公司于5月22日在柬埔寨正式启动其轮胎生产基地,这标志着公司国际化进程中的重要里程碑。该生产基地是公司继泰国基地之后的第二个海外生产基地,总投资19亿元人民币,年产能为500万条高性能半钢子午线轮胎和90万条全钢子午线轮胎。自2022年2月27日开始建设以来,项目进展迅速,于2023年3月18日成功下线首胎,预计到2024年底将全面达产,届时年营收预计可达22.1亿元人民币,年利润总额约为2.5亿元人民币,税后财务内部收益率为14.36%。
柬埔寨轮胎生产基地具有显著优势。首先,基地位于西港特区,这是一个集完善的基础设施、优惠的税收政策和便捷的交通于一体的国家级经贸合作区,为公司的发展提供了有力支持。其次,柬埔寨是世界第六大天然橡胶生产国,丰富的橡胶资源为公司提供了稳定的原材料供应,有助于降低成本。此外,柬埔寨政府对公司在该地区的投资项目给予高度关注和支持,为公司的长远发展提供了政策保障。
通过在泰国和柬埔寨建立“双基地”,公司加速了其全球扩张的步伐。这不仅有助于应对美国市场可能的关税壁垒,还为企业赢得了当地税收优惠。根据公司2021年制定的“5X战略”,计划在未来十年内在全球范围内建立5个生产基地,实现5千万条轮胎产能的目标。
基于此,我们对公司的未来业绩进行了预测:预计2023-2025年的营业收入分别为56亿、72亿、80亿元人民币,年均复合增长率约为36%;归母净利润分别为2.8亿、5.1亿、5.9亿元人民币,年均复合增长率约为154.5%。对应的每股收益(EPS)分别为0.18元、0.33元、0.37元,年均复合增长率高达226%。
考虑到公司出海战略的顺利实施以及当前的市场表现,我们维持对公司4.5元的目标价,并保持“买入”评级。然而,投资者仍需留意潜在风险,包括在建产能建设进度可能低于预期、原材料价格大幅波动以及东南亚基地遭受反倾销和反补贴调查的风险。
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5月22日,公司柬埔寨轮胎生产基地正式投产,柬埔寨首相洪森、中国驻柬大使王文天等领导为公司开业剪彩。
国际化征程谋篇落子的新里程碑
柬埔寨轮胎生产基地为公司第二大海外生产基地,项目总投资19亿元,主要建设年产500万条高性能半钢子午线(轿车)轮胎和90万条全钢子午线(卡客车)轮胎产能,该项目自2022年2月27日正式开工,并于2023年3月18日实现首胎下线,预计2024年末到达全面达产阶段,达产后预计贡献营收22.1亿元/年,利润总额2.5亿元/年,项目税后财务内部收益率为14.36%。
柬埔寨生产基地优势明显
公司柬埔寨基地位于柬埔寨西港特区,西港特区不仅是“一带一路”上的样板工程,也是中柬唯一一个签订双边政府协定的国家级经贸合作区,拥有完善的配套设施、优惠的税收政策和便利的交通运输,为公司柬埔寨工厂未来发展提供了较大的优势。
不仅如此,柬埔寨是世界第六大天然橡胶产地,2021年橡胶种植面积约有40万公顷,橡胶出口量36.6万吨。公司柬埔寨工厂每年耗用天然橡胶约3万吨,可以合理节约天然橡胶进口税和运输费用,大幅降低原材料成本。与此同时,柬埔寨政府高度重视公司在柬项目,将持续支持公司发展。
布局海外双基地,全球扩张步伐加速
出海投资是国内头部轮胎企业破局美国双反并取得当地税收优惠的契机。
公司2021年确立了“5X战略”,力争十年内实现全球5大生产基地,5千万条轮胎产能。公司泰国基地于2020年初步投产,目前柬埔寨基地也已正式投产,海外“双基地”的正式建成、全面启航。我们认为随着公司泰国基地的负荷提升和柬埔寨基地的投产,公司有望迎来业绩的跨越式发展。
盈利预测、估值与评级
我们预计公司2023-25年收入分别为56/72/80亿元 , 对应增速分别为36%/30%/10%, 归母净利润分别为2.8/5.1/5.9亿元 , 对应增速分别为1545%/84%/14%,EPS分别为0.18/0.33/0.37元,三年CAGR为226%。鉴于公司出海战略顺利推进,我们维持公司目标价4.5元,维持“买入”评级。
风险提示:在建产能建设进度不及预期的风险:原材料大幅波动的风险;
东南亚基地再度遭受双反的风险。
财务预测摘要
资产负债表
现金流量表