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特斯拉公布2023Q3财报，Cybertruck即将交付——汽车行业周报（2023/10/16-2023/10/22）
本周汽车板块行情表现：本周沪深300环比下跌4.17%；汽车板块整体下跌3.05%，涨幅在31个行业中排第9。细分行业中，（1）整车：综合乘用车、商用载货车、商用载客车子板块分别变动0.37%、-4.80%、-2.26%。（2）汽车零部件：车身附件及饰件、底盘与发动机系统、轮胎轮毂、其他汽车零部件、汽车电子电气系统子板块分别变动-2.83%、-2.24%、-3.14%、-4.34%、-5.41%；（3）汽车服务：汽车经销商、汽车综合服务子板块分别变动-6.43%、-5.71%。（4）其他交运设备：其他运输设备、摩托车子板块分别变动-4.18%、-8.26%。乘用车零售延续旺季改善趋势。据乘联会，10月1-15日乘用车市场零售79.6万辆，同比+23%，批发70.5万辆，同比+8%；新能源汽车市场零售29.4万辆，同比+42%，批发29.1万辆，同比-10%。随着乘用车市场逐步进入传统旺季，具备价格竞争力的新车型相继上量，同时全国多地促消费政策持续推进，9月乘用车零售、批发均创历史同期新高，比亚迪、埃安、理想、深蓝等新能源汽车品牌，以及吉利、长安、奇瑞、长城等传统自主品牌普遍实现同比快速增长。10月以来乘用车市场延续较好的销量表现，新能源汽车增长显著。特斯拉公布2023Q3财报，Model 3改款以及新车型、新业务投入导致短期业绩承压。交付量方面，2023Q3特斯拉多家工厂进行产线升级导致交付量环比出现小幅下降，单季度交付汽车43.51万辆，同比+27%，环比-7%，其中Model S/X 交付1.60万辆，同比-14%，环比-17%，Model 3/Y交付41.91万辆，同比+29%，环比-6%。收入端，2023Q3特斯拉实现营收233.50亿美元，同比+9%，环比-6%，其中汽车业务实现营收196.25亿美元，同比+5%，环比-8%，环比降幅与交付量相近。盈利能力方面，尽管2023Q3特斯拉平均单车成本进一步下降至3.75万美元，但车型降价、研发费用上升、产能爬坡和产线升级成本、汇兑等因素导致毛利率仍延续环比下降趋势，单季度毛利率为17.9%，同比-7.2pct，环比-0.3pct，其中汽车业务毛利率为18.7%，同比-0.5pct，环比-9.2pct。单季度费用率为9.3%，同比+1.6pct，环比+1.6pct，研发费用环比增幅较大。
