本周全球海运市场日报显示，远东至欧洲和美西航线的运费均持平，但周环比均有所下降。欧洲是全球交运从业者集中罢工的中心，罢工行动导致欧洲供应链危机加剧，船期和交货市场将被持续耽误。韩新航运表示，由于欧洲码头日益拥堵，进口集装箱滞留时间的增加，导致堆场利用率持续上升和高负荷工作，从而对码头的运营、吞吐量和资源产生不利影响。因此，各大码头正试图通过各种措施解决长时间滞留集装箱问题，包括将集装箱转移到单独的存储区域和/或对进口长时间滞留的集装箱实施额外的一次性和/或每日收费。此外，本周中国经济下行压力依然严峻，制造业PMI录得49，低于前值的同时也低于荣枯线。IMF将中国2022年的经济增速预期从4.4%下调至3.3%，并且指出不间断的疫情封控以及房地产信贷危机造成1.1个百分点的预期下滑。
