动力电池用铝主要集中在电池壳体(如电池盒)等部件,其用量与车型、电池包大小等因素相关。不过提供的文本中未明确给出动力电池单独的具体用铝量数据,更多是提及铝合金在电池盒等部件的应用优势及新能源汽车整车用铝量(如2024-2026年国内新能源汽车单车用铝量预计为230/240/245公斤,包含电池壳等部件)[3]。从行业常见情况来看,动力电池壳体的用铝量通常占整车用铝的一部分,具体数值需结合不同车型的电池包设计确定。