IDC行业目前处于第三轮上行周期的中段,国内大厂资本开支连续两年提升,预计2026年上半年投入将接近去年全年。需求先于价格恢复,交付先于收入兑现,价格修复落后于需求回升。收入取决于计费容量与计费时间,交付与上架节奏决定业绩兑现。重资产IDC行业,EV/EBITDA是关键估值指标,四季度定价将切向次年,估值窗口正在打开。
欧洲产能关停重构全球醋酸贸易流向,中国出口受益,2026年1-8月出口已达去年全年的83.4%。国内醋酸产能进入平台期,新增投放节奏温和。醋酸价格年内上涨86.62%,毛利从160元/吨涨到1385元/吨,每涨价100元,公司利润翻倍。供需关系持续改善,价格与盈利水平提升明显。
即期运价快速回落,克拉克森VLCC-TCE指数周环比跌25%,但期租端未跟跌。运力需求比2025年高13%,能进场的解禁VLCC不足20艘,油运进入趋势性单边市场。补库、伊朗油转向合规市场、扩库与进口分散化构成需求端三大增量。市场供需关系持续紧张,运力供给受限。
国家电网“一交两直”三项特高压工程获核准,总投资约591亿元,直流核准重新加速,交流项目年内核准4个较大项目。特高压招标已超329亿元,今年招标金额有望比2025年翻倍。核准与招标共振,看好国内电网设备投资机遇。关注相关设备企业投资机会。
报告关注重资产IDC行业估值波动风险,四季度定价切向次年可能导致估值调整。醋酸行业依赖国际市场波动风险,欧洲产能关停可能引发贸易摩擦。油运行业受国际油价波动影响较大,需关注地缘政治风险。特高压行业政策变化可能影响投资节奏,需持续跟踪行业动态。