2023上海车展洞察研究报告

《2023上海车展洞察研究报告》背景及简介 在全球智能电动汽车产业竞争加剧的背景下，如何在电动化、智能化方向脱颖而出，打造核心差异化卖点及构筑核心竞争力，成为了车企、零部件公司、科技巨头重点聚焦的方向。 全球汽车厂商的行业盛会——第二十届上海国际汽车工业展览会（“2023上海车展”）主题为“拥抱汽车行业新时代”。亿欧智库汽车团队奔赴车展现场，从产品、技术、产业、品牌、营销等多个角度，深度参与车展并对多个企业进行访谈，透过车展深入洞察中国汽车出行市场。 《2023上海车展洞察研究报告》核心观点概览 上海车展七大亮点：亿欧智库通过深入洞察车展企业及相关产品技术，将本届车展亮点总结为七点，分别为“卷”、“电”、“智”、“出”、“进”、“氢”、“销”； 多款产品及技术惊艳亮相：各大主机厂纷纷推出新车型；供应链企业也一改往常“默默无闻”的姿态，通过发布新产品、推出新技术、打造新合作等多种方式“秀出肌肉”，超1000家参展企业让上海车展成为了中国汽车产业的“秀场”； 电动化及智能化全面来袭：无论是传统车企还是自主品牌亦或是豪华品牌，纷纷带来了智能化及电动化的新产品，以求在智能电动时代，更好地展示传统品牌向智能电动转型的决心； 出海加速外资转身拓市场：中国自主品牌在智能电动汽车的赛道上已经实现了弯道超车，原创力量正喷薄而出，车企及供应链企业纷纷加速出海，而此次上海车展也成为了各家企业展示的“舞台”。另一方面，外资企业和合资企业也不得不改变姿态，逐步适应变化极为迅速的中国汽车市场。 新技术起步车市未来可期：以智能、低碳、新能源为导向的新技术在本届车展上大放异彩，例如氢燃料电池凭借其显著性能优势受到多家企业关注及重点布局研发；超快充等能源布局也被相关企业提上日程；百花齐放的概念车展示了车企对于未来的不同想象； 科技企业步步紧追拓生态：众多科技企业拓展汽车版图，带着新产品与新技术参展上海车展，以构建智能化解决方案为途径广泛拓展生态，通过广泛的合作，扩大企业“生态圈”； 未来机遇显著但挑战犹存：亿欧智库认为，未来的汽车产业充满了希望，自主品牌将逐步崛起，站上更大的世界舞台。同时未来也依然充满竞争与挑战，企业将在不断的产业“洗牌”中找准定位，以坚实的技术能力与好用的产品占领市场。 车展综述：拥抱汽车行业新时代——2023（第二十届）上海国际汽车工业展览会 2023上海车展于2023年4月18日-4月27日在上海国家会展中心举行。站在新的起点，更深度探寻汽车产业低碳转型实施路径；更聚焦打造优化产业链供应链布局的交流合作平台；更直观展现汽车文化与时尚元素交融带来的感官冲击；更着力构建以科技创新和融合创新为核心驱动的汽车产业生态圈，链接世界，跨界协作，让世界汽车工业在上海车展的舞台上再一次呈现出盎然生机；引入人工智能、元宇宙等前沿科技理念，描绘未来汽车给人们生活带来的无限可能。 拥抱汽车行业新时代——2023（第二十届）上海国际汽车展览会 中国机械工业联合会支持单位： 主题：拥抱汽车行业新时代 上海市国际贸易促进委员会 中国国际贸易促进委员会汽车行业分会承办单位： 链接世界，跨界协作，让世界汽车工业在上海车展的舞台上再一次呈现出盎然生机；引入人工智能、元宇宙等前沿科技理念，描绘未来汽车给人们生活带来的无限可能。 上海市国际展览（集团）有限公司 火然泉达：2023上海车展亮点 1.1中国汽车出行市场概况1.2 2023上海车展看点总结1.3 2023上海车展“大咖说” 02风发泉涌：2023上海车展重点企业洞察 2.1重点车企洞察2.2重点供应商洞察 2.3科技出行“生态圈”企业洞察 03睹微知著：2023上海车展关键产品与技术洞察 3.1电动化板块洞察3.2智能化板块洞察3.3新物种洞察 04蹈机握杼：中国汽车出行产业趋势预测 4.1产品与技术趋势预测4.2乘用车市场趋势预测 火然泉达：2023上海车展亮点 1.1中国汽车出行市场概况1.2 2023上海车展看点总结1.3 2023上海车展“大咖说” 02风发泉涌：2023上海车展重点企业洞察 2.1重点车企洞察2.2重点供应商洞察 2.3科技出行“生态圈”企业洞察 03睹微知著：2023上海车展关键产品与技术洞察 3.1电动化板块洞察3.2智能化板块洞察3.3新物种洞察 04蹈机握杼：中国汽车出行产业趋势预测 4.1产品与技术趋势预测4.2乘用车市场趋势预测 1.1汽车市场供需两端逐步复苏，求新求变势不可挡 自2021年至今，中国汽车销量稳中向上，基本保持在年销量约2700万的水平。