比亚迪2026年前三季度营收5663亿元,同比持平,归母净利223.4亿元,同比-4%,扣非净利210亿元,同比+3%,毛利率18.5%,同比+0.6pct。Q3营收2215亿元,同环比+14%/+14%,归母净利100.2亿元,同环比+28%/+22%,扣非净利86.3亿元,同环比+25%/+5%,毛利率18.0%,同环比+0.4/-0.9pct。前三季度新能源汽车销售313.2万辆,同比-4%,海外累计133.8万辆,同比+92%;Q3销售132.3万辆,同环比+19%/+19%,测算出口约55万辆,环比+16%,占比约41%。单车利润约0.73万元,同环比+18%/+1%,主要受益于费用率下降。
新能源汽车行业持续增长,2026年前三季度销售313.2万辆,海外市场表现突出,累计出口133.8万辆,同比+92%。预计2026年销量460-480万辆,其中海外190-200万辆。二代刀片车型切换、闪充车型上市及海外渠道拓展将改善本土需求与产品结构。海外产能建设或对冲出口退税退坡及欧盟政策限制,预计2027年出口稳健增长。
报告重点分析了比亚迪Q3业绩符合市场预期,盈利水平稳健,出口持续高增。Q3单车价格15.1万元,同环比-3%/-2%,汽车业务毛利率21.5%,同环比+0.9/-1.6pct,单车毛利2.9万元,同环比+2%/-9%。比亚迪电子Q3净利环比改善,毛利率仍承压,收入452亿元,同环比+6%/+3%,毛利率4.5%,同环比-2.4/-0.1pct,净利润5.4亿元,同环比-62%/+35%。
当前新能源汽车市场呈现增长态势,但增速有所放缓,2026年前三季度销售313.2万辆,同比-4%。出口市场表现强劲,海外累计出口133.8万辆,同比+92%,Q3出口约55万辆,环比+16%,占比约41%。行业竞争加剧,企业积极拓展海外市场,优化产品结构,提升单车盈利能力。
研报提示的主要风险包括下游需求不及预期,行业竞争加剧。此外,资产及信用减值合计16.5亿元,仍对利润形成扰动。合同负债929亿元,较年初+81%,需关注其潜在影响。出口退税退坡及欧盟政策限制可能对海外市场增长构成压力。