单车盈利超预期，电动龙头持续向上

评级及分析师信息 评级： 上次评级：目标价格：最新收盘价： 买入买入 260.66 股票代码： 002594 358.86/209.43 7,588.18 3,036.08 1,164.76 52周最高价/最低价：总市值(亿) 自由流通市值(亿)自由流通股数(百万) 分析师：崔琰 邮箱：cuiyan@hx168.com.cn SAC NO：S1120519080006联系电话： 研究助理：胡惠民 邮箱：huhm@hx168.com.cn SAC NO： 联系电话： 相关研究 1.【华西汽车】比亚迪（002594.SZ）9月销量点评：金九表现亮眼出海布局加速 2022.10.04 2.【华西汽车】比亚迪（002594.SZ）8月销量点评：产销再创新高电动龙头向上 2022.09.04 3.【华西汽车】比亚迪（002594.SZ）2022H1：盈利超预期汽车量价齐增 2022.08.30 产品全面覆盖10-30万元主流价格区间，各细分市场位居前列。 高端车型汉、唐月销已分别突破3.0、1.5万辆；10-20万元市场秦、宋、元月销已分别达4.0、4.5、2.4万辆；10万元级别海豚销量已达2.5万辆。随着产销的环比提升，主力车型的份额仍将快速向上。 欧洲市场加速布局三箭齐发出海空间广阔 公司欧洲市场加速布局，定价彰显产品实力。9月28日，比亚迪在欧洲正式召开了新能源乘用车线上发布会，旗下汉、唐、元PLUS（ATTO 3）三款车型正式进军欧洲，同时公布德国市场预售价：元PLUS（ATTO 3）为3.8万欧元，汉和唐为7.2万欧元，定价较国内有较大提升，与欧洲主流竞品价差也快速缩小。我们认为出海定价彰显了公司的实力与底气，凭借新能源领域的深厚积淀（刀片电池、E平台3.0等），产品力较欧系主流新能源更胜一筹，支撑起海外出口由价格驱动向产品驱动的升级。 海外市场持续推进，有望打开公司长期增长空间。公司9月出口7,736辆，海外持续推进：7月下旬，公司宣布进军日本乘用车市场，元PLUS、海豚、海豹作为首批车型出海；8月初宣布进军德国、瑞典新能源汽车市场，长期成长路径清晰。 投资建议 公司依托DM-i及E3.0两大先进技术平台，技术驱动产品量价齐升，高端化路径清晰。同时公司垂直一体化供应链优势最大化抵御行业不可抗力影响。我们看好公司技术驱动产品力与品牌力持续向上。上调盈利预测，将公司2022-2024年营收由3,485.2/5,781.0/7,273.5亿元上调为4,265.2/6,645.41/8,280.4亿元，对应归母净利润由114.0/243.1/359.1亿元上调为161.3/264.9/374.0亿元，对应的EPS由3.92/8.35/12.34元上调为5.54/9.10/12.85元，对应2022年10月17日260.66元/股收盘价，PE分别为45/28/20倍，维持“买入”评级。 风险提示 产能扩张低于预期；车市下行风险；新车型销量不及预期。