到2035年，主要市场的新车比例增加至100%，到2040年保持不变。此外，通过国际二手车市场转向零排放车辆，减少对二手进口的依赖，也是该策略的一部分。

2. 最大限度提高新型燃烧车辆的燃油效率：与先进的内燃机（ICE）技术结合，有助于贡献15%的减排量。

3. 更快更换旧的燃烧车辆：补充零排放汽车过渡策略，贡献14%的减排量，通过车队更新计划、低排放区和车辆检查计划等措施加速旧车替换。

4. 减少城市地区对汽车的依赖，改善货运物流：这一策略贡献了18%的减排量，通过投资公共交通、建设自行车和步行基础设施、优化货运路线和提高物流效率实现。

5. 对零排放车辆中使用的电力和氢气进行脱碳：关键在于加速可再生能源在电网的采用和确保绿色氢气生产，贡献了11%的减排量。

结论与未来展望

实施上述策略将使全球公路运输部门的累计二氧化碳排放量在2050年减少一半，相较于基线情景，预计可节省144亿吨二氧化碳，使全球交通与1.5°C的气候目标保持一致。为了缩小与1.5°C目标的差距，除了上述策略外，还需开发行业内的其他策略和碳移除技术。政治意愿的实现将决定我们是否能够完全缩小与目标之间的差距，但采取行动是现在至关重要的一步，以确保将全球变暖控制在1.5°C以下。