中国电动半挂牵引车的实际行驶性能在唐山地区进行了对比研究。该研究主要作者为毛世越、牛天林和Felipe Rodríguez,联合作者为郝春晓和王硕、张照生。该研究得到了北京理工大学和中国环境科学研究院机动车排污监控中心的支持。研究发现,电动半挂牵引车在实际行驶性能上优于柴油半挂牵引车,特别是在环保和经济性方面。此外,唐山地区已经成功应用了约2200辆电动半挂牵引车,市场渗透率高达18%。然而,电动半挂牵引车的成本效益仍然需要进一步研究和探讨。