行业研究周报：2022年报与2023Q1季报点评
主要要点：
- 2022年汽车行业发展：营收与净利润保持平稳态势。全行业实现营业总收入32,844亿元，同比增长3.9%，归母净利润860亿元，同比下降1.4%。
- 行业转型与增长点：自2017年开始，中国汽车行业步入转型调整期，2021年行业逐步复苏，同比数据转正。2022年，新能源汽车渗透率显著提升，成为新的增长驱动力。
- 盈利能力分析：
- 2022年：行业毛利率为13.8%，同比增长0.8个百分点；净利率为3%，同比下降0.5个百分点；期间费率为11.8%，同比增长0.6个百分点。原材料价格的下降推动了毛利率的企稳回升，但研发投入的增加导致期间费用上升，进而影响净利率。
- 季度表现：2023年一季度，行业总营收8,010亿元，同比增长4.4%，归母净利润290亿元，同比增长6.5%。一季度的业绩反映了行业自2022年下半年开始的恢复增长趋势。
- 市场表现：截至4月28日，汽车板块涨幅为1.5%，跑赢沪深300指数1.6个百分点。年初至今，汽车板块下跌2.1%，在申万31个板块中排名相对靠后。
- 子板块表现：电动乘用车、商用载客车和汽车电子电气系统板块涨幅领先，而汽车综合服务、汽车经销商和其它运输设备板块则表现相对较弱。
- 涨跌前五名：常青股份、三角轮胎、保隆科技、新坐标、松芝股份涨幅居前；庞大集团、ST曙光、富临精工、文灿股份、华懋科技跌幅较大。
- 投资策略：建议关注低估值整车和零部件龙头企业、新能源领域先发优势企业、业绩稳定的低估值零部件龙头、电动化和智能化赛道的核心标的以及国产替代概念受益股。重点关注组合包括比亚迪、理想汽车、拓普集团、瑞可达和上声电子。
- 风险提示：包括汽车销量低于预期、刺激政策落地不及预期、市场竞争加剧、关键原材料短缺及成本上升的风险。
结论：
2022年，尽管汽车行业面临挑战，但通过转型升级，尤其是新能源汽车的快速发展，行业展现出新的增长动能。2023年一季度，行业恢复增长势头，虽然面临市场竞争和成本压力，但新能源汽车和出口市场的强劲表现预计将推动行业整体营收的增长。投资者应关注行业龙头、新能源细分领域及国产替代概念，同时警惕潜在风险因素。
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