总结如下：
比亚迪（002594.SZ）是一家在新能源汽车领域表现出色的公司，其4月份的汽车销量达到了210,295辆，同比增长98.3%，环比增长1.6%，累计销量762,371辆，同比增长91.8%。其中，纯电乘用车销量为104,364辆，混动乘用车销量为105,103辆。
公司凭借其在纯电和混动车型上的双轮驱动战略，预计2023年总销量将超过300万辆，这将带来规模效应，降低生产成本和费用，预计单车净利将与2022年基本持平。特别提到的是，比亚迪的高端车型腾势（Tengen）持续增长，其D9车型4月份销量为10,526辆，连续四个月在30万元以上新能源豪华MPV销量中排名第一，累计销量达到34,688辆。
此外，腾势品牌与帝瓦雷达成战略合作，推出搭载帝瓦雷音响的车型腾势N7，并即将上市。腾势N8的外观设计也已公布，进一步丰富了产品线。
比亚迪的海外销售也在持续增长，4月份出口了14,827辆新能源乘用车，累计出口53,550辆，覆盖多个国家和地区，预计2023年乘用车出口量将突破25万辆。
根据预测，比亚迪2023-2025年的营业收入分别增长60.83%、21.73%和10.69%，归母净利润分别增长63.45%、53.02%和28.98%，对应的PE分别为27.1、17.7和13.7倍。考虑到公司的高景气度和成长空间，以及在全球化背景下的垂直产业链优势，给予公司2023年35倍PE的估值，对应股价为351.02元，市值约为9509.2亿元，维持“买入”评级。
然而，报告也提醒了潜在的风险，包括新能源车销量不及预期、产能释放不足、海外业务挑战、芯片短缺和原材料价格波动等。
综上，比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，通过其强大的产品线、全球化布局和持续的创新，展现出了强劲的增长潜力和市场竞争力。
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