船舶制造行业更新 1.船价:新船价格继续上涨,本周Clarksons新船价格指数达170.91点,环比上涨0.1%,同比上涨5.8%。6月截至目前全球船厂新船订单覆盖年数为3.44年,较5月有所提升。 2.运价:整体呈现企稳复苏态势,截至本周,BDI(波逻的海干散货指数)较前期低点上涨35%,BDTI(波逻的海油运指数)经历前期反弹后本周小幅回落。3.钢价:2023年以来呈现底部震荡态势,本周20mm造船中厚板价格为4510元/吨,较2023年3月15日回落8%,较 2021年5月13日周期高点下跌36.5%目前钢财成本约占造船成本25%左右。 4.汇率:今年以来人民币兑美元持续贬值,本周人民币兑美元汇率为7.174较1月低点上涨7.2%。造船订单基本以美元结算,人民币兑美元贬值将带来可观汇兑收益 综合来看,Clarksons新船造价指数仍然在上升,加上国内造船厂接单量大增,造船行业仍然呈现出“量价产升”格局。由于船舶行业周期很长,与经济复苏相关,造船行业可以一直做到经济复苏之后,趋势很长。 继续看好偏民用船的南船系一中国船舶、中船防务,相对而言,北船中国重工相对偏军工一些,也有周期逻辑,但弹性小一些