随着政策从引导转为规范，新能源汽车仍然一路高歌，燃油车未来将不再作为主力车型成为毋庸置疑的行业共识。随着新技术、新车型的不断发布迭代，汽车制造业态发生转变，工业增加值增速放缓，但基本保持在正向增长。亿欧智库认为，随着新兴技术上车、使用场景丰富，汽车制造业工业增加值有望在近两年有较大回升。 2023年为后疫情时代元年，汽车市场供需两端均逐步复苏。蛰伏三年后市场正值大换血、大洗牌的前夜，据亿欧智库观察，汽车市场求新求变之 势已在车展上初露苗头。本届上海车展，中外车企以及零部件供应商纷纷展出明星产品，发布最新技术，汽车市场整体呈现出百花齐放的蓬勃态势。 亿欧智库：2021-2023中国汽车销量（万辆）及新能源汽车渗透率（%） 亿欧智库：2021-2023汽车制造业工业增加值累计增速（%） 1.2上海车展疫情过后再出发，中国车市活力再现，七大亮点百花齐放 作为疫情后的首个国际A级车展，上海车展处处透露着“鲜活”。无论是场馆里的济济人群，还是大批量的外国友人；无论是各家企业密集的发布会，还是拿着摄像机穿梭展台的主播们，都在宣告中国车市的活力，回来了。 亿欧智库欣喜地看到，以造车新势力们为首的车企纷纷发布新产品，铆足了劲吸引消费者的目光；越来越多的国内玩家出现在传感器、软件、芯片等核心赛道上，本届车展成为了如今拥抱变化汽车时代下的“缩影”。 亿欧智库深入洞察参展商技术、产品、发布会等各方面，总结了本届车展的七大亮点：卷、电、智、出、进、氢、销。 1.2.1“卷”：主机厂及供应商“大秀肌肉”，中国汽车出行市场“卷上加卷” 2023上海车展可以说是中国汽车史上“最重磅”的一届A级车展，以各大主机厂为首，纷纷推出新车型。整车展区共展示车型1200个，车辆1413台。全球首发车93台、概念车64台。新能源车型271个，新能源展车513台。但如威马、爱驰、天际、恒驰等前几年大火的企业，并未出现。亿欧智库观察到，外资、合资企业在艰难求变，新势力各出奇招以求盈利，自主品牌急需再上一个台阶，加强自身的竞争力和盈利能力。 供应链企业也一改往常“默默无闻”的姿态，通过发布新产品、推出新技术、打造新合作等多种方式“秀出肌肉”，上海车展俨然变成了中国汽车“秀场”。例如，车载传感器作为本届车展极具可看性的一大赛道，技术水平更为先进和成本更具优势的激光雷达和4D毫米波雷达成为了本届车展关注的重点。在越来越卷市场中，只有技术不断实现突破、成本领跑市场的企业，才能生存和发展下去。 争相发布新产品，主机厂打响市场争夺战 供应商技术不断突破天花板，性价比成考验重点 激光雷达技术硬件成熟之际，数据积累成突破关键 蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、高合等新势力品牌都带来了新车型和新战略。很多则采用了“价格战”的形式，合资企业方面例如丰田、通用，都把电车的价格降到了油电同价的水平；自主品牌如飞凡、极氪、魏牌等，新品上市直奔底价。 发布全球首个车载512激光雷达平台——“北醒应龙”平台 展出了面向量产的激光雷达车载系统解决方案、基于激光雷达的智慧城市解决方案、国内首款车规级纯固态侧向补盲激光雷达LDSatellite ® 搭载探维科技定制化激光雷达Duetto的合创汽车V09 展出了补盲雷达和激光雷达组合产品，并将推进更多的合作协议签订，再次扩大朋友圈推动激光雷达在自动驾驶领域的广泛应用 被特斯拉带火的4D毫米波雷达持续火热，国内几家毫米波雷达公司纷纷携新品在车展亮相。 