当前三元前驱体的高镍化与单晶化是行业明确的发展方向:高镍前驱体凭借更多反应电子实现更高能量密度,单晶前驱体则因内部无晶界、结构稳定性强,颗粒特性适配导电剂/粘结剂形成优质导电网络,同样具备高能量密度优势,能够匹配动力电池对续航、安全性不断提升的要求 【1】 。同时近年产品结构也出现新变化,2026年上半年6系产品成为增长主力,高镍产品则持续维持较高市场份额 【5】 。
行业技术研发也在持续迭代,当前三元正极前驱体领域的研发方向聚焦多维度性能提升:通过优化配方、改进工艺开发更高镍含量的前驱体,兼顾降本与电池性能提升;同时加码单晶前驱体、高电压前驱体等新品研发,适配高端动力电池的市场需求 【7】 。
从设备投资维度看,前驱体生产设备投资额约1亿元/万吨,前驱体和正极材料产能大致呈1:1的对应关系,产能扩张节奏和正极材料相近,测算2021-2025年国内正极前驱体生产设备市场规模约406亿元 【4】 。
头部企业也在加速海内外产能布局:比如容百科技规划2025年底在中韩两地建成14万吨/年前驱体产能,2030年底在中韩印尼三地建成37万吨/年前驱体产能,还将在韩国新万金国家产业园区建设年产8万吨三元前驱体及配套硫酸盐基地;长远锂科也和法国Axens合作,落地欧洲本地的三元前驱体量产产线 【13】 。
中长期随着固态电池产业化进程提速,三元正极材料作为适配性极强的技术路线,仍是固态电池正极体系的重要选择,这也为三元前驱体行业带来了全新的增长空间,当前不少头部材料企业已经开始布局适配固态电池体系的前驱体、正极相关技术研发 【5】 【9】 。
目前下游部分正极材料企业已经开始自建前驱体产能,主要用于满足自身配套自供需求,如果未来下游企业大规模自建产线,而现有前驱体企业无法维持产品和服务的核心竞争力,就会面临被下游延伸替代的风险 【6】 。
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