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联系人：郭静楠 QQ：453094352 ☎：0533-2591856 【隆众石化网】视点综合 姓名 部门 办公室座机 QQ号码 李彦 宏观经济、政策、原油 0533- 2591674 1540481489 徐莹 能源、原油分析、成品油 0533- 2591650 1418195331 赵桂珍 能源、天然气 0533- 2591681 1220045351 王钊 能源、成品油 0533- 2591652 1509982143 王开富 橡胶、轮胎、新能源 0533- 2591970 2814545070 石磊 塑料、氯碱 0533- 2591958 1427136168 马诺 化肥、农产品 0533- 2591697 1292328234 联系人：郭静楠 QQ：453094352 ☎：0533-2591856 目录 隆众石化网收盘 ......................................................................................................................................................................................................................... 2 隆众石化网：高悬头顶的达摩克利斯之剑？强势美元vs熊市原油！ ................................................................................................................................ 2 隆众石化网：汽车购置税减半 二次飞跃还是昙花一现 ........................................................................................................................................................ 4 隆众石化网收盘 11/17收盘：美元走强,担心美国原油库存增加，欧美原油期货回跌。WTI40.67跌1.07布伦特43.57跌0.99美元；截至11月17日原油综合变化率-7.96%，预计对应下调幅度230元/吨，新一轮成品油调价窗口将于12月1日24时开启。 隆众石化网：高悬头顶的达摩克利斯之剑？强势美元vs熊市原油！ 近期由于恐怖袭击事件，法国空袭叙利亚的ISIS据点，引发市场对中东地缘局势的担忧，这一难得利好的突现，使得原油价格有惊无险的守住了40美元关口。截至11月17日收盘，WTI价格为40.67美元/桶，布伦特价格为43.57美元/桶，两者均在45美元价位之下，依旧弱势的表现一目了然。与之形成鲜明对比的，是近来美元的强势前行，见下图。 联系人：郭静楠 QQ：453094352 ☎：0533-2591856 隆众石化网分析师李彦表示，众所周知，由于美元是原油的计价货币，因此美元和原油的走势呈现反相关的关系，也就是说美元越强、油价越弱。后期美元强势与否，将直接对油价构成影响。而随着非常给力的美国10月非农就业数据发布后，即将到来的12月美联储会议又成为焦点，因为给力的就业市场将为加息提供有力支持，而一旦加息落实、美元指数势必将再度飙升。那么后市美元真的会成为悬在油价头顶的达摩克利斯之剑么？ 答案是很有可能。当前市场一致看好美联储12月加息的预期成真，而图中我们发现进入2015年以来美元指数始终维持高位，多数时间在94-100的区间内运行，最低也没有低于92。通常100对美元指数来说已经是非常高的价位了，而近期（11月中下旬）美元一直在上探100关口，一旦加息尘埃落定，美元突破100并企稳于100之上，几乎是毫无悬念的事情，就像很多评论所说的那样，美元的牛市可能才刚刚开始。美元的 难以扭转的供强需弱的基本面格局，全球缓慢复苏的经济已经让油价的反弹之路举步维艰，强势美元这把锋利的达摩克利斯之剑摇摇欲坠，12月15-16日是今年美联储最后一次货币政策会议，美元会携利空继续强杀原油么？目前国际原油市场的利好因素仍然非常匮乏，油价岌岌可危的境地，可谓是没 联系人：郭静楠 QQ：453094352 ☎：0533-2591856 有丝毫改观。熊市原油，很可能还要在美元的面前、继续俯首称臣。 【作者李彦☏：0533-2591674】 隆众石化网：汽车购置税减半 二次飞跃还是昙花一现 1.6及以下排量汽车购置税减半政策已经满月，10月车市正如市场所预计的那样再续辉煌，无形中给今年疲态渐显的车市吃了一颗定心丸，购置税减半，会带来汽车市场的二次飞跃还是昙花一现？ 据隆众了解，2015年，我国汽车市场从快速增涨向渐行渐缓转变，4-7月份连续4个月环比下滑，甚至1-9月份同比去年基本持平，“增速”似乎成为一个笑话。销量增速的停滞，必然带来竞争的更加激烈，企业降价、减产就成为最常用的自保手段，就连一向风生水起的合资车企也难以独善其身。国内外企业面对中国汽车市场这块大蛋糕，已经由“不惜一切代价”的疯狂似投资向谨慎性投资转变。今年我国经济放缓越来越明显，股期市场大幅波动，实体经济疲软不振，加上近几年沿海发达城市市场包含状态日高，需求增幅放缓成为必然。在车型日益增多、价格日益低廉、技术日益先进、质量日益提升的当代，消费者选择性不断增多，相应的，车企间的竞争也日益激烈，颓势造成市场恐慌情绪蔓延。 在这样的背景之下，“1.6及以下排量购置税减半”被赋予了撑起我国车市的重任，也正如市场所希望的那样，在政策开始执行的这一个月里，据隆众了解4S店内询问小排量汽车情况的顾客明显增多，直接推动10月份汽车销量同环比纷自2015年10月1日起至2016年12月31日止，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税。 联系人：郭静楠 QQ：453094352 ☎：0533-2591856 纷较大幅度上涨，甚至拖动年内销售总量同比由持平到小涨。 据中国汽车工业协会统计分析，10月份，中国汽车销量为222.16万辆，环比增长9.72%，同比增加 11.8%，为年内同比增幅最高月份。1~10月，中国汽车累积销量达到1927.81万辆，与去年同比增长1.5%。仅仅在一个月以前，前三季度累计增幅还为负数。1.6L及以下乘用车销量增幅明显，10月销售133.62万辆，占乘用车销量比重高达69%，政策导向效果初显。 购置税减半短时间内大幅提振汽车销量，看似汽车市场将要迎来二次飞跃，但是隆众王开富认为其昙花一现的可能性很大。汽车销量的短时间大幅探涨其实是透支了汽车未来销量，也就是提前透支了未来的汽车消费力，也许有人会说危言耸听，其实这种情况已有先例。2009年第一次购置税减半政策推出后，中国迎来“黄金三年”，中国一跃成为全球最大汽车市场，但从2012年开始，中国汽车市场增幅下滑，年增幅跌到个位数，进入到“微增长” 联系人：郭静楠 QQ：453094352 ☎：0533-2591856 新形态，及至今年前三季度，中国车市更是前所未有的累积负增长，加上2009年之后我国经济尚处快速增长期，为车市的快速发展提供了大环境支持，而随着我国三季度官方GDP破“7”，后期推动车市二次飞跃的大环境已经不复存在，因此隆众认为购置税减半只会造就车市销量的昙花一现，只能短时间内推迟车市颓势的到来。 【作者王开富0533- 2591970】