国君交运团队在2016年首次提出了中国航空“超级周期”长逻辑,即中国航空消费持续渗透,而空域时刻瓶颈凸显,供需持续向好终将推动客座率突破阈值,中国航空业盈利中枢将明显上升,高盈利的持续性将超市场预期。与传统印象极大反差的是,2013-19年美国航空业出现了“超级周期”,不仅航司回报丰厚,航空股亦超额收益显著。中国民航空域时刻瓶颈凸显,疫后将迎中国航空超级周期。航空仍是资本市场偏见最大的行业,长期超预期巨大,当下投资价值凸显。中国航空业疫后复苏已开启,待出行心理建设完成,航空需求将充分释放,不仅将现盈利大年,更将迎来中国“航空超级周期”。
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