北部湾港机构调研纪要

调研日期: 2023-09-08 北部湾港股份有限公司是广西北部湾国际港务集团有限公司控股的上市公司,成立于1989年,1995年在深圳证券交易所挂牌上市。公司主营业务包括货物装卸、港口仓储、港口拖轮、外轮理货、无船承运等。在自治区和北部湾港集团战略部署下,2013年防城港、钦州港主要码头借壳北海港实现钦北防三港整体上市,后更名为北部湾港股份有限公司。北部湾港已拥有及管理沿海生产性泊位77个,万吨级以上泊位70个,10万吨级以上泊位28个,15万吨级以上泊位14个,20万吨级以上泊位4个,30万吨级1个,年吞吐能力3.33亿吨,其中集装箱吞吐能力770万标箱。截至2021年底,北部湾港集装箱航线共64条,其中外贸37条,内贸27条,基本实现了东盟国家及全国沿海主要港口全覆盖。北部湾港形成一港三域协同发展格局,明确港口差异化分工推动资源集中。 投资者现场参观北部湾港智慧港口创新中心,并就关注的问题进行沟通交流。 Q1.公司拥有大量的大型固定资产,是否考虑使用固定资产融资租赁方式进行融资? 答:当前,公司根据实际生产经营及发展需要,秉着注重高效、节约财务费用、安排合理的前提下进行了必要的债务性融资,我公司债务融资成本类与其他港口企业相比处于中下水平,因此暂时未有计划使用固定资产融资租赁方式。 Q2.平陆运河的开工建设对公司的影响是如何的,平陆运河开通后对公司吞吐量的影响有多大? 答:根据规划,平陆运河项目建成后,西江航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海,可打通南宁及左右江地区出海通道,将加快推动 公司腹地经济发展,形成产业集聚效应,因此公司未来将有机会争取更多的散货及集装箱货物转到北部湾港出海,进一步拓展公司的货源渠道,增加货源增长潜力,预计会对公司的货源有积极的影响。 Q3.公司自动化集装箱码头与传统的集装箱码头在用工人数、运营成本方面的对比情况如何? 答:与传统的集装箱码头相比,自动化集装箱码头能降低操作和运营成本,相较于传统码头,人员数量减少了约20%;在成本开支方面,自动化集装箱码头的边际成本也低于传统码头。 Q4.“十四五”期间,公司整体的泊位建设是怎么规划的? 答:为满足公司港口业务的快速发展需求,抢抓西部陆海新通道建设机遇,公司当前正在开展钦州港大榄坪南作业区9号10号自动化集装箱泊位、防城港赤沙作业区1号2号泊位、北海铁山港北暮作业区南7号至10号泊位等重点项目建设,项目进度平稳有序,计划“十四五”期间建成投产。 Q5.请问公司目前开通的航线是什么情况? 答:截至2023年6月30日,公司已开通内外贸集装箱航线75条,其中外贸47条,内贸28条,通过现有航线网络公司可通达全球集装箱港口,辐射范围涵盖100多个国家和地区的200多个港口。 Q6.根据公司披露的2023年半年报显示,应收账款较上年末增长30%多,请问是什么原因。 答:应收账款增长的主要原因是上半年公司收入增长形成正常信用周期内的应收款项增加。 Q7.请问公司目前的产能利用率是什么水平? 答:公司2022年货物实际能力为3.33亿吨,集装箱实际吞吐能力770万标箱;截至2023年8月,公司货物吞吐量累计完成2.03亿吨,其中集装箱部分完成501.53万标箱。