2023年第一季度全球旅行趋势报告英文版

全球季度趋势报告Q1 - 2023作者 ： FCM 咨询全球团队• 费利西蒂 · 伯克• Ashley Gutermuth• 胡安 · 安东尼奥 · 伊格莱西亚斯 关于报告这份 FCM 咨询季度报告借鉴了来自 FCM 和飞行中心旅行的全球数据2023 年 1 月至 3 月 (Q1 - 2023 年) 的旅行集团公司预订数据。该报告使用 Cirium截至 2023 年 4 月 24 日的航空时刻表数据。机票价格变化不包括所有税费。所报价的酒店平均房价 (ARR) 是使用 FCM 和 Flight Centre Travel 的平均预订价格集团公司预订数据。预订费率的变化反映了季节性、供应和需求、预订提前期和汇率变化。除非另有说明 ， 否则所有票价和费率均以美元报告。 STR 酒店数据和内容截至 2023 年 4 月 26 日。 公司需要知道通货膨胀率2023 年预测率下降 6.6%2022 年 8.8%航空公司 NDC变化是发生。Q1 - 2023 年继续积极的旅行动力H2 - 2022 。准备好了吗?此版本的 FCMConsulting季度趋势报告探讨了将塑造 2023 年的趋势和变化。JET FUEL购买趋势旅行者购买趋势关注确保最佳2023 年的旅行供需是预计在一年后温和快速增长。预计通货膨胀然而 ， 从 2022 年的高点下降 ，成本仍然很高。中国飞行活动攀爬导致尖峰在燃料需求和价格期权和价格旅行者仍然是旅程 ， 所以我们探索他们的购买趋势和分享的好处面对面的会议。空中 VS 铁路 VS 汽车看看成本 ， 时间 ，和碳排放当从A 点到 B 点见面信任、创新、更快的决策 -制作 ， 只是一些好处我们鼓励您使用此报告帮助了解外部变化你的公司旅行计划。 公司旅游主要收益 Q1 - 2023通货膨胀航空燃油空气 vs 汽车 vs 铁路2023 年 1 月期间 ， 喷气燃料价格飙升时间 ， 成本 ，and碳排放是选择时要考虑的三个因素工作旅行的交通方式。短途旅行 ， 最便宜和最低运输中的排放者是步行and骑自行车然而 ， 对于长途旅行 ， 空气 ，铁路和汽车旅行是我们通常的选择–那么你怎么选择呢?全球高通货膨胀率2022 年 8.8%预计将跌至2023 年为 6.6%and2024 年 4.3%. There remains continued产品、公用事业、服务和一般生活费用。上面$130每桶为中国航班活动在一个月内增加了两倍。喷气燃料是$95每桶 * 。JET FUEL 和原油价格 （ $/ 桶 ）旅游业如何应对 ？整个旅游产业生态系统has审查了运营成本 ， 改变了定价 ，升级技术以提高效率 ，降低了基本成本并删除了干扰和风险。Page 6， 报告测量11 个城市对比较时间、成本and碳跨越空气 ， 铁路 ，and汽车租赁.JAN - 2016MAR - 2023* IATA Fuel Monitor 报告了截至 2023 年 4 月 21 日的一周 ， 报告单位为美元 公司旅游主要收益 Q1 - 2023航空公司分布全球预订趋势亲自开会Q1 - 2023 年公司差旅需求尽管喜忧参半 ， 但仍然保持强劲经济条件。保护选项和预订更低的价格正在驾驶公司旅行者提前在线预订。被认为是公司的首要原因旅行 ， 亲自与客户和同事很重要 ！为什么 ？面对面商务会议将 ：Build信任和融洽更快As美国航空删除的内容从 2023 年 4 月初的 GDS 开始 ， 它标志着航空业已经成为转折点等待了 11 年。很快 ， 更多航空公司将做出类似的改变。国内预订趋势% var. toQ1 - 2022Q1 - 2023交付 / 接收更清晰通信促进更快决策改进会议参与度点火有效团队合作点击进入创造力和创新更快（ 来自 CBI - Economics 2023 的摘要 ）NDC令人兴奋 ， 因为我们终于升级了1960 年代的系统设计。在 NDC 之前针对公司差旅进行了优化需要审查的领域:重新购物,重新预订、出行前审批工作流,&OBT 就绪， 仅举几例。在线领用ADV 。预订日AVG 。几天后72%19.02.9 27% 2.1SAME* NDC = 新的分销能力是国际航空运输协会的一项举措 ， 针对旅游业 ， 支持航空公司的发展 ， 以改善和通过 XML Feed 增强通信 ， 以扩大零售航空销售和内容。好处包括更快的动态定价 ， 个性化机票包装的内容和更广泛的选择。 比较选项时间、价格和碳排放FCM 咨询公司比较了旅行的三种方式comparableroutes. Not all modes of transportation are从时间或成本的角度来看是实用的。作为个人旅行者 ， 铁路是碳排放最低的 ，其次是空气。成群结队旅行 ， 汽车更高效。AIRRAIL汽车租赁时间110110160180160120180400180202160成本碳110148106112146116122568136200154时间8404562804983305003009607901140622成本碳261时间7804807208407803607202520660840720成本$860碳14613615819221298NOTATIONS• 表代表回程旅行一位乘客• 往返家庭 / 办公室的旅行是排除。哥本哈根 < - > 柏林法兰克福 < - > 慕尼黑伦敦 < - > 巴黎$317$483$407$312$166$522$189$950$458$271$242$254$209$435$381$172$181$745$866$323$284$173$8304$950• 旅行预订了两个星期提前 ， 旅行到达周二早上离开星期三晚上。• 汽车租赁预订三人由于旅行时间。• 旅行是经济舱和租车是一辆四门轿车 ，无限里程。燃料成本包括。