发布了全新77Ghz车载远程毫米波4D雷达产品——ALRR300 携最新产品“哥伦布”、“毕加索”、“伽利略”全系列4D毫米波雷达首次亮相 发布「隐形雷达ART」，重新定义车载毫米波雷达的物理形态 1.2.2“电”：电动化浪潮全面来袭，传统车企完成“转身”，超快充布局或成长期战略 本届车展，汽车行业的巨头们纷纷带来了基于全新电动架构平台的最新产品。BBA的主力几乎都是电车，宝马更是全新能源车参展，甚至喊出了“家在中国”的口号。豪华品牌的电气化也正在悄然提速，本次参展车型包括梅赛德斯-迈巴赫EQS、劳斯莱斯Spectre闪灵、宝马i7 M70L、宝马XM Label Red限量版、宝马M760Le、红旗E001等。 而在电动化的另一端，新造车势力及越来越多的豪华品牌主机厂开始在中国筹建品牌充电体系，以求在智能电动时代，更好地展示传统品牌向智能电动转型的决心。 亿欧智库：2023上海车展传统汽车品牌电动化产品概览 新势力品牌陆续布局超高压快充 本届车展多家新势力车企发布超充产品及战略，通过800V/480kw超高压快充解决充电慢问题—— 理想发布800V超充纯电解决方案，包括基于第三代功率半导体的高压电驱系统、具备4C充电能力的电池、宽温域热管理系统和4C超充网络。实现充电10分钟，补能400km的快充体验。 福特——Global Electric耗资115亿美元打造的Global Electric平台孕育出的第一款车——Mustang Mach-E。 大众——纯电动平台MEB大众推出了自己的纯电动平台MEB，旗下多个品牌在未来都将带来基于MEB平台打造的新车。 通用BEV3是一个模块化平台，拥有高度灵活性。凯迪拉克Lyriq作为BEV3的首款车型，在上海车展首次公开亮相。 小鹏G6采用800V高压SiC平台，续航里程最高可达755km，同时还能够实现“充电10分钟、续航增加300km”的高效补能 路特斯“闪充机器人”采用了实用化全自动液冷超充系统，支持1000V/700A输出的极速充电功率。目前路特斯Eletre配备全800V纯电高性能架构EPA，最高可实现20分钟将电量从10%提升至80%。 现代/起亚——E-GMP EVA平台是奔驰旗下首个纯电动平台，定位为大型纯电车型平台，首款车型EQS亮相本次上海车展。 现代集团最新发布的纯电动平台E-GMP，现代IONIQ(艾尼氪)5和起亚EV6，就是两个品牌各自基于E-GMP平台打造的车型。 1.2.3“智”：智能化占据C位，驾舱产品同步向效用化、情感化、场景化升级 本届车展“智能化”成为企业的竞争高点。根据亿欧智库的现场了解，汽车智能化的发展加速，产品的研发周期不断缩短、用户服务等业务不断成熟，汽车的智能化发展已经不仅仅局限于功能的叠加，而是更加定制化，不断满足用户持续提升的消费“阈值”，智能电动汽车已经成为了效用化、情感化和场景化的代名词。 亿欧智库在现场与企业的交流中获悉，智能座舱作为消费者买单的核心入口和车企特色的最直观展现，需要兼具实用性与完整性，如今已经是受到消费者认可的、集驾驶功能与休闲娱乐功能为一体的“第三空间”。本届车展上推出的新产品，功能更加匹配消费者需求和应用场景。 智驾芯片升级迭代，智能驾驶已成必选项 智能座舱迈入“场景为王”时代，新产品多从用户视角进行设计 2023年，智驾产品将进入全线爆发期，大模型开启在车端的落地应用。本届车展期间，各家智驾芯片厂商纷纷发布新产品： 场景化服务：本届车展上，搭载了不同应用场景功能的座舱产品集中亮相，从亿欧智库现场调研来看，越来越多的企业注意到应该以最终的消费者使用场景为核心进行研发。 车展前夕发布了HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System，高阶智能驾驶系统） Unity发布“Unity汽车智能