油运行业目前处于高景气周期,VLCC供需紧张导致运价持续创历史新高。霍尔木兹海峡通行恢复至战前八成,但地缘冲突仍影响供应链效率,旺季货盘增加推动运价短期高位运行。中东-中国VLCCTCE均值达137万美元/天,美湾-中国及西非-中国TCE均值分别为56万、74万美元/天,显示市场供需格局紧张。
集运行业短期结构性机会主要集中在美国线,因美线旺季叠加供给收缩导致运价表现强势。欧线因供给转松、需求偏弱而运价较弱。需关注红海航线复航对欧线的冲击及整体运力供给变化。CCFI综合指数报1912点,SCFI综合指数报3664点,反映当前市场分化状态。
航空行业国庆期间表现量平价升,国内经济舱含油票价同比增长9.5%,显示供需格局从弱平衡转向紧平衡。股价虽下跌,但若消费回暖且油价下跌,板块具有较高赔率。2025年我国民航客运量预计同比增长约5.5%,国内航线客运量同比增长3.8%,国际航线客运量同比增长22%,增长潜力仍存。
快递行业受益于反内卷政策,四季度通达系盈利能力有望维持在高位。顺丰国际业务增速快于国内,利润端受益于产品结构调整。极兔在东南亚市场领先地位持续加固,中国区反内卷红利加速释放。顺丰H1营业收入同比增长5.9%,扣非归母净利率3.2%,行业整体稳健发展。
本报告提示需关注油运行业地缘冲突对供应链效率的持续影响,以及集运行业红海航线复航可能带来的冲击。航空行业受油价波动及消费需求恢复不确定性影响,快递行业则面临市场竞争加剧及政策变化风险。建议配置业绩确定性高且估值相对底部的龙头企业,并关注板块间轮动机会。