• 以分钟为单位的报告时间• 成本以美元为单位。• 报告的碳排放量KG CO2e 单位。伦敦 < - > 阿姆斯特丹马德里 < - > 巴塞罗那悉尼 < - > 堪培拉东京 < - > 大阪6$1,071$1,011$84528204$1,101$1,357$598170734168256192北京 < - > 广州波士顿 < - > 费城匹兹堡 < - > 芝加哥多伦多 < - > 蒙特利尔20749428$761$770 AVIATION主要收益 Q1 - 2023SAF 选项FCM 咨询公司一直在研究可执行的可持续性倡议可从航空公司获得。我们已经列出了如果航空公司提供了一个绿色票价， 是否航空公司发布了 SAF 使用目标 ，以及其他允许旅行者主动投资 SAF*.Capacity & FARES国际滞后绿色SAFSAF航空公司票价购买承诺全球domesticQ1 提供的座位 -2023 年升至 2019 年第一季度水平以上+0.9%and国际座位不足由-18.6%. APAC 国际席位远低于 2019 年。法航荷航美国航空英国航空公司DeltaOOOOOO✓OO✓O✓OOO✓✓O到 2030 年 > 10%到 2030 年 10%到 2030 年 10%到 2030 年 10%--2023 年全球航空旅行需求预计为 2019 年水平的 85.5% 。航空公司正在努力平衡定价反对的流动性提供的座位,旅行者需求and航空公司运营费用（ 特别是喷气燃料 ） 。阿联酋航空Q2 - 2023VS Q2 - 2019阿提哈德--国内国际汉莎航空--澳航到 2030 年 10%到 2030 年 10%化石自由 dom 。OperationsAPAC+9.3%-3.8%+5.8%+1.6%-27.5%-4.3%-3.6%-2.8%2022 年之后 ， 一年的严重失衡在供需方面 ， 2023 年航空旅行将稳定 ， 看到增加的容量H1 - 2023 和机票价格调节在 H2 - 2023 年。卡塔尔航空公司EMEA斯堪的纳维亚空气。✓✓LATAMNAM新加坡航空公司联合航空公司OOO----✓^ IATA DEC - 22 报告* 可持续航空燃料 AVIATION -全球座椅全球600M500M400M300M200M100M0M正常旅行201920232022Q1 - 2023 年座位容量为+ 2022 年第四季度 2.1% ， 以及2019 年第一季度 - 6.8% 。早期预测表明空气2023 年提供的容量将是- 2019 年成交量的 2.5% 。20212020座位最高的地区2023 年第一季度与 2019 年第四季度的增长是亚洲 + 12.2%， 大多数其他地区平均+2%增长 ， 随着例外Europe有一个-8.7%座位下降作为该地区平衡的需求变化。Jan2 月Mar四月MayJun7 月8 月SepOct11 月Dec2023 年预测北半球夏季将推动第二季度和 2023 年第三季度的需求。远程航空预测可能会发生变化。因此 ， 我们建议提前 4 - 6 周遵守时间表。FCM 咨询分析截至 2023 年 4 月 24 日来源数据 ： Cirium Air Seats 与 2019 年相比 ， 航空公司座位提供了 2023 年的完整日历年。航空公司座位预测加拿大航空法国航空新西兰 AIR美国航空公司英国航空公司87%89%94%99%88%2023与 2019 年相比凯撒太平洋中国东部三角洲航空公司阿联酋ETIHAD 航空公司2023 年 LATAM 航空公司组 + 4% 和联合航空公司 + 2% 是预计将超过 2019 年座位提供。78%95%97%87%74%LATAMLUFTHANSAQANTAS 航空公司卡塔尔航空公司新加坡航空公司在 20 个主要的预测航空公司报告 94% 的座位返还2023 年 vs 2019 年。104%80%97%97%97%八家航空公司减少了 2023 年自我们的第四季度 - 2022 年报告以来的时间表 ：法航 ， 美国航空公司 ，国泰航空 ， 达美航空 ，汉莎航空 ， 澳航 ，南非航空.泰国航空公司联合航空公司维尔金大西洋维金澳大利亚卡塔尔航空公司and维珍澳大利亚。18%47%102%96%89%FCM 咨询分析截至 2023 年 4 月 24 日。来源数据 ： Cirium 全球平均水平国际机场增加18%2023 年 2 个月与 2019 年的机票价格比较业务14%DISC经济全球平均水平8%14%15%国际AIRFARES23%14%15%31%15%2023 年的前 2 个月欧洲NORTH美国亚洲业务类中东$2280$339VS 2019国际经济类13%24%18%24%11%$506 $56VS 20199%LATIN美国澳大利亚 /新西兰非洲* 业务和折扣经济舱付费机票测量的差异370 国际城市对。1 月至2023 年 2 月比较到 2019 年同期。已付款 AIRRFARE 比较 1 月和 2 月 2023 年 VS 2019 年相同时期FCM 咨询分析截至 2023 年 4 月 24 日。机票变化不包括所有税收。经济舱不包括 fullY 舱。来源数据 ： Ciriumuserid: 414195, docid: 140207, 日期: 2023 - 09 - 13, sgpjbg. com 国内和国际机票2023 年 1 月和 2 月与 2019 年同期相比的机票百分比变化北美欧洲亚洲经济业务经济 25% 13% 17% 18% 10%业务 43% 12%经济业务BOS - PVGEWR - ORDFRA - JFKJFK - LAXJFK - YYC 13% 6% 5% 6% 2% 8%DUB - LHRFRA - MADJFK - LHRLHR - MADLHR - PVGDXB - SHABOM - DELBOM - LHR