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本周国际干散货运输市场出现明显回落,前十个月BDI均值为2054点,同比下降30.2%。明年,国际干散货运输市场会有所反弹,但反弹力度有限。从运力需求端来看,宏观层面:全球经济正处于从“滞涨”向“衰退”转变的过程。明年下半年市场行情将好于上半年。微观层面:铁矿石需求增量有限,煤炭需求增加,粮食问题有望解决。从运力供给端来看,船舶周转效率已大幅缓解,新造船方面增速相对较低。从成本端来看,船员薪资和换员成本将会回落。从大趋势来看,明年国际干散货运输市场有可能会呈现出先抑后扬的走势,全年BDI将在1500-6000点之间徘